หน่วยน้ำมันหล่อลื่น
Thread Content
ฉันมีคำถาม โปรดช่วยฉันแก้ไขมัน: ที่ด้านบนของกล่องแบริ่งของตัวเครื่อง บางส่วนมีท่อที่ปล่อยน้ำมันและก๊าซออกด้านนอก แต่บางส่วนไม่มี อยากจะถาม 1. จุดประสงค์ของภาคนี้คืออะไร? 2. ข้อกำหนดเบื้องต้นในการตั้งค่ามีอะไรบ้าง? นั่นคือสาเหตุที่การตั้งค่าบางอย่างได้รับการตั้งค่าและการตั้งค่าอื่นๆ ไม่ได้ (กำหนดโดยพารามิเตอร์เหล่านั้น) ขอบคุณ!
เมื่อน้ำมันหล่อลื่นหล่อลื่น ชะล้าง และทำให้ส่วนประกอบของร่างกายเย็นลง น้ำมันหล่อลื่นจะถูกให้ความร้อนและส่วนประกอบเบาบางส่วนจะระเหยกลายเป็นไอน้ำมันที่มีอุณหภูมิสูง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีวาล์วหายใจ บนพื้นฐานนี้ สิ่งอำนวยความสะดวกการกู้คืนก๊าซไอเสียยังสามารถปรับเปลี่ยนทางเทคนิคเพื่อนำน้ำมันหล่อลื่นอุตุนิยมวิทยากลับมาใช้ใหม่ได้
สิ่งนี้เรียกว่าหมวกหายใจ ซึ่งใช้สำหรับหายใจในถังน้ำมันเชื้อเพลิงและเป็นสิ่งที่จำเป็น
วาล์วหายใจเป็นสิ่งที่ต้องมีสำหรับอุปกรณ์นี้ องค์ประกอบกรองน้ำมันหล่อลื่นมองหา Lutt Hall Filtration
เพื่อความสะอาดของตัวเครื่องสามารถนำเข้าถังน้ำมันได้แต่ไม่สามารถปิดกั้นได้ นี่คือวิธีที่เราทำ!
1. จุดประสงค์ของการตั้งค่าองค์ประกอบนี้คืออะไร? ฟังก์ชั่นคือ: 1. รักษาความดันในกล่องแบริ่งไม่ให้สูงเกินไป ซึ่งอาจทำให้การจ่ายน้ำมันหล่อลื่นไม่ดี ； 2. รักษาความดันในกล่องแบริ่งไม่ให้ต่ำเกินไปซึ่งจะทำให้ความชื้นในสิ่งแวดล้อมเข้าสู่ถังน้ำมันหล่อลื่นภายใต้แรงดันลบ น้ำมันหล่อลื่นที่ต่ำเกินไปอาจทำให้น้ำมันกลับมาไม่ดีได้ง่ายเช่นกัน 2. ข้อกำหนดเบื้องต้นในการตั้งค่ามีอะไรบ้าง? นั่นคือสาเหตุที่การตั้งค่าบางอย่างได้รับการตั้งค่าและการตั้งค่าอื่นๆ ไม่ได้ (กำหนดโดยพารามิเตอร์เหล่านั้น) หลักฐาน (เป็นเพียงการคาดเดา ไม่จำเป็นต้องถูกต้อง): 1. โดยปกติจะต้องมีการตั้งค่า แต่ถ้าโหลดค่อนข้างเบาและอุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่นไม่เปลี่ยนแปลงอย่างมากก็ไม่จำเป็นต้องตั้งค่า ； 2. สำหรับกล่องแบริ่งที่ใช้แบริ่งเลื่อน โดยทั่วไปน้ำมันหล่อลื่นจะเข้าสู่กล่องแบริ่งภายใต้ความกดดัน ตอนนี้ดูเหมือนว่าช่องระบายอากาศจะตั้งไว้ที่กล่องจดหมายเท่านั้นไม่ใช่บนกล่องลูกปืน
ฮ่าๆ ฉันเจอคุณที่นี่!