หน้าที่ของตัวป้องกันส่วนที่มีการเติมไฮโดรเจนล่วงหน้าในกระบวนการปรับโครงสร้างคืออะไร
Thread Content
หน้าที่ของตัวป้องกันส่วนการเติมไฮโดรเจนล่วงหน้าในกระบวนการปรับโครงสร้างคืออะไรกันแน่? มันมีหน้าที่ป้องกันไม่ให้เกิดการสะสมของตะกอนในเครื่องปฏิกรณ์การเติมไฮโดรเจนล่วงหน้าหรือเปล่า ？
ตัวป้องกันที่คุณพูดถึงนั้นอยู่ตรงไหนในขั้นตอนการเติมไฮโดรเจนล่ะ และมีโครงสร้างอย่างไร? กรุณาอธิบายให้ชัดเจนหน่อยครับ/ค่ะ.
หลังจากเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของน้ำมันดิบที่ผ่านการเติมไฮโดรเจนไปแล้ว ก่อนที่จะเข้าสู่เตาอุ่นน้ำมัน ไม่ทราบว่ามีจุดประสงค์เพื่อป้องกันไม่ให้เศษถ่านเข้าไปในเตาอุ่นน้ำมันหรือไม่
อะไรคือตัวป้องกันล่ะ? โดยปกติแล้วมันก็คือตัวกรองนั่นแหละ แล้วตัวป้องกันนั้นมีหลักการทำงานและโครงสร้างอย่างไรกันล่ะ? ขอรูปภาพ
หน้าที่ของตัวป้องกันการเติมไฮโดรเจนล่วงหน้าคือการดูดซับสารเจลาตินและสิ่งปนเปื้อนที่เป็นโลหะในน้ำมันเบนซิน เพื่อลดการสะสมของสิ่งปนเปื้อนเหล่านี้ในตัวเปลี่ยนความร้อนและบริเวณด้านบนของเครื่องปฏิกรณ์ ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องปฏิกรณ์สำหรับการเติมไฮโดรเจนล่วงหน้าได้ โดยปกติแล้วจะถูกติดตั้งไว้ระหว่างเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสองชุด ภายในมีสารป้องกันและตัวเร่งปฏิกิริยาการเติมไฮโดรเจนบางส่วน ที่ช่องเข้า/ออกจะมีวาล์วและหน้าจอแสดงความแตกต่างของความดัน เมื่อความแตกต่างของความดันสูงเกินไป ก็จะมีการตัดสารป้องกันออกเพื่อทำการดูแลรักษาต่อไป
โพสต์นี้ถูกแก้ไขครั้งสุดท้ายโดย sasimu เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2018 เวลา 14:04 จริงๆ แล้วการใช้เครื่องกรองก็สามารถช่วยปกป้องเครื่องปฏิกรณ์การเติมไฮโดรเจนล่วงหน้าได้.
โดยทั่วไปแล้ว การใช้สารในรูปแบบของของเหลวมีหน้าที่สองอย่าง คือ การกรองสิ่งสกปรกทางกายภาพ และการทำให้ไดอีนอัลเคนเกิดการอิ่มตัว ส่วนความเข้าใจของผมนั้นมีเพียงอย่างเดียว นั่นก็คือ ปริมาณของสารนี้น้อยมาก และภายในสารนี้ก็มีตัวเร่งปฏิกิริยาที่ใช้ในเครื่องปฏิกรณ์ด้วย แต่ปริมาณของตัวเร่งปฏิกิริยานั้นก็น้อยเช่นกัน หากวัตถุดิบมีปัญหา ก็จะสามารถสังเกตเห็นได้ในเครื่องปฏิกรณ์นี้