ท่อส่งกรดซัลฟิวริก
Thread Content
ไม่รู้เลยว่าหัวข้อนี้จะถูกหัวเราะเยาะหรือเปล่า แต่ฉันก็เจอปัญหาจริงๆ ทำงานกับกรดซัลฟิวริกมากว่าสิบปีแล้ว โดยใช้เพียงกรดซัลฟิวริกเท่านั้น ไม่ได้มีส่วนร่วมในการผลิต และก็ไม่เข้าใจกระบวนการผลิตกรดซัลฟิวริกด้วย สิ่งที่เราเรียนมาตั้งแต่สมัยเรียนก็คือ สามารถใช้ท่อเหล็กคาร์บอนในการขนส่งกรดซัลฟิวริกเข้มข้นได้ เพราะกรดซัลฟิวริกเข้มข้นจะสร้างชั้นป้องกันขึ้นบนพื้นผิวของเหล็กคาร์บอน ทำให้ไม่เกิดการกัดกร่อน หลังจากเริ่มทำงาน สิ่งที่เห็นก็ประมาณนี้แหละ. ตอนนี้ทำงานอยู่ที่เมืองหนิงโป และสังเกตเห็นปัญหาอย่างหนึ่ง นั่นก็คือ ท่อสำหรับบรรจุกรดซัลฟิวริกเข้มข้นที่ใช้ในองค์กรนั้น ล้วนเป็นท่อที่มีการเคลือบด้วยสารเทเฟลอนไว จึงถามถึงสาเหตุ ได้รับคำตอบว่า เหล็กคาร์บอนใช้งานไม่ได้ โดยปกติแล้วจะใช้ได้เพียงครึ่งปีเท่านั้น ดังนั้นจึงมีการตรวจสอบสาเหตุอย่างละเอียด ปรากฏว่าเมื่อโรงงานสร้างขึ้นในปี 2008 ท่อเหล็กคาร์บอนถูกนำมาใช้ในการส่งสารกำมะถันอัตราการเข้มข้น 91.5% ขึ้นไป โดยสามารถใช้งานได้เป็นเวลาหนึ่งปี แต่หลังจากมีการเปลี่ยนท่อแล้ว ท่อเหล็กคาร์บอนก็ไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไป และมักจะเสียหายภายในไม่กี่เดือนเท่านั้น ； ปริมาณงานซ่อมแซมที่มากมายทำให้คนเหนื่อยล้ามาก ดังนั้นจึงเปลี่ยนมาใช้วัสดุสแตนเลสผสมทีเอฟทีแทนทั้งหมด สงสัยว่าวัสดุของท่อเหล็กคาร์บอนจะไม่ดีเท่าเมื่อก่อนแล้ว ฉันสับสนมาก วันนี้พยายามคุยกับเพื่อนร่วมงานแล้วก็ยังหาสาเหตุไม่ได้เลย แค่จำได้ว่าที่โรงงานเดิม หลังจากผลิตกรดซัลฟิวริกแล้ว ปริมาณสินค้าคงคลังจะมีมาก โดยปกติแล้วกรดที่ผลิตออกมาจะต้องใช้เวลาสองสามวันกว่าจะถูกนำไปใช้ ； ตอนนี้โรงงานส่วนใหญ่จะใช้กรดที่ผลิตได้ในขณะนั้นเลย ไม่ทราบว่านี่อาจเป็นสาเหตุหรือเปล่า ก็ยังงงอยู่ดี มาขอความช่วยเหลือโดยเฉพาะครับ. ขอขอบคุณทุกท่าน!
ความเข้มข้นของกรดซัลฟิวริก อุณหภูมิ และปัจจัยอื่นๆ ล้วนส่งผลต่ออายุการใช้งานของท่อ สำหรับท่อเหล็กคาร์บอนแล้ว ยังมีความสัมพันธ์กับความหนาของผนังท่อด้วย ยิ่งมีชั้นป้องกันการกัดกร่อนมากเท่าไร ท่อก็จะสามารถใช้งานได้นานขึ้นเท่านั้น ซับส่วนที่ทำจากเทฟลอนไม่กลัวการกัดกร่อน แต่จุดเชื่อมต่อแบบแฟลงจ์มีมากเกินไป ทำให้ยุ่งยากหน่อย
(⊙o⊙)… ขอบคุณคนที่อยู่ชั้นบนมากๆเลยค่ะ. คุณหมายถึงสามารถตัดออกได้ใช่ไหมครับ
อุณหภูมิ ความเร็วของกระแสน้ำ และสิ่งปนเปื้อนในสารละลายกรด ล้วนมีผลต่อการกัดกร่อนของเหล็กคาร์บอนโดยกรดซัลฟิวริก ในช่วงแรกที่ใช้ท่อที่มีฉนวน ก็ได้ผลดีจริงๆ แต่การผลิตท่อที่มีฉนวนกันความร้อนนั้นค่อนข้างซับซ้อน ยิ่งกระบวนการผลิตซับซ้อนเท่าไร ความน่าเชื่อถือก็จะยิ่งลดลงไปด้วย ความสมบูรณ์ของเครื่องจักรไม่สามารถรับประกันได้ นอกจากนี้ ควรใช้ฝาป้องกันสำหรับแผ่นฟลังช์ เพื่อป้องกันไม่ให้กรดซัลฟิวริกกระเด็นมาโดน
ใช้กรดซัลฟิวริก 98 น่าจะดีกว่า. ที่หน่วยงานของเราใช้กันทั้งหมดคือเหล็กคาร์บอนครับ.
ความเข้มข้นของกรดไม่ใช่ปัญหา แต่เหล็กกล้าคาร์บอนนั้นเหมาะสำหรับใช้เป็นอุปกรณ์เก็บสินค้าเท่านั้น การใช้เหล็กกล้าคาร์บอนในการขนส่งกรดซัลฟิวริกนั้นไม่เหมาะสม เพราะกรดซัลฟิวริกจะไม่สามารถสร้างชั้นป้องกันได้ ดังนั้นจึงทำให้เกิดการกัดกร่อนได้； การใช้ท่อที่มีฉนวนเป็นไทเทเนียมฟลูออไรด์ หรือท่อที่มีฉนวนเป็นสแตนเลส ถือเป็นวิธีที่สมเหตุสมผลทางวิทยาศาสตร์ คุณน่าจะสามารถหาแผนภูมิที่เกี่ยวข้องได้ในคู่มือการผลิตกรดซัลฟิวริก
เราใช้ท่อเหล็กชนิด 304 ในการขนส่งกรดซัลฟิวริก
ในขั้นตอนการออกแบบ หากเลือกใช้ท่อเหล็กคาร์บอนสำหรับการใช้งานกับกรด 98% ของผลิตภัณฑ์ จะมีเงื่อนไขดังนี้: ประการแรก อุณหภูมิของกรดควรอยู่ที่ประมาณ 40°C (50°C เป็นค่าสูงสุดที่ยอมรับได้) ประการที่สอง ความเร็วของกรดที่ไหลผ่านท่อควรอยู่ที่ประมาณ 0.6 เมตร/วินาที (หากเกิน 1 เมตร/วินาที อัตราการกัดกร่อนจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว) นอกจากนี้ เมื่อคำนวณความหนาของผนังท่อสำหรับท่อเหล็กคาร์บอน ก็มักจะกำหนดค่าความหนาที่มากกว่าปกติ เพื่อรองรับการกัดกร่อนด้วย
b] ท่อเหล็กคาร์บอนที่ผ่านการเชื่อมนั้นไม่ได้หมายความว่าใช้ไม่ได้ แต่เพียงแค่อายุการใช้งานจะสั้นเท่านั้น เนื่องจากแต่ละโรงงานมีทำเลที่ตั้งแตกต่างกัน รวมถึงความหนาของผนังท่อที่ใช้ก็แตกต่างกันไปด้วย โดยปกติแล้วท่อเหล่านี้จะเกิดการกัดกร่อนอย่างรุนแรงภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งปี หากไม่ต้องการเพิ่มต้นทุนทางเศรษฐกิจ ก็สามารถใช้เหล็กหล่อที่มีโครเมียมต่ำหรือโครเมียมสูง หรือเปลี่ยนมาใช้ท่อสแตนเลสหรือท่อที่มีชั้นฟลูออรีนเคลือบแทนได้
ตอบกลับแบบเดียวกัน: ขอบคุณทุกคนที่อยู่ด้านบนค่ะ!
ประเด็นสำคัญที่ต้องระวังเมื่อใช้ท่อเหล็กคาร์บอนในการขนส่งกรดซัลฟิวริกเข้มข้นก็คืออุณหภูมิ โดยสามารถใช้ท่อเหล็กคาร์บอนที่มีความหนามากขึ้นเพื่อขนส่งกรดซัลฟิวริกเข้มข้นที่อุณหภูมิต่ำกว่า 45 องศาได้ หรือจะใช้ท่อเหล็กกล้าหล่อก็ได้เช่นกัน