เติมน้ำที่จุดแลกเปลี่ยนไฮโดรเจน
Thread Content
การเติมน้ำอย่างต่อเนื่องในระบบไฮโดรจีเนชันของน้ำมันดีเซล มีผลกระทบอย่างไรหากใช้งานอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน?
การเติมน้ำทำขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้เกลือแอมโมเนียมที่อยู่ในบริเวณที่มีอุณหภูมิต่ำคริสตัลได้ ซึ่งจะส่งผลให้ความดันในระบบเพิ่มขึ้น การเติมน้ำอย่างต่อเนื่องนั้นจะทำที่จุดเข้าของระบบระบายความร้อนด้วยอากาศที่มีควา ส่วนการฉีดน้ำแบบหยุดๆ นั้น มักจะถูกติดตั้งไว้ที่ทางเข้าของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบความดันสูง เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการอุดตันของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจากการทำงานเป็นเวลานาน โดยอุณหภูมิที่แอมโมเนียมคลอไรด์จะตกผลึกอยู่ที่ประมาณ 200 องศาเซลเซียส หากหยุดการฉีดน้ำเป็นเวลานาน อาจส่งผลให้อุณหภูมิหลังการทำความเย็นของชุดท่อระบายความร้อนเพิ่มสูงขึ้นได้! และปริมาณน้ำที่ไหลก็มีข้อกำหนดด้วย!
หากมีการเติมน้ำแบบขัดจังหวะ อาจส่งผลกระทบต่ออุณหภูมิของวัตถุดิบที่นำเข้าไปในหอกลั่นได้ นอกจากนี้ การเติมน้ำแบบต่อเนื่องก็อาจไม่สามารถลดความแตกต่างของความดันได้เช่นกัน
น่าจะไม่เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิของวัตถุดิบที่ใช้ในหอสกัดนะ
ถ้าจะบอกว่ามีความสัมพันธ์กันก็ใช่ว่าจะไม่มีเลย การเติมน้ำอย่างต่อเนื่องจะทำให้อุณหภูมิของสารที่ออกมาจากจุดแลกเปลี่ยนความร้อนลดลง ส่งผลให้อุณหภูมิของสารที่เข้ามาในระบบแลกเปลี่ยนความร้อนเพิ่มขึ้น ในขณะเดียวกันก็ทำให้ประสิทธิภาพในการแลกเปลี่ยนความร้อนกับน้ำมันที่มีอุณหภูมิต่ำลดลง ซึ่งส่งผลให้อุณหภูมิของสารที่เข้ามาในหอกลั่นลดลงด้วย
แล้วมันจะส่งผลต่ออุปกรณ์อย่างไรบ้างล่ะ?