ปัญหาเกี่ยวกับการกรอกค่าสัมประสิทธิ์ของจุดเชื่อมในตารางข้อมูลทางเทคนิคบนแผนภาพโดยรวมของถังที่รับแรงดัน รวมถึงปัญหาเกี่ยวกับเอกสารการคำนวณและอัตราส่วนการตรวจหาความเสียหาย
Thread Content
ปัญหาเกี่ยวกับการกรอกค่าสัมประสิทธิ์ของจุดเชื่อมในตารางข้อมูลทางเทคนิคบนแผนภาพโดยรวมของถังที่รับแรงดัน รวมถึงปัญหาเกี่ยวกับเอกสารคำนวณและอัตราส่วนการตรวจหาความเสียหาย 1. ตัวถังทำจากแผ่นเหล็กที่ถูกม้วนเข้าด้วยกัน หากมีข้อกำหนดเกี่ยวกับสารที่ใช้ รวมถึงค่าความดันและอุณหภูมิ ที่ต้องการให้ใช้ค่าสัมประสิทธิ์ของจุดเชื่อมเท่ากับ 1 ก็ให้ระบุค่าสัมประสิทธิ์ของจุดเชื่อมไว้ที่ 1.0 ในตารางข้อมูลทางเทคนิคของแผนผังโดยรวมของถังกักเก็บความดัน และเมื่อคำนวณค่าต่างๆ ก็ให้ใช้ค่าสัมประสิทธิ์ของจุดเชื่อมในแนวยาว/แนววงกลมเท่ากับ 1.0 เช่นกัน ดังนั้น อัตราส่วนของการตรวจหาความเสียหายด้วยวิธี RT ก็ควรจะเท่ากับ 100% (2) หากมีข้อกำหนดเกี่ยวกับสื่อที่ใช้ในการเชื่อม รวมถึงค่าความดันและอุณหภูมิ ที่ทำให้สามารถใช้ค่าสัมประสิทธิ์ของจุดเชื่อมได้ที่ 0.85 ก็ให้ระบุค่าสัมประสิทธิ์ของจุดเชื่อมไว้ที่ 0.85 ในตารางข้อมูลทางเทคนิคของแผนผังโดยรวมของถังที่มีความดัน และเมื่อคำนวณค่าต่างๆ ก็ให้ใช้ค่าสัมประสิทธิ์ของจุดเชื่อมในแนวยาว/แนววงกลมเท่ากับ 0.85 เช่นกัน ดังนั้น อัตราส่วนของการตรวจหาความเสียหายด้วยวิธี RT ก็ควรจะอยู่ที่ ≥20% 2. ตัวถังทำจากท่อเหล็ก โดย (1) หากมีข้อกำหนดเกี่ยวกับสารที่ใช้ รวมถึงค่าความดันและอุณหภูมิ ให้ใช้ค่าสัมประสิทธิ์ของจุดเชื่อมเท่ากับ 1 ดังนั้นในตารางข้อมูลทางเทคนิคของถังความดัน ค่าสัมประสิทธิ์ของจุดเชื่อมก็ควรจะเป็น 1.0 เช่นกัน และเมื่อคำนวณค่าต่างๆ ค่าสัมประสิทธิ์ของจุดเชื่อมในแนวยาว/แนววงกลมก็ควรจะเป็น 1.0 เช่นกัน ดังนั้นอัตราส่วนการตรวจหาความเสียหายด้วยวิธี RT ก็ควรจะเป็น 100% (2) หากมีข้อกำหนดเกี่ยวกับสื่อที่ใช้ รวมถึงค่าความดันและอุณหภูมิ ทำให้สามารถใช้ค่าสัมประสิทธิ์ของจุดเชื่อมได้ที่ 0.85 ก็ให้ระบุค่าสัมประสิทธิ์ของจุดเชื่อมในตารางข้อมูลทางเทคนิคของถังความดันไว้ที่ 0.85 พร้อมระบุด้วยว่าเป็นค่าสัมประสิทธิ์ของจุดเชื่อมประเภท B เนื่องจากกระบอกที่ทำจากท่อเหล็กนั้นไม่มีจุดเชื่อมประเภท A ดังนั้น เมื่อคำนวณค่าสัมประสิทธิ์ของจุดเชื่อมในแนวยาว ก็ควรใช้ค่า 1.0 ส่วนค่าสัมประสิทธิ์ของจุดเชื่อมในแนววงกลมก็ควรใช้ค่า 0.85 ดังนั้น สำหรับจุดเชื่อมประเภท B (ซึ่งไม่มีจุดเชื่อมประเภท A) อัตราส่วนการตรวจหาความเสียหายด้วยวิธี RT ก็ควรอยู่ที่ ≥20% ข้างต้นคือความเข้าใจเกี่ยวกับการกรอกค่าสัมประสิทธิ์ของจุดเชื่อมในตารางคุณสมบัติทางเทคนิคของแผนผังโดยรวมของถังที่ทนแรงดัน รวมถึงเรื่องเอกสารการคำนวณและอัตราส่วนการตรวจหาความเสียหาย กรุณาช่วยตรวจทานให้ด้วยครับ.
1. โดยรวมแล้วไม่มีปัญหาอะไร นี่เป็นปัญหาเก่าแล้ว แต่ละโรงงานหรือบริษัทมีรูปแบบและวิธีการทำงานที่แตกต่างกันเล็กน้อย ซึ่งก็เป็นจุดที่ทำให้เกิดความขัดแย้งกันระหว่างผู้ออกแบบ ผู้ตรวจสอบ รวมถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้องด้วย 2. ปัญหาเรื่องรายละเอียดนั้นจำเป็นต้องมีการอธิบายให้ชัดเจน โดยทั่วไปแล้ว ในแบบร่างโดยรวมจะระบุค่าสัมประสิทธิ์ของจุดเชื่อมในแนวตั้งไว้ 3. ใช้ท่อเหล็กเป็นโครงสร้างตัวถัง ส่วนค่าสัมประสิทธิ์การเชื่อมรอยต่อแบบวงกลมนั้น ก็ขึ้นอยู่กับรูปแบบของรอยต่อด้วย ว่าจะเป็นการเชื่อมสองด้าน หรือการเชื่อมด้านเดียวพร้อมใช้แผ่นรองกันกระแทก ไม่ใช่อย่างที่คุณเข้าใจนะ การไม่เลือกตัวเลข 1 ก็จะได้ค่า 0.85 แทน ควรพิจารณาจากรูปแบบของข้อต่อและอัตราส่วนการตรวจสอบด้วย.