Thread Content
ในเตาปฏิกิริยาสำหรับการผลิตกำมะถันนั้น มีปฏิกิริยาอื่นๆ เกิดขึ้นมากมาย หนึ่งในนั้นคือปฏิกิริยาการแยกตัวของ H2S ด้วยความร้อน ซึ่งจะก่อให้เกิด H2 ขึ้นมา มีใครบ้างที่เคยทำการวิเคราะห์ปริมาณ H2 ในก๊าซที่ได้จากกระบวนการคราวส์ หรือในก๊าซเสียจริงๆ บ้างไหม? ปริมาณ H2 จริงๆ นั้นมีเท่าไหร่กันแน่? หากปริมาณไฮโดรเจนที่ออกมาจากเครื่องปฏิกรณ์การเติมไฮโดรเจนถูกควบคุมให้อยู่ในระดับต่ำสุด โดยยังคงรักษาระดับไฮโดรเจนที่เพียงพอสำหรับการปฏิกิริยาไว้ แล้วไฮโดรเจนส่วนนี้จะเพียงพอสำหรับการปฏิกิริยาการเติมไฮโดรเจนหรือไม่? สำหรับส่วนที่ใช้เติมไฮโดรเจนให้กับก๊าซไอเสียนั้น นอกเหนือจากเตาลดปฏิกิริยาแบบออนไลน์แล้ว มีอุปกรณ์ชนิดใดอีกไหมที่ไม่จำเป็นต้องเติมไฮโดรเจนเข้าไปในเครื่องปฏิกรณ์เพิ่มเติม?
โพสต์นี้ถูกแก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ylb913 เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 2016 เวลา 11:42 ในสภาวะการจ่ายอากาศตามปกติ ปริมาณไฮโดรเจนในก๊าซไอเสียจะอยู่ที่ประมาณ 1% กระบวนการ HCR ของบริษัท Nige ในอิตาลีนั้นไม่จำเป็นต้องใช้เตาไฟแบบออนไลน์หรือการเติมไฮโดรเจนจากภายนอก แต่ใช้วิธีลดปริมาณอากาศที่ใช้แทน โดยมีจุดประสงค์หลักคือเพื่อลดความต้องการไฮโดรเจน ในประเทศไทยนั้น มีเพียงเมืองฮุยโจวเท่านั้นที่ใช้กระบวนการ HCR นี้ ในรายงานฉบับหนึ่งระบุว่า มีก๊าซไฮโดรเจนซัลไฟด์ประมาณ 6% ที่เกิดการแตกตัวเพื่อสร้างก๊าซไฮโดรเจนขึ้นมา ส่วนปริมาณก๊าซไฮโดรเจนซัลไฟด์ในก๊าซที่มีความเป็นกรดนั้นอยู่ที่ประมาณ 65% เท่านั้น หากสันนิษฐานว่าอัตราส่วนของก๊าซคือ 1.7 แล้ว ปริมาณก๊าซไฮโดรเจนสูงสุดก็ควรจะไม่เกิน 65*0.06/270 = 1.4%
เราวิเคราะห์พบว่าปริมาณ H2 ในก๊าซไอกรดมีประมาณ 2% โดยการแยกตัวของ H2S นั้นมีความสัมพันธ์อย่างมากกับอุณหภูมิของเตา แต่จากการทดลองในการปฏิบัติงาน พบว่าหากพยายามเพิ่มอุณหภูมิของเตาโดยการนำก๊าซที่มีความเป็นกรดมาใช้ กลับกลายเป็นผลเสียแทน เนื่องจากก๊าซที่มีความเป็นกรดอยู่ในเตาเป็นเวลาไม่นานพอ ส่งผลให้อัตราการเปลี่ยนแปลงของสารในเตาลดลง และสุดท้ายก็ทำให้เครื่องปฏิกรณ์การไฮโดรจีเนชันใช้ก๊าซมากขึ้น และอุณหภูมิก็เพิ่มขึ้นด้วย แต่เมื่อมีการเพิ่มปริมาณก๊าซกรดในขั้นตอนหลัง ก็ไม่ได้มีการวิเคราะห์อะไรเลย จึงไม่สามารถบอกได้ว่าในก๊าซที่ได้มานั้นมี H2S, SO2, และ H2 เพิ่มขึ้นพร้อมกันหรือไม่ ส่วนเรื่องการกำหนดปริมาณก๊าซกรดในขั้นตอนที่สองนั้น ก็เป็นอีกปัญหาหนึ่งไปเลย