ความหนาของแผ่นปิดรูปวงกลมที่เชื่อมต่อด้วยสลักเกลียว ควรมีค่าน้อยกว่าความหนาของแผ่นฟลันจ์ที่เชื่อมต่อกับมัน
Thread Content
ในการคำนวณความหนาของฝาปิดแบบกลมสำหรับถังที่เชื่อมด้วยสลักเกลียวนั้น บางครั้งความหนาของฝาปิดอาจน้อยกว่าความหนาของแผ่นฟลันเจอร์ที่เชื่อมต่ออยู่ด้วย (เนื่องจากความหนาที่คำนวณได้ตามมาตรฐาน GB150.3-2011 ข้อ 5.9 นั้น เป็นความหนาของฝาปิดที่ใช้รับแรงดัน ไม่ใช่ความหนาของแผ่นฟลันเจอร์) ในกรณีนี้ แผ่นฟลังก์ที่มีพื้นผิวเรียบ (ซึ่งมีความหนาน้อย) จะสามารถตอบสนองข้อกำหนดด้านการปิดผนึกได้หรือไม่? ควรจัดการกับสถานการณ์แบบนี้อย่างไรดี.
โดยทั่วไปแล้ว ความหนาของวงแหวนฟลันเจอร์แบบปิดสนิทควรมีค่าไม่น้อยกว่า 0.6 เท่าของความหนาของฟลันเจอร์ที่ใช้ร่วมกัน ซึ่งวิธีนี้ก็เพียงพอที่จะตอบสนองข้อกำหนดด้านการปิดผนึกได้แล้ว
สวัสดีครับ คำตอบนั้นมีประโยชน์มากเลยครับ แล้วนี่เป็นค่าประสบการณ์หรือมีเกณฑ์อะไรมาอ้างอิงหรือเปล่าครับ?
สวัสดีครับ ผมไม่พบข้อมูลการคำนวณเกี่ยวกับการเชื่อมต่อถังน้ำมันกับฝาปิดแบบวงกลมของถังที่มีแรงดันสูงใน SW6-2011 เลยครับ คุณคำนวณข้อมูลนี้อยู่ในเอกสารฉบับไหนครับ?
ฝาแบบเชื่อมด้วยสลักเกลียวนั้น จะมีการคำนวณตามสูตรที่ 5-35 ในมาตรฐาน GB150.3 โดยค่าสัมประสิทธิ์ของโครงสร้าง K ในสูตรนั้น ได้คำนึงถึงแรงที่กระทำต่อสลักเกลียวในขณะใช้งานและขณะบีบอัดไว้แล้ว ดังนั้นจึงสามารถตอบสนองข้อกำหนดด้านการปิดผนึกได้อย่างแน่นอน คุณหมายถึงฝาแบบวงกลมที่มีการเสริมความแข็งแรงตามมาตรฐาน 5.9.5 ใช่ไหมครับ?