มาตรฐานและคำแนะนำในการเลือกของเหลวสำหรับการปิดผนึกแบบกลไก

มีการอธิบายไว้ในมาตรฐานการล้างสำหรับซีลกลไก API682

สามารถส่ง API682 มาที่อีเมลของฉันได้ไหมคะ? ฉันหาไม่เจอเลยค่ะ

วัสดุที่แนะนำตามตารางที่ 10 ในภาคผนวก A ของ API682 สำหรับระบบปิดผนึกแกนปั๊ม (เหมาะสำหรับปั๊มแบบหมุนเวียนและปั๊มแบบโรเตอร์) การเลือกของเหลวสำหรับการปิดผนึก/บัฟเฟอร์ ในตารางที่ 10 มีข้อควรพิจารณาดังนี้: ก) ความเข้ากันได้ของของเหลวกับของเหลวที่ใช้ในการปั๊ม เพื่อไม่ให้เกิดปฏิกิริยาเคมี หรือการเกิดก้อน/ตะกอน เมื่อของเหลวสำหรับการปิดผนึก/บัฟเฟอร์รั่วเข้าไปในของเหลวที่ใช้ในการปั๊ม หรือของเหลวที่ใช้ในการปั๊มรั่วเข้าไปในของเหลวสำหรับการปิดผนึก/บัฟเฟอร์ ข) ความเข้ากันได้ระหว่างของเหลวกับชิ้นส่วนโลหะ ชิ้นส่วนยาง และวัสดุอื่นๆ ในระบบการปิดผนึก/ล้างทำความสะอาด ในระบบที่ใช้แรงดันอากาศเพื่อสร้างแรงดันให้กับของไหลที่ใช้ในการปิดกั้น จำเป็นต้องให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับเงื่อนไขการใช้งานและการเลือกของไหลที่ใช้ในการปิดกั้นด้วย เมื่ออุณหภูมิและความดันเพิ่มขึ้น ความสามารถในการละลายของก๊าซในของไหลที่ถูกปิดกั้นก็จะเพิ่มขึ้นด้วย เมื่อมีการลดความดันหรืออุณหภูมิลง ก๊าซก็จะหลุดออกมาจากสารละลาย ส่งผลให้เกิดฟองอากาศ และทำให้การไหลเวียนของของไหลที่ถูกปิดกั้นนั้นบกพร่องไป ปัญหานี้มักเกิดขึ้นในของไหลที่มีความหนืดสูง เช่น การใช้น้ำมันหล่อลื่นภายใต้แรงดันที่สูงกว่า 10 บาร์ ควรตรวจสอบค่าความหนืดของของไหลที่ใช้ในการป้องกันการอุดตัน/บัฟเฟอร์ ในช่วงอุณหภูมิการทำงานทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งควรให้ความสำคัญกับค่าความหนืดในช่วงเริ่มต้นการทำงาน โดยค่าความหนืดในอุณหภูมิต่ำสุดควรน้อยกว่า 500 มม²/วินาที ก) สำหรับสภาพการทำงานที่อุณหภูมิสูงกว่า 10°C ของเหลวชนิดไฮโดรคาร์บอนที่มีความหนืดตามที่ระบุด้านล่างจะให้ผลลัพธ์การใช้งานที่ดี โดยที่ที่อุณหภูมิ 38°C ความหนืดจะต้องต่ำกว่า 100 mm²/s ； ที่อุณหภูมิ 100°C ค่าความหนืดอยู่ระหว่าง 1–10 mm²/s ข) สำหรับสภาวะการทำงานที่อุณหภูมิต่ำกว่า 10°C น้ำมันหรือของเหลวที่มีความหนืดในช่วงดังต่อไปนี้จะให้ผลลัพธ์การทำงานที่ดี: ที่อุณหภูมิ 38°C ความหนืดควรอยู่ในช่วง 5–40 mm²/s ； ที่อุณหภูมิ 100°C ค่าความหนืดอยู่ระหว่าง 1–10 mm²/s ค) สำหรับกระแสของเหลวที่มีน้ำเป็นส่วนประกอบ สามารถใช้ส่วนผสมของน้ำกับอีเธอร์ไกลคอลหรือโพรพิลีนไกลคอลได้ ไม่ควรใช้น้ำยาหล่อเย็นสำหรับรถยนต์ สารเติมแต่งน้ำยาหล่อเย็นมักจะไปสะสมอยู่ที่ชิ้นส่วนที่ใช้สำหรับการปิดผนึก และอาจทำให้การปิดผนึกนั้นล้มเหลวได้ เนื่องจากการเกิดปฏิกิริยาเหนียวตัวของสารดังกล่าว ด) ที่อุณหภูมิสภาพแวดล้อมต่ำสุดในสถานที่นั้น ของเหลวไม่ควรจะแข็งตัว การรั่วไหลของก๊าซที่มีคุณสมบัติระเหยได้และมีพิษ หรือการจัดการกับก๊าซเหล่านั้น ไม่ควรก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม ก) อุณหภูมิจุดเดือดของของไหลในสภาวะเริ่มต้นควรสูงกว่าอุณหภูมิสภาพแวดล้อมอย่างน้อย 28°C ข) หากมีออกซิเจนอยู่ด้วย จุดติดไฟจะต้องสูงกว่าอุณหภูมิการทำงาน ค) เมื่อใช้เอทิลีนไกลคอลเป็นของเหลวสำหรับการอุดตัน สามารถถือได้ว่าเป็นสารอันตราย/ของเสียอันตราย ของเหลวต้องสามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่มีการรั่วซึมเป็นเวลามากกว่า 3 ปี และหลังจากการใช้งานแล้วก็ไม่ควรมีตะกอน โพลิเมอร์ หรือสารสะสมใดๆ เกิดขึ้น ก) สำหรับของเหลวประเภทไฮโดรคาร์บอน การใช้น้ำมันพาราฟินหรือน้ำมันสังเคราะห์ที่มีความบริสุทธิ์สูง โดยไม่มีสารเติมแต่งเพื่อลดแรงเสียดทาน/ป้องกันการเกิดออกซิเดชัน จะให้ผลลัพธ์ที่ดี ข) สารเติมแต่งที่ช่วยป้องกันการสึกหรอ/การออกซิเดชันในน้ำมันไทร์บอยสำหรับอุตสาหกรรม จะไปสะสมอยู่ที่พื้นผิวของชิ้นส่วนที่ใช้สำหรับการปิดผนึก

http://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1031941&highlight=682 http://bbs.hcbbs.com/thread-1426700-1-1.html