ระบบล็อกการทำงานของปั๊มน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องอัดไอน้ำในอุปกรณ์แปรสภาพน้ำมันด
Thread Content
รูปแบบการควบคุมในปัจจุบันคือ เมื่อความดันต่ำกว่า 0.18 MPa จะมีการเริ่มทำงานของปั๊มสำรอง โดยจุดวัดความดันจะอยู่บนท่อลำเลียงน้ำมันหล่อลื่น ในการทำงานจริง หากปั๊มหลักหยุดทำงานกะทันหัน ก็จะส่งผลให้เครื่องอัดไอน้ำหยุดทำงานเช่นกัน จำได้คลุมเครือว่าในอดีต ปั๊มน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องอัดไอน้ำสองเครื่องนั้นมีการเชื่อมต่อกันผ่านระบบไฟฟ้า โดยการควบคุมจะทำผ่านห้องควบคุมไฟฟ้า หากปั๊มที่กำลังใช้งานขาดไฟ ปั๊มสำรองก็จะเริ่มทำงานแทน เป็นแบบนั้นเหรอ?
สำหรับระบบการควบคุมแบบนี้ ผมจำได้ว่าตอนเข้าร่วมการฝึกอบรมครั้งหนึ่ง เคยมีการสำรวจมาก่อน โดยมีโรงงานผู้ผลิต 19 แห่ง ที่มีเครื่องปั๊มน้ำมันสำหรับเครื่องจักรแบบคาตาลิติกแฟคชันจำนวน 22 เครื่อง โดยมี 19 เครื่องที่ใช้ระบบการควบคุมแบบป้องกันเมื่อความดันน้ำมันต่ำมาก ส่วนอีก 2 แห่งใช้สัญญาณการทำงานของมอเตอร์ และอีก 1 แห่งใช้ระบบการควบคุมแบบนำค่าจากความดันน้ำมันและสัญญาณการทำงานของมอเตอร์มาพิจารณาด้วยกัน! เนื่องจากระบบควบคุมแรงดันน้ำมันในอุปกรณ์ของเราไม่เคยก่อให้เกิดปัญหาการหยุดทำงานเลย ดังนั้นข้อเสนอดังกล่าวจึงไม่ควรนำมาพิจารณา! คาดว่าปัญหานี้จะเกิดขึ้นได้ชัดเจนในพื้นที่ทางตอนเหนือที่มีอุณหภูมิต่ำ กล่าวคือ แม้ว่าจะเปิดใช้งานปั๊มน้ำมันแล้ว แต่อัตราการสร้างแรงดันน้ำมันก็ยังต่ำกว่าค่าที่กำหนดไว้ ส่งผลให้เกิดการทำงานของระบบล็อกอัตโนมัติขึ้น!
ความดันน้ำมันหล่อลื่นของเราอยู่ที่ 0.15 Mpa โดยปั๊มสำรองจะทำงานโดยอัตโนมัติ เมื่อความดันน้ำมันหล่อลื่นต่ำกว่า 0.1 Mpa ปั๊มก็จะหยุดทำงาน นอกจากนี้ยังมีระบบป้องกันอัตโนมัติผ่านสัญญาณไฟฟ้าอีกด้วย โดยทั้งสองระบบนี้จะทำงานพร้อมกัน อุปกรณ์ของเราไม่เคยเกิดปัญหาที่ทำให้ปั๊มหยุดทำงานเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าที่ไม่สม่ำเสมอเลย
““การปกป้องตัวเองก็คือสัญญาณไฟฟ้า” แล้วนี่คือการปกป้องตัวเองอย่างไรกัน?
มีการตั้งค่าให้ปั๊มน้ำมันทำงานช้าลง 1–2 วินาที เพื่อเป็นการป้องกัน ตัวเก็บพลังงานขนาดใหญ่สามารถช่วยรักษาความดันน้ำมันให้คงที่ได้
ป้องกันด้วยการชะลอเวลา 1-2 วินาที ป้องกันอะไร?
ทางตะวันตกเฉียงเหนือ ภายในโรงงานนั้น ช่วงฤดูหนาวก็ถือว่าโอเคอยู่ เพราะอุณหภูมิของน้ำมันจะถูกควบคุมด้วยเครื่องทำความร้อนน้ำมัน และเมื่ออุณหภูมิน้ำมันต่ำลง ก็จะมีการทำงานแบบอัตโนมัติด้วย.
แรงดันน้ำมันสำหรับการหยุดเครื่องยนต์แบบออนไลน์ของพวกคุณ กับแรงดันน้ำมันสำหรับการเปิดปั๊มช่วยเหลือนั้น ใช้เซ็นเซอร์วัดแรงดันตัวเดียวก โดยทั่วไปแล้ว การหยุดทำงานของเครื่องจักรในเครือข่ายนั้น เกิดจากความดันน้ำมันที่สูงเกินไปในหนึ่งในสามช่องทางขอ
จุดวัดความดันสำหรับขนาดเล็กและขนาดใหญ่นั้นอยู่คนละที่ ผมได้ไปตรวจสอบด้วยตัวเองที่หน้างานตั้งแต่แรกแล้ว!
ระบบป้องกันไฟฟ้าของเรานั้น ปั๊มหลักและปั๊มสำรองจะทำหน้าที่เป็นตัวสำรองให้กัน โดยเมื่อสัญญาณไฟฟ้าหนึ่งขัดข้อง อีกตัวหนึ่งจะทำงานแทนโดยอัตโนมัติ
“ขนาดลด” คืออะไรกันแน่? พิมพ์ผิดหรือเปล่าคะ?
ตามมาตรฐาน API จุดวัดความดันน้ำมันในท่อส่งน้ำมันหล่อลื่นควรอยู่ที่ปลายทางของท่อส่งน้ำมัน โดยปกติจะใช้ระบบการตัดสินใจแบบ “สองในสาม” ปั๊มหลักหยุดทำงานกะทันหัน สาเหตุหลักคือปั๊มสำรองเริ่มทำงานช้าเกินไป หากสามารถเริ่มทำงานได้ทันเวลา แรงดันน้ำมันก็จะยังคงอยู่ในระดับที่เหมาะสม
ตอนที่เกิดไฟฟ้ากระตุก ปั๊มส่วนใหญ่ทั่วไปของเราก็หยุดทำงานหมด แต่มีเพียงปั๊มน้ำมันหล่อลื่นของเครื่องจักร ปั๊มวัตถุดิบ และปั๊มน้ำมันเหลวเท่านั้นที่มีระบบป้องกันการหยุดทำงานชั่วคราว จึงยังคงทำงานต่อไปได้ ไม่อย่างนั้นแค่มีไฟดับสักครั้งก็จะทำให้ปวดหัวได้เลย
ตัวย่อสำหรับแรงดันน้ำมันลดลงอย่างมาก และแรงดันน้ำมันลดลงเล็กน้อย! จุดวัดความดันนั้นแยกออกจากกัน!
ช่วยบอกหมายเลขมาตรฐาน API และชื่อได้ไหมครับ? ฉันจะไปดูหน่อย.
สถานการณ์ของเครือข่ายของเราเป็นแบบนี้ครับ. 1. หากความดันน้ำมันในท่อส่งน้ำมันหล่อลื่นมีค่าต่ำกว่า 0.12 ในสองจุดจากสามจุดที่วัดได้ ให้เริ่มทำงานของปั๊มน้ำมันช่วยเหลือ 2. หากความดันน้ำมันหล่อลื่นต่ำกว่า 0.08 ระบบจะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติ 3. ปั๊มน้ำมันหลักขาดไฟ ปั๊มน้ำมันสำรองจึงเริ่มทำงาน 4. เมื่อปั๊มน้ำมันหลักและปั๊มน้ำมันสำรองขาดไฟ จะทำให้เครื่องหยุดทำงานลงหลังจากผ่านไป 4 วินาที