จะทำให้ชิ้นส่วนหัวกากบาทของเครื่องอัดอากาศมีการหล่อลื่นได้อย่างไร
Thread Content
วิธีการหล่อลื่นของเครื่องอัดอากาศแบบนี้คือ น้ำมันหล่อลื่นจะไหลมาจากปั๊มที่อยู่ที่ปลายแกนก่อน จากนั้นจึงไหลไปยังเพลาข้อเหวี่ยง โดยมีช่องสำหรับรับน้ำมันหล่อลื่นไว้ ส่วนอีกวิธีหนึ่งคือ น้ำมันหล่อลื่นจะไหลมาจากปั๊มที่อยู่ที่ปลายแกนก่อน จากนั้นจึงไหลไปยังหัวกลาง และส่วนอื่นๆ แล้วจะมีวิธีใดที่ทำให้น้ำมันหล่อลื่นไหลจากปั๊มที่อยู่ที่ปลายแกนไปยังหัวกลางได้บ้าง? น้ำมันหล่อลื่นจะถูกส่งมาอย่างต่อเนื่องหรือไม่?
ดูเชือกเหนี่ยวให้ดีๆ! หนึ่งคือ ปั๊มน้ำมัน–ท่อน้ำมัน–รางเลื่อนของหัวกลม–แผ่นหล่อขนาดเล็กและตัวเชื่อมหัวกลม–ลูกเบี้ยว–แผ่นหล่อขนาดใหญ่ ； ประการที่สองคือ แกนเพลาข้อเหวี่ยง – ชิ้นส่วนที่อยู่บริเวณข้อเชื่อม – ข้อเชื่อม – ตัวล็อกหัวกลอง และชิ้นส่วนที่อยู่บริเวณด้านล่าง
ขอบคุณครับ ช่วยอธิบายให้ละเอียดหน่อยได้ไหมครับ หลังจากที่น้ำมันหล่อลื่นเข้าไปในตัวเครื่องอัดแล้ว มันจะเข้าไปในส่วนของครอสฮีดได้อย่างไร แล้วจากนั้นก็จะไปยังส่วนของเพลาเล็กๆ อีกทีใช
ขอบคุณครับ ช่วยอธิบายให้ละเอียดหน่อยได้ไหมครับ หลังจากที่น้ำมันหล่อลื่นเข้าไปในตัวเครื่องอัดแล้ว มันจะเข้าไปในส่วนของครอสฮีดได้อย่างไร แล้วจากนั้นก็จะไปยังส่วนของเพลาเล็กๆ อีกทีใช
ในเครื่องปั๊มแบบนอนที่ทำงานไปมานั้น มีวิธีการหล่อลื่นอยู่สองแบบ คือ การหล่อลื่นในทิศทางปกติ และการหล่อลื่นในทิศทางตรงก น้ำมันที่ถูกส่งออกมาจากปั๊มจะไหลผ่านสถานีน้ำมัน โดยแบ่งออกเป็นสองเส้นทาง โดยเส้นทางหนึ่งใช้สำหรับหล่อลื่นเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งบนเพลาข้อเหวี่ยงมีรูอยู่ น้ำมันจะไหลเข้าไปหล่อลื่นส่วนที่เป็นหัวของแกนเชื่อมต่อ ส่วนอีกเส้นทางหนึ่งใช้สำหรับหล่อลื่นหัวกากบาท โดยน้ำมันจะไหลเข้าไปหล่อลื่นส่วนที่เป็นหัวเล็กของแกนเชื่อมต่อ การหล่อลื่นแบบย้อนกลับก็มีสองเส้นทางเช่นกัน โดยเส้นทางหนึ่งใช้สำหรับหล่อลื่นเพลาข้อเหวี่ยง อีกเส้นทางหนึ่งใช้สำหรับหล่อลื่นส่วนหัวกลมและส่วนปลายของแกนเชื่อมต่อ การหล่อลื่นแบบไปข้างหน้าต้องเจาะรูบนเพลาข้อเหวี่ยง ส่วนการหล่อลื่นแบบไปข้างหลังต้องเจาะรูบนแกนเชื่อมต่อ
ในหนังสือ “คู่มือการใช้งานเครื่องอัดอากาศแบบปั๊มลูกสูบ” หน้าที่ 201 ระบุไว้ว่า วิธีการจ่ายน้ำมันเพื่อการหล่อลื่นแบบวนกลับนั้นมีอยู่สองวิธี ได้แก่: (1) วิธีที่ใช้กันบ่อยในเครื่องอัดอากาศขนาดกลาง คือ ปั๊มน้ำมัน → รูตรงกลางของเพลาเครื่องยนต์ → ส่วนปลายของแกนเชื่อมต่อ → ส่วนปลายอีกด้านของแกนเชื่อมต่อ → ทางเลื่อนของหัวเพลา → กลับเข้าสู่ถังน้ำมันอีกครั้ง； (2) เส้นทางการไหลของน้ำมันในเครื่องอัดอากาศขนาดใหญ่: ปั๊มน้ำมัน → รูตรงกลางของเพลาข้อเหวี่ยง → ส่วนปลายของแกนเชื่อมต่อ → ส่วนปลายอีกด้านของแกนเชื่อมต่อ → ทางเลื่อนของหัวครอส → กลับเข้าสู่ถังน้ำมัน ； ปั๊มน้ำมัน → แกนหมุนหลักของตัวเครื่องบิน → กลับเข้าสู่ถังน้ำมัน ；
น้ำมันจะผ่านตัวกรองน้ำมันขนาดใหญ่ที่อยู่ด้านล่างของถังเครื่องยนต์ จากนั้นจะถูกปั๊มน้ำมันดูดเข้ามาเพื่อเพิ่มความดัน หลังจากนั้นน้ำมันจะผ่านตัวกรองน้ำมันขนาดเล็กอีกครั้ง เพื่อให้ได้น้ำมันที่สะอาด จากนั้นวาล์วควบคุมความดันจะช่วยรักษาความดันของน้ำมันไว้ ก่อนที่น้ำมันจะไหลเข้าสู่เพลาเครื่องยนต์ แกนเชื่อมต่อ หัวสูบ และส่วนประกอบอื่นๆ เพื่อไปหล่อลื่นในจุดต่างๆ ทำการหล่อลื่นแผ่นรองส่วนปลายใหญ่ของชิ้นส่วนเชื่อมต่อ แผ่นรองส่วนปลายเล็กของชิ้นส่วนเชื่อมต่อ และรางนำทางของหัวกากบาท