ปัญหาการเกิดคราบตะกอนภายในท่อส่งมีความรุนแรงมากเป็นพิเศษหรือไม่? ทำไมล่ะ?
Thread Content
การเกิดคราบตะกอนในท่อส่งวัสดุนั้นรุนแรงมาก ไม่กี่วันก่อนเกิดปัญหากับวาล์ว จึงต้องหยุดการผลิตเพื่อซ่อมแซม ทำไมถึงมีคราบตะกอนในท่อส่งวัสดุมากขนาดนี้ล่ะ
หัวข้อนี้กว้างเกินไปหน่อย ตอบยากนะครับ. มีสาเหตุมากมายที่ทำให้เกิดการเกิดคราบตะกอนในท่อส่งสาร ซึ่งเกี่ยวข้องกับคุณสมบัติของน้ำมันวัตถุดิบ หัวฉีดในท่อส่งสาร เวลาในการเกิดปฏิกิริยา ปริมาณไอน้ำที่ใช้ในการทำให้สารแตกตัว เป็นต้น
เริ่มทำงานมานานแค่ไหนแล้ว? ส่วนไหนที่เกิดการจับตัวของคราบกันแน่? สาเหตุที่พบบ่อย ได้แก่ ปริมาณไอน้ำที่ใช้ในการทำให้สารกลายเป็นฝอยน้อยเกินไป อัตราส่วนของน้ำมันต่อสารที่ใช้ในการเผาไหม้น้อยเกินไป ปริมาณน้ำมันที่นำกลับมาใช้ใหม่มากเกินไป ปริมาณคาร์บอนที่เหลือจากวัตถุดิบสูงเกินไป อุณหภูมิในการเผาไหม้ต่ำเกินไปเป็นเวลานาน ปัญหาด้านการออกแบบหรือการติดตั้งหัวฉีด รวมถึงการลดปริมาณตัวเร่งปฏิกิริยาหรือการหยุดการให้วัตถุดิบไม่ทันเวลา ก็อาจทำให้เกิดการเกิดคาร์บอนตะกอนในท่อส่งสารได้เช่นกัน
ก่อนอื่นต้องตรวจสอบก่อนว่าการตั้งค่าพารามิเตอร์การทำงานนั้นเหมาะสมหรือไม่ โดยดูว่าเป็นการเกิดการจับตัวของสารในระหว่างกระบวนการผลิต หรือเกิดจากสภาวะที่ผิดปกติ ซึ่งทำให้เกิดการจับตัวของสารขึ้นมา
เจ้าของกระทู้ช่วยบอกหน่อยได้ไหมครับว่าอุณหภูมิการอุ่นวัตถุดิบและอุณหภูมิในระหว่างการเกิดปฏิกิริยานั้นมีการเปลี่ยนแปลงมากน้อยแค่ไหน
ปัจจัยที่มีผลต่อกระบวนการนี้มีดังนี้: 1. เวลาในการเกิดปฏิกิริยาในหลอดปฏิกิริยา ซึ่งเกี่ยวข้องกับจำนวนเส้นทางการไหลของสาร 2. ประสิทธิภาพในการทำให้สารแตกตัวเป็นละออง ซึ่งเกี่ยวข้องกับอุณหภูมิของวัตถุดิบก่อนการใช้งาน ปริมาณไอน้ำที่ใช้ในการทำให้สารแตกตัวเป็นละออง และคุณสมบัติของวัตถุดิบ 3. การจัดการในสถานการณ์ฉุกเฉิน ซึ่งเกี่ยวข้องกับความรวดเร็วในการหยุดการไหลของวัตถุดิบเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน 4 อื่นๆ เช่น อัตราส่วนของน้ำมันต่อสารเคมีที่ใช้ต่ำเกินไป การสัมผัสกับน้ำมันดิบไม่เพียงพอ และไม่สม่ำเสมอ
ระยะเวลาการทำงานต่อเนื่องคือกี่ชั่วโมง? คุณสมบัติของวัตถุดิบที่ใช้ในการแปรรูปเป็นอย่างไรบ อุณหภูมิการอุ่นวัตถุดิบและปริมาณไอน้ำที่ใช้ในการทำให้วัตถุดิบกลายเป็นละอองนั้นเ ในช่วงเวลานี้ มีการหยุดจ่ายวัตถุดิบบ่อยครั้งหรือไม่? มีเพียงในช่วงรอบปัจจุบันเท่านั้นที่เกิดปัญหาการเกิดคราบตะกอนในท่อส่งไหม? ช่วงเวลานี้มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในด้านอุณหภูมิหรืออัตราส่วนของน้ำมันหรือไม่?
ประสิทธิภาพในการทำให้สารกลายเป็นไอไม่ดี ส่วนใหญ่เกิดจากการสึกหรอของหัวฉีด
ขี้เกียจหน่อย บังเอิญมีข้อมูลที่เกี่ยวข้องอยู่ในมือพอดี!