คอมเพรสเซอร์แบบสองขั้นตอน วาล์วทางเข้าเปิดกว้างจนทำให้วาล์วความปลอดภัยทำงาน
Thread Content
เครื่องอัดอากาศแบบสองขั้นตอน พอมีอากาศเข้ามามากเกินไป วาล์วความปลอดภัยก็จะทำงาน ขอคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญด้วยครับ วาล์วต่างๆ ก็เปลี่ยนใหม่หมดแล้ว ส่วนชิ้นส่วนอื่นๆ ก็เป็นของใหม่เช่นกัน.
ปริมาณอากาศที่เข้ามาในระดับแรกมีมาก ทำให้ความดันที่ออกมาในระดับแรกสูงขึ้น
แต่ก่อนหน้านี้ ตอนที่รถอยู่ในสภาพปกติหลังจากการซ่อมบำรุงใหญ่
ผมคิดว่าควรจะตรวจสอบค่าแรงดันที่ทำให้วาล์วความปลอดภัยทำงานดู ผมเชื่อว่าการปรับปริมาณอากาศที่เข้ามาไม่ควรจะทำให้วาล์วความปลอดภัยทำงานได้ จากมุมมองด้านการออกแบบแล้ว การเพิ่มปริมาณอากาศที่เข้ามาจะทำให้แรงต้านที่จุดออกเพิ่มขึ้น แต่ผลกระทบต่อแรงดันที่จุดออกนั้นน่าจะสามารถมองข้ามได้! แนะนำให้ตรวจสอบวาล์วความปลอดภัยก่อน.
ความดันที่สูงเกินไปในช่วงหนึ่งกับความสัมพันธ์กับจุดรับอากาศเข้านั้นไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกันมากนัก เราสามารถทราบสาเหตุของความดันที่สูงเกินไปได้ โดยการวิเคราะห์อย่างละเอียด แน่นอนว่าสาเหตุของความดันที่สูงเกินไปก็คืออากาศที่ออกมานั้นไม่สามารถระบายออกไปได้ทันเวลานั่นเอง. ดังนั้นควรตรวจสอบว่ามีการอุดตันในท่อที่เชื่อมระหว่างช่วงที่ 1 กับช่วงที่ 2 หรือไม่ นอกจากนี้ยังต้องตรวจสอบว่าวาล์วที่เชื่อมต่อระหว่างช่วงที่ 2 ทั้งที่เป็นช่องเข้าและช่องออก รวมถึงวงแหวนลูกสูบนั้นมีปัญหาหรือไม่ด้วย. ระดับที่สองมีแรงดันเกินหรือไม่? การที่ช่วงที่สองมีความดันสูงเกินไป ก็บ่งชี้ว่าที่ทางออกของช่วงที่สองก็มีการอุดตันเช่นกัน
เห็นด้วยกับความคิดเห็นของชั้น 5 ครับ อัตราส่วนการอัดของคอมเพรสเซอร์จะไม่เปลี่ยนแปลง หากความดันอากาศที่เข้ามาในช่วงหนึ่งไม่เปลี่ยน ความดันอากาศที่ออกมาก็จะไม่เปลี่ยนแปลงไปตามระดับการเปิด-ปิดของวาล์ว ดังนั้นขอให้ตรวจสอบวาล์วที่ใช้รับอากาศเข้ามาในช่วงที่สองก่อน เพราะโดยปกติแล้วมักจะเป็นวาล์วนี้ที่มีปัญหา
อาจเป็นเพราะแรงดันส่วนท้ายของระบบสูง ทำให้เครื่องอัดต้องทำงานหนัก จนทำให้วาล์วความปลอดภัยทำงาน
อัตราส่วนการบีบอัดของเครื่องอัดจะถูกกำหนดไว้อย่างแน่นอน แต่ในการผลิตจริงนั้น อัตราส่วนการบีบอัดจะมีการเปลี่ยนแปลง โดยขึ้นอยู่กับแรงดันที่กระทำต่อเครื่องอัดและแรงดันที่เข้ามาด้วย!
ปัญหาที่แก้ไขได้คือ แผ่นวาล์วรับอากาศเคลื่อนตำแหน่งผิดปกติ
ตรวจสอบดูว่าสายที่ใช้สำหรับส่งกลับมีปัญหาการรั่วซึมจากวาล์วหรือไม่! ! !