ปัญหาเรื่องแรงดันในการออกแบบถังเก็บไนโตรเจนเหลว
Thread Content
แรงดันในการออกแบบถังเก็บแอมโมเนียเหลวคือ 2.16 เมกะปาสคาล ส่วนอุณหภูมิในการออกแบบคือ 50 องศาเซลเซียส ถ้าเราเลือกใช้คอมเพรสเซอร์ไนโตรเจนที่มีแรงดันอากาศเข้า 1.6 Mpa และแรงดันอากาศออก 2.4 Mpa จะได้ไหม? ถังแอมโมเนียเหลวจะเกิดความดันสูงเกินไปหรือไม่? กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ หากเราเลือกใช้คอมเพรสเซอร์ไนโตรเจนที่มีแรงดันอากาศเข้าอยู่ที่ 1.6 Mpa และแรงดันอากาศออกอยู่ที่ 2.4 Mpa แล้วแรงดันที่เหมาะสมสำหรับการออกแบบถังเก็บไนโตรเจนของเหลวควรจะเป็นเท่าไรดี?
อีกคำถามหนึ่ง: ถังเก็บแอมโมเนียเหลวจำเป็นต้องมีระบบปิดด้วยไนโตรเจนหรือไม่?
ความดันที่ออกมาจากเครื่องอัดอากาศสูงเกินความดันที่กำหนดไว้สำหรับถังเก็บ ซึ่งไม่ควรเป็นเช่นนั้น อีกอย่าง ความดันที่ปลายทางคือ 1.6 MPa มันสูงเกินไปหรือเปล่านะ? ความดันสูงขนาดนี้ ที่อุณหภูมิเกิน 40 องศา ก็จะกลายเป็นแอมโมเนียเหลวแล้ว อัตราส่วนการบีบอัดต่ำขนาดนี้เลยเหรอ? ถังที่มีความดันไอน้ำสูงขนาดนี้ ไม่จำเป็นต้องใช้ไนโตรเจนในการปิดผนึกเลย
เจ้าของกระทู้ไม่ได้อธิบายให้ชัดเจน หากปลายทางของคอมเพรสเซอร์เชื่อมต่อกับถังเก็บแอมโมเนียเหลว แรงดันในการออกแบบก็จะไม่เพียงพอ หากแรงดันในการเชื่อมต่อที่ปากทางเข้าของเครื่องอัดอากาศกับถังไนโตรเจนเหลวมีค่าเพียงพอ ก็สามารถใช้งานได้ โดยในขณะเดียวกันก็ต้องมีการตรวจสอบแรงดันลบของถังเก็บด้วย
ทางเข้าของเครื่องอัดอากาศเชื่อมต่อกับถังเก็บแอมโมเนียเหลว ส่วนทางออกเชื่อมต่อกับรถบรรทุก ผมยังไม่ค่อยเข้าใจเลยครับ หมายความว่าแรงดันที่ออกมาจากคอมเพรสเซอร์คือ 2.4 Mpa แล้วเมื่อไหลผ่านท่อไปยังถังเก็บ แรงดันก็จะลดลงจนต่ำกว่า 2.16 Mpa ใช่ไหมครับ?
ฉันคิดว่าสิ่งที่เข้าไปนั้นเป็นของเหลว ไม่ใช่ก๊าซ ดังนั้นน่าจะไม่มีปัญหาอะไร
การถ่ายน้ำอะมโมเนียจากรถบรรทุกไปยังถังเก็บ?
น่าจะเป็นเพราะเจ้าของกระทู้ไม่ได้อธิบายสภาวะการทำงานนี้ให้ชัดเจน หากเป็นการถ่ายโอนแอมโมเนียของเหลวจากรถบรรทุกไปยังถังเก็บ ก็ควรใช้คอมเพรสเซอร์แอมโมเนียที่มีแรงดันอากาศเข้าอยู่ที่ 1.6 Mpa และแรงดันอากาศออกอยู่ที่ 2.4 Mpa เพื่อใช้คอมเพรสเซอร์ดูดแอมโมเนียของเหลวออกมาจากถังเก็บ จากนั้นนำแอมโมเนียที่ถูกอัดแล้วไปใส่ในรถบรรทุกแอมโมเนีย เพื่อใช้แรงดันดันแอมโมเนียของเหลวในรถบรรทุกเข้าไปในถังเก็บอีกครั้ง น่าจะไม่ทำให้ถังแอมโมเนียเกิดความดันสูงเกินไปหรอก. การใช้ก๊าซไนโตรเจนเพื่อปิดผนึกมักใช้กับถังเก็บสารที่อยู่ภายใต้ความดันปกติ ส่วนถังเก็บแอมโมเนียนั้นไม่ได้ใช้ว
หากเจ้าของโพสต์เป็นผู้ขนถ่ายแอมโมเนียในรูปแบบของของเหลว ก๊าซแอมโมเนียที่ออกมาจากเครื่องอัดก๊าซก็ควรถูกส่งไปยังรถบรรทุกต่อไป แรงดันในการออกแบบของรถบรรทุกชนิดนี้โดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 17 บาร์ ดังนั้นแรงดันที่ออกมาจากคอมเพรสเซอร์ไนโตรเจนจึงสูงเกินไป ส่วนความดันในถังเก็บนั้น ยังไม่พบว่ามีปัจจัยอื่นใดที่ส่งผลกระทบในขณะนี้
การขนถ่ายแอมโมเนียในสถานะของเหลว นี่มันจะเรียกว่าเครื่องอัดแอมโมเนียได้อย่างไรกัน? นี่มันก็คือปั๊มแอมโมเนียเหลวโดยตรงเลย!
ใช่ค่ะ โพสต์นั้นไม่ได้อธิบายไว้อย่างชัดเจนเลย ขอโทษด้วยนะคะ :L