ใช้ไนโตรเจนในการสกัดน้ำมันดีเซลด้วยวิธีการแยกด้วยไฮโดรเจน
Thread Content
หอแยกของเครื่องกำจัดไฮโดรเจนในน้ำมันดีเซล (ความดันในการทำงาน 0.05 MPaG) มีปัญหาเรื่องน้ำปนเปื้อนในน้ำมันดีเซลสูงเกินมาตรฐาน เนื่องจากใช้ไอน้ำในการกำจัดน้ำออก ปัจจุบันจึงมีแผนจะใช้ไนโตรเจนแทนในการกำจัดน้ำออก ขอถามหน่อยครับ ปกติแล้วจะใช้ไอน้ำที่มีความดัน 1.0 MPa ในอัตรา 1.5 ตัน/ชั่วโมง แล้วจะต้องใช้ไนโตรเจนปริมาณเท่าไหร่ครับ?
ใช้ไนโตรเจนที่มีความดัน 0.8 Mpa โดยต้องใช้ปริมาณ 300–500 ลิตร/ชั่วโมง
ทำไมล่ะ? การใช้วิธีดูดอากาศแบบแห้งไม่ได้เหรอ?
น่าจะเป็นเพราะอุณหภูมิที่ยอดหอคอยต่ำเกินไป ทำให้มีน้ำปนอยู่ หากอุณหภูมิที่ยอดหอคอยสูงกว่า 120 องศา ก็น่าจะดีขึ้นมาก
ก่อนที่ดีเซลจะออกจากอุปกรณ์ ไม่มีตัวกรองดีเซลและตัวรวมอนุภาคหรือ? ซึ่งสามารถกำจัดน้ำที่อยู่ในดีเซลให้อยู่ในระดับที่กำหนดได้.
โดยปกติแล้ว การใช้ไอน้ำในการสกัดก็จะไม่มีน้ำปนมาด้วย หรือว่าอาจเป็นปัญหาที่อยู่ที่การออกแบบถังสกัดกันแน่ หากอุณหภูมิของไอน้ำไม่เพียงพอ ก็สามารถปรับปรุงแก้ไขได้ 。 。