วงแหวนกันน้ำและวงแหวนกันน้ำมัน

วงแหวนกันน้ำมันหรือวงแหวนกันน้ำอยู่ที่ขอบด้านนอกของฝาครอบทั้งสองด้านของตู้เกียร์ โดยถูกยึดไว้กับแกนหมุนด้วยสกรู เพื่อให้หมุนไปพร้อมกับแกนหมุน วงแหวนกั้นน้ำมันมีหน้าที่ป้องกันไม่ให้น้ำมันหลุดออกมา โดยจะใช้แรงเฉื่อยที่เกิดจากการหมุนเพื่อดันน้ำมันกลับไปยังทิศทางของท่อรับน้ำมัน ดังนั้นจึงควรจัดวางวงแหวนนี้ในแนวเอียงไปทางท่อรับน้ำมัน กล่าวคือ ควรใช้รูปทรงกรวย โดยให้ส่วนที่ใหญ่อยู่ทางท่อรับน้ำมัน นอกจากหน้าที่ดังกล่าวแล้ว วงแหวนกันน้ำยังมีหน้าที่ป้องกันไม่ให้น้ำที่ใช้สำหรับการหล่อเย็นบริเวณขอบเพลาไหลเข้าไปในตู้เกียร์อีกด้วย เมื่อวงแหวนกันน้ำมันหรือวงแหวนกันน้ำหลวม ไม่ควรมองข้ามไป แต่ควรดูแลรักษาให้ดีขึ้น และเมื่อวงแหวนกันน้ำมันและวงแหวนกันน้ำหลุดออกจากฝาครอบเพลาโดยสิ้นเชิง ก็ควรขันมันให้แน่นก่อนที่จะเริ่มใช้งานอีกครั้ง เนื่องจากวงแหวนกันน้ำมัน (น้ำ) หากหลวมลง ก็จะไม่สามารถป้องกันไม่ให้น้ำมันรั่วออกมาได้อีกต่อไป ทำให้น้ำมันหล่อลื่นในถังรั่วออกมาตามแกน ระดับน้ำมันจึงลดลง และเมื่อมีน้ำมันในถังน้อย ก็จะทำให้เกียร์ร้อนขึ้นได้ง่าย หากวงแหวนกันน้ำมัน (หรือน้ำ) หลุดออกมาและไปกระทบกับชิ้นส่วนต่างๆ หรือฝาปิดจุดเชื่อมต่อ ก็จะเกิดการชนกันอย่างต่อเนื่องจนเกิดประกายไฟ และเมื่อประกายไฟนั้นไปพบกับน้ำมันร้อนหรือก๊าซที่ติดไฟง่าย ก็จะก่อให้เกิดเพลิงไหม้ได้ ดังนั้น เมื่อวงแหวนกันน้ำมัน (น้ำ) หลวมหรือหลุดออก ควรหยุดเครื่องปั๊มทันทีเพื่อดำเนินการแก้ไข