Thread Content
ระยะทางในการส่งต่อหมอกน้ำมันในระบบหล่อลื่นด้วยหมอกน้ำมัน โดยทั่วไปจะไม่เกิน 30 เมตร แต่ในบางผลิตภัณฑ์ พบว่าระยะทางในการส่งต่อไอน้ำมันสามารถถึง 80 เมตร หรือบางกรณีก็ถึง 100 เมตรเลยทีเดียว แล้วเป็นเพราะอะไรกันล่ะ? ระยะทางในการส่งมอบนั้นถูกกำหนดขึ้นได้อย่างไร และมีปัจจัยอะไรบ้างที่เกี่ยวข้องกับมัน
ระบบหล่อลื่นด้วยน้ำมันไอของอุปกรณ์ของเราสามารถส่งน้ำมันได้ในระยะทางไกลกว่า 100 เมตร ตอนนี้ยังไม่ทราบว่าผลลัพธ์จะเป็นอย่างไร
ผลลัพธ์เป็นอย่างไรบ้าง. รวมถึงสถานะการสูญเสียน้ำมันหล่อลื่นด้วย
โดยปกติแล้ว การใช้ระบบหล่อลื่นด้วยไอน้ำมันนั้นจะใช้ในสภาวะแวดล้อมแบบไหนกันครับ? ส่วนอุปกรณ์ของเรานั้นไม่มีระบบหล่อลื่นด้วยไอน้ำมันครับ
เทคโนโลยีการหล่อลื่นด้วยฝอยน้ำมันคือการใช้พลังงานจากลมอัด เพื่อแปลงน้ำมันหล่อลื่นให้กลายเป็นอนุภาคขนาดเล็ก ๆ ระหว่าง 1 ไมครอนถึง 3 ไมครอน จากนั้นอนุภาคเหล่านี้จะลอยอยู่ในลมอัด ก่อให้เกิดสารผสมที่เรียกว่า “ฝอยน้ำมัน” ซึ่งภายใต้แรงดันของลมอัด ฝอยน้ำมันเหล่านี้จะถูกส่งไปยังบริเวณต่าง ๆ ที่ต้องการการหล่อลื่น ถือเป็นวิธีการหล่อลื่นแบบใหม่อีกวิธีหนึ่ง ระบบหล่อลื่นด้วยฝอยน้ำมันเป็นระบบหล่อลื่นแบบรวมศูนย์ที่มีต้นทุนต่ำ ไม่ก่อให้เกิดมลพิษ และปลอดภัย โดยประกอบด้วยอุปกรณ์หล่อลื่น หัวฉีด ท่อส่งฝอยน้ำมัน และอุปกรณ์เสริมสำหรับการหล่อลื่น ระบบหล่อลื่นนี้สามารถทำหน้าที่แปลงน้ำมันหล่อลื่นให้กลายเป็นละอองขนาดเล็กได้อย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งส่งน้ำมันหล่อลื่นที่สะอาดและบริสุทธิ์ไปยังจุดหล่อลื่นต่างๆ อย่างแม่นยำ เพื่อให้น้ำมันหล่อลื่นกระจายตัวอย่างสม่ำเสมอไปทั่วชิ้นส่วนที่ต้องการหล่อลื่น ซึ่งจะช่วยในการหล่อลื่นและระบายความร้อนให้กับชิ้นส่วนเหล่านั้นได้ หัวฉีดน้ำมันสามารถเลือกประเภทที่เหมาะสมได้ตามความเร็วในการทำงานของชิ้นส่วนที่ต้องการหล่อลื่น โดยเครื่องหล่อลื่นแต่ละเครื่องสามารถมีหัวฉีดได้หลายตัว ข้อดี 1. มีประสิทธิภาพในการหล่อลื่นสูง น้ำมันที่ใช้ในการหล่อลื่นจะแพร่กระจายไปยังบริเวณที่ต้องการหล่อลื่นผ่านอากาศที่ถูกอัด ทำให้บริเวณที่ต้องการหล่อลื่นได้รับการหล่อลื่นอย่างมีประสิทธิภาพและสม่ำเสมอ ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนที่ใช้ในการส่งกำลังได้อย่างมาก 2. อากาศที่ถูกอัดมีค่าความร้อนจำเพาะต่ำและมีอัตราการไหลสูง จึงสามารถดึงความร้อนที่เกิดจากการเสียดทานออกไปได้อย่างง่ายดาย ทำให้อุณหภูมิของชิ้นส่วนที่เกิดการเสียดทานลดลง และทำให้การใช้พลังงานของอุปกรณ์ลดลงด้วย 3. ช่วยลดปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้ไปได้อย่างมาก ทำให้ส่วนที่เกิดการเสียดสีมีน้ำมันหล่อลื่นที่สดใหม่และในปริมาณที่เหมาะสมอยู่เสมอ นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชันการพ่นน้ำมันหล่อลื่นออกมาด้วย ซึ่งช่วยให้ส่วนที่เกิดการเสียดสีทำงานได้อย่างสะอาด 4. ระบบหล่อลื่นด้วยน้ำมันที่มีความเข้มข้นต่ำนั้น มีโครงสร้างที่เรียบง่ายและมีน้ำหนักเบา ใช้พื้นที่น้อย ใช้พลังงานน้อย การบำรุงรักษาก็ทำได้ง่าย มีระบบควบคุมแบบอัตโนมัติที่ดี และมีต้นทุนที่ต่ำ 5. เนื่องจากหมอกน้ำมันมีความดันอยู่ จึงสามารถทำหน้าที่ปิดผนึกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกหรือความชื้นจากภายนอกเข้าไปในบริเวณที่เกิดการเสียดสีได้ 6. มีขอบเขตการใช้งานที่กว้าง ปัจจุบัน การใช้น้ำมันหมอกเพื่อการหล่อลื่นนั้นถูกนำไปใช้แล้วในเครื่องจักรสำหรับการอัดรีดและเครื่องจักรในอุตสาหกรรมโลหะกรรม เช่น เครื่องรีดฟอยล์อะลูมิเนียม เครื่องรีดแผ่นโลหะ เตาหมุน เครื่องบดลูกบอล อุปกรณ์ที่ใช้ในอุตสาหกรรมน้ำมัน อุตสาหกรรมการผลิตกระดาษ เครื่องจักรสำหรับผลิตเส้นใย สายพานลำเลียง เครื่องสั่นสะเทือน เครื่องเป่าลม เครื่องคัดแยกแร่ เครื่องบด และเครื่องจักรอื่นๆ อีกมากมาย เช่น เครื่องทอด้ายความเร็วสูง เป็นต้น 7. มีประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจอย่างชัดเจน 8. ระบบโดยรวมแทบไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ จึงมีความน่าเชื่อถือในการทำงานสูง และเหมาะสำหรับการทำงานอย่างปลอดภัยในระยะเวลายาวนาน 9. ใช้ระบบหล่อลื่นแบบอัตโนมัติแบบรวมศูนย์ **ช่วยลดภาระงานของผู้ปฏิบัติงานได้** 10. โดยสรุปแล้ว ระบบหล่อลื่นด้วยไอน้ำมันมีข้อดีมากมาย และจะแสดงให้เห็นถึงข้อดีเหล่านั้นได้อย่างชัดเจนเมื่อนำไปใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีภาระการทำงานน้อย มีจุดหล่อลื่นหลายจุด และมีฝุ่นละอองมาก โดยเฉพาะในขณะที่มีความเร็วสูง ข้อดีของการใช้น้ำมันหมอกในการหล่อลื่นจะเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น ข้อเสีย แม้ว่าการหล่อลื่นด้วยไอน้ำมันจะมีประสิทธิภาพในการหล่อลื่นที่ดี ใช้น้ำมันน้อย และช่วยระบายความร้อนได้ดี จนสามารถเพิ่มความเร็วรอบสูงสุดของแบริ่งได้ แต่เมื่อเทียบกับการหล่อลื่นด้วยน้ำมันและก๊าซแล้ว ก็ยังถือว่าด้อยกว่าอยู่ดี ควันน้ำมันจะต้องถูกส่งผ่านท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ โดยปกติจะเป็น 2 1/2 นิ้ว และระยะทางในการส่งมักจะอยู่ที่ประมาณ 30 เมตร โดยไม่ควรเกิน 80 เมตรเด็ดขาด ; การปรับปริมาณหมอกน้ำมันก็เป็นเรื่องที่ยากเช่นกัน นอกจากนี้ ความหนืดของน้ำมันก็มีผลอย่างมากต่อความสามารถในการทำให้น้ำมันกลายเป็นหมอก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องควบคุมอุณหภูมิของน้ำมันให้แม่นยำ ในก๊าซที่ได้จากการหล่อลื่นด้วยน้ำมันหมอก จะมีอนุภาคน้ำมันขนาดเล็กลอยอยู่ด้วย ซึ่งเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์ ดังนั้น ในสถานที่ที่ใช้วิธีหล่อลื่นด้วยน้ำมันหมอกในปริมาณมาก จึงจำเป็นต้องมีระบบระบายอากาศเพิ่มเติมด้วย