มีปัญหาเกี่ยวกับการบรรจุโบตานอลลงในรถบรรทุก และปัญหาเกี่ยวกับผลการทดสอบของไดอะซิโลเบนที่ไม่ผ่านมาตรฐาน ขอคำแนะนำด้วยครับ
Thread Content
ขอคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญทุกท่านครับ: รถบรรทุกคันหนึ่งเคยบรรทุกเนื้อหาของโพรพานอล (มีความหนาแน่น 0.81 และช่วงอุณหภูมิการกลั่น 118–122) โดยไม่ได้ทำความสะอาดถังก่อน จากนั้นก็นำไดอะไซลีนมาบรรทุกต่อ ผลการทดสอบพบว่าช่วงอุณหภูมิการกลั่นของไดอะไซลีนในส่วนบนนั้นอยู่ในเกณฑ์ปกติ แต่ส่วนล่างอยู่ที่ 120–143 โดยมีความหนาแน่น 0.850 (ซึ่งค่าปกติคือ 138–143 และมีความหนาแน่น 0.860) ในตอนแรกคิดว่าอาจมีโพรพานอลหลงเหลืออยู่ ซึ่งอาจทำให้ความหนาแน่นและจุดกลั่นลดลง แต่ก็มีคนบอกว่าความหนาแน่นของโพรพานอลนั้นน้อยกว่าไดอะไซลีน ดังนั้นหลังจากการขนส่งมาหนึ่งวัน ไดอะไซลีนที่มีความหนาแน่นสูงกว่าน่าจะตกลงไปอยู่ที่ก้นถังแล้ว ดังนั้นจึงไม่น่าจะมีปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้นได้ครับ. ดังนั้นขอความช่วยเหลือจากผู้ที่มีความรู้ในการวิเคราะห์หน่อยครับ ว่าสิ่งที่กล่าวมานี้น่าเชื่อถือหรือไม่ และถ้าหากไม่ใช่เพราะบิวทานอลจริงๆ แล้วจะเป็นเพราะอะไรได้บ้างครับ? ขอบคุณทุกท่านล่วงหน้านะครับ! ! !
ติดตาม. ในกรณีแบบนี้จะไม่มีการขนส่งสินค้าเลย ทีมงานขนส่งที่มีประสบการณ์ก็ทำกันแบบนี้แหละ
นี่เป็นเรื่องปกติค่ะ. เบนซีนกับไดอะมีลเบนซีนสามารถละลายกันได้ ปัญหาก็คือบริเวณช่องทางสำหรับให้ของเหลวออกจากรถ แค่เทของเหลวออกมาหนึ่งถัง แล้วก็เก็บตัวอย่างไปก็พอแล้ว. นี่เกิดจากเบนซีลแอลกอฮอล์ครับ.
1. สารที่ใช้ในการวิเคราะห์ควรมีความบริสุทธิ์สูง หากไม่บริสุทธิ์ ค่าความยาวช่วงการกลั่นก็จะไม่ถูกต้อง หรืออาจไม่สามารถวัดค่าได้ภายในช่วงที่กำหนด
2. ก๊าซไดเมทิลเบนซีนที่ถูกปล่อยออกมาอาจปนเปื้อนกับเบนซิลแอลกอฮอล์ที่ยังไม่ถูกกำจัดออกไป หากปริมาณของเบนซิลแอลกอฮอล์มากเกินไป ก็จะทำให้ผลการวัดไม่แม่นยำ
3. ไดเมทิลเบนซีนและเบนซิลแอลกอฮอล์สามารถผสมกันได้ แต่หากปริมาณของเบนซิลแอลกอฮอล์น้อยมาก ก็จะไม่ส่งผลกระทบมากนักต่อคุณสมบัติของสารนั้น
2. ก๊าซไดเมทิลเบนซีนที่ถูกปล่อยออกมาอาจปนเปื้อนกับเบนซิลแอลกอฮอล์ที่ยังไม่ถูกกำจัดออกไป หากปริมาณของเบนซิลแอลกอฮอล์มากเกินไป ก็จะทำให้ผลการวัดไม่แม่นยำ
3. ไดเมทิลเบนซีนและเบนซิลแอลกอฮอล์สามารถผสมกันได้ แต่หากปริมาณของเบนซิลแอลกอฮอล์น้อยมาก ก็จะไม่ส่งผลกระทบมากนักต่อคุณสมบัติของสารนั้น