เกี่ยวกับวิธีการปรับแต่งอุปกรณ์การแตกตัวของน้ำมันด้วยสารช่วยเผาไหม้ชนิดใหม่ มีปัญหาอะไรบ้างไหม? ผมมีหลายอย่างที่ไม่เข้าใจ หวังว่าทุกคนจะช่วยบอกหน่อยครับ...

Thread Content

ขณะนี้อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับสารช่วยการเผาไหม้ชนิดใหม่เข้ามา ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำการปรับแต่งค่าของสารช่วยการเผาไหม้ชนิดใหม่เหล่านี้ และประเมินประสิทธิภาพในการช่วยการเผาไหม้ โดยคาดว่าจะใช้เวลาในการประเมินประมาณสองเดือน เนื่องจากสารช่วยการเผาไหม้ชนิดใหม่นี้ไม่ใช่ของบริษัทเดียวกับสารช่วยการเผาไหม้รุ่นเก่า จึงเกิดคำถามขึ้นว่า จะมีวิธีใดในการกำหนดมาตรฐานสำหรับสารช่วยการเผาไหม้ชนิดใหม่นี้ได้บ้าง? ตอนนี้มีประเด็นที่ต้องพิจารณาดังนี้: ① เนื่องจากอุปกรณ์นี้ได้รับสารช่วยการเผาไหม้ (มีชื่อเรียกว่า A) อย่างต่อเนื่องมาก่อนหน้านี้ แล้วจะคำนวณสัดส่วนของสารช่วยการเผาไหม้นี้ในระบบตัวเร่งปฏิกิริยาได้อย่างไร? เมื่อคำนึงถึงปริมาณสารที่ต้องกำจัดออก รวมถึงการสึกหรอของตัวเร่งปฏิกิริยาตามปกติแล้ว จะสามารถใช้ปริมาณสารที่ต้องเติมในหนึ่งเดือนมาหารด้วยปริมาณตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีอยู่ได้หรือไม่? แน่นอนว่านี่เป็นส่วนที่ผมไม่ค่อยแน่ใจนัก ผมอยากหาวิธีที่เหมาะสมกว่านี้มาคำนวณมันครับ ； ②จะประเมินประสิทธิภาพของสารช่วยการเผาไหม้ที่เติมเข้าไปใหม่ (มีรหัสว่า B) ได้อย่างไร? ควรให้ความสำคัญกับข้อมูลต่อไปนี้เป็นหลัก ได้แก่ อุณหภูมิของถังเผาไหม้ อุณหภูมิของส่วนที่มีความหนาแน่นต่างกันในเครื่อง Regenerator และปริมาณออกซิเจน แล้วก็มีปัญหาอยู่ตรงที่ การประเมินค่าจากกราฟ DCS เพียงอย่างเดียวนั้น ดูเหมือนจะไม่ค่อยดีเท่าไหร่ ไม่ทราบว่าทุกท่านมีวิธีไหนที่ดีกว่านี้บ้างไหมครับ? ③ผลกระทบของตัวเร่งปฏิกิริยา A ต่อประสิทธิภาพในการช่วยให้เกิดการเผาไหม้นั้น เป็นสิ่งที่จำเป็นต้องพิจารณา แต่จะอธิบายในบทความหรือรายงานว่าตัวเร่งปฏิกิริยา A มีผลต่อตัวเร่งปฏิกิริยาชนิดใหม่ B เพียงเล็กน้อยเท่านั้นได้อย่างไร? แน่นอนว่ายังมีคำถามอื่นๆ อีก หวังว่าบรรดาผู้ที่มีประสบการณ์จะช่วยให้คำแนะนำได้ครับ~