ทำไมวาล์วที่ใช้งานในอุณหภูมิต่ำถึงมักจะเกิดปัญหาการติดขัดจนไม่สามารถหมุนได้?

Thread Content

วาล์วอุณหภูมิต่ำนั้นถูกติดตั้งในสภาพอุณหภูมิปกติ แต่จะทำงานในสภาพอุณหภูมิต่ำ โดยมีช่วงการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่กว้างมาก หากมีการออกแบบหรือติดตั้งที่ไม่เหมาะสม ก็จะเกิดแรงดันความร้อนหรือการบิดเบี้ยวได้ง่าย ในขณะเดียวกัน ส่วนที่ใช้ควบคุมวาล์วจะอยู่ในอุณหภูมิปกติ ส่วนที่ใช้ในการไหลของของเหลวจะอยู่ในอุณหภูมิต่ำ เพื่อลดการสูญเสียความร้อน ลำกล้องของวาล์วมักถูกออกแบบให้มีความยาวมาก ซึ่งทำให้เกิดการบิดเบี้ยวและอาจทำให้วาล์วติดได้ วาล์วที่ใช้งานในอุณหภูมิต่ำ มักจะสามารถหมุนได้อย่างคล่องแคล่วในอุณหภูมิปกติ แต่เมื่ออยู่ในอุณหภูมิต่ำ วาล์วเหล่านี้จะแน่นจนไม่สามารถเปิดได้เลย สาเหตุหลักที่วาล์วติดขัดในอุณหภูมิต่ำคืออะไร? 1. ระหว่างการติดตั้ง การจัดวางตำแหน่งของวาล์วกับท่อไม่เหมาะสม ส่งผลให้เกิดแรงดันภายใน ； หรือความสามารถในการชดเชยความเย็นของท่อไม่ดี ทำให้ตำแหน่งของวาล์วเปลี่ยนแปลงไปในอุณหภูมิต่ำ ； หรือวาล์วขาดโครงรองรับ ทำให้เกิดการบิดเบี้ยวเมื่ออยู่ในอุณหภูมิต่ำ ； หรือวาล์วอาจถูกยึดติดไม่แน่น ทำให้ตู้ควบคุมอุณหภูมิเกิดการบิดเบี้ยวในสภาพอุณหภูมิต่ำ ส่งผลให้แกนวาล์วกับตัววาล์วไม่อยู่ในแนวเดียวกัน 2. ในแง่ของการออกแบบนั้น เนื่องจากวัสดุของลูกบิดวาล์วและฝาครอบวาล์วแตกต่างกัน ดังนั้นค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวเมื่อมีความร้อนจึงแตกต่างกันไปด้วย โดยทั่วไปแล้ว ลำกล้องของวาล์วจะทำจากสแตนเลส โดยมีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวของเส้นใยอยู่ที่ 1.73×10-6℃-1 ； ฝาครอบวาล์วทำจากทองเหลือง โดยมีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวของเส้นใยอยู่ที่ 19.9×10-6℃-1 ซึ่งหมายความว่าทองเหลืองจะหดตัวมากกว่าสแตนเลส ดังนั้นในอุณหภูมิต่ำ อาจทำให้เกิดการเกาะกันของส่วนประกอบต่างๆ ได้ โดยเฉพาะเมื่อใช้โครงสร้างแบบลูกสูบมืดและไขควงที่มีร่องเล็ก จะทำให้อุณหภูมิของไขควงมีการเปลี่ยนแปลงมาก และช่องว่างระหว่างร่องไขควงก็น้อย ซึ่งทำให้เกิดปัญหาการติดของไขควงได้ง่ายขึ้น 3. ระหว่างการทำงาน อาจเกิดปัญหาได้จากการที่บริเวณวาล์วไม่ได้รับความร้อนอย่างเพียงพอ หรือมีน้ำซึมเข้าไปในบริเวณส่วนประกอบของวาล์ว ส่งผลให้เกิดการแข็งตัวในอุณหภูมิต่ำ หรืออาจเกิดจากการปิดวาล์วแน่นเกินไปในอุณหภูมิปกติ จนทำให้ส่วนที่เป็นสกรูเสียหายได้ จะแก้ปัญหาที่วาล์วติดขัดเมื่ออยู่ในอุณหภูมิต่ำได้อย่างไร? เพื่อป้องกันไม่ให้วาล์วติดขัด ในการออกแบบควรใช้โครงสร้างแบบมีเสาโผล่ออกมา พร้อมกับใช้ไขควงแบบเกลียวทรงสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ ； ในขั้นตอนการติดตั้ง ควรมีที่ยึดที่แข็งแรงไว้ที่บริเวณวาล์ว เพื่อป้องกันไม่ให้วาล์วเคลื่อนที่ไปตามท่อ จนทำให้ลูกบิดวาล์วบิดงอได้ การยึดติดวาล์วกับตู้ควบคุมอุณหภูมิสามารถทำได้โดยใช้การเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่น เพื่อป้องกันไม่ให้ลำวาล์วเกิดการบิดเบี้ยวจนทำให้ไม่อยู่ในแนวเดียวกับตัววาล์ว ； ในช่วงที่อุณหภูมิต่ำมาก จำเป็นต้องตรวจสอบและปรับแต่งตำแหน่งการติดตั้งของวาล์วในสภาพที่อุณหภูมิต่ำด้วย เมื่อพบว่าวาล์วมีปัญหาในการเปิด-ปิดเนื่องจากอุณหภูมิต่ำ ก็สามารถปรับแต่งแผ่นยึดวาล์วบนตัวถังได้ เพื่อให้วาล์วสามารถเปิด-ปิดได้อย่างราบรื่น ในระหว่างการใช้งาน ควรทำการอุ่นเครื่องให้สมบูรณ์ก่อนเริ่มทำงาน และเมื่อปิดวาล์วก็ควรทำอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้มีอากาศรั่วออกมา โดยไม่ควรใช้แรงมากเกินไป