การวิเคราะห์สาเหตุการระเบิดของท่อไอน้ำแรงดันสูงในโครงการผลิตไฟฟ้าจากหินปูน บริษัท หูเป่ย ตังหยางเมือง ม่าเตียน จำกัด

Thread Content

โพสต์นี้ถูกแก้ไขครั้งสุดท้ายโดย *nht1 เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 2016 เวลา 21:58 ไฟล์ 1.jpg ได้รับการเผยแพร่ในหน้าแรกของ WeChat Official Account ของเว็บไซต์ HaiChuan Chemical Network ข้อความดังกล่าวเป็นเพียงความคิดเห็นส่วนตัวเท่านั้น ไม่สามารถนำมาใช้เป็นหลักฐานในการวิเคราะห์อุบัติเหตุได้ และไม่ถือเป็นหลักฐานทางกฎหมายหรือผลการอนุญาโตตุลาการใดๆ ด้วย ตามรายงานของสื่อมวลชน จากเว็บไซต์ Jingchu Net เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม ระบุว่า เมื่อเวลาประมาณ 15:20 น. ในช่วงที่มีการทดสอบระบบผลิตไฟฟ้าของบริษัท Hubei Dangyang Madian Gangshi Power Generation Co., Ltd. ท่อส่งไอน้ำแรงดันสูงก็เกิดการแตกขึ้น ทำให้ไอน้ำร้อนแรงดันสูงรั่วออกมาจำนวนมาก ส่งผลให้พนักงานที่ปฏิบัติหน้าที่ในขณะนั้นเสียชีวิต 21 คน และบาดเจ็บอีก 5 คน โดยในจำนวนนั้นมี 3 คนที่ได้รับบาดเจ็บสาหัส http://a4.qpic.cn/psb?/V130toNH3YOQ2Q/py.U8otBpFeV5QqbbLXwxoTr3ejbKNjDbsX8fMIIIBc!/b/dK8AAAAAAAAA&ek=1&kp=1&pt=0&bo=UQP2AQAAAAAFB4E!&t=5&su=5183257281&sce=0-12-12&rf=2-9
http://a1.qpic.cn/psb?/V130toNH3YOQ2Q/dDzx*lOKy6YgFGEFmD15vlLB7Y08PpPonq82BmASnjY!/b/dPgAAAAAAAAA&ek=1&kp=1&pt=0&bo=JgMHAgAAAAAFBwQ!&t=5&su=2104536049&sce=0-12-12&rf=2-9

จากการวิเคราะห์ภาพถ่ายที่เกิดเหตุ พบข้อบกพร่องอยู่สองประการ ประการแรกคือระยะห่างระหว่างจุดเกิดการระเบิดกับห้องควบคุม DCS นั้นใกล้เกินไป ประการที่สองคือการออกแบบผนังที่อยู่ตรงข้ามกับห้องควบคุม DCS มีข้อบกพร่อง โดยไม่ควรมีผนังที่มีความหนาเพียง 120 มม. พร้อมกับหน้าต่างกระจกที่ถูกยึดไว้ ตามมาตรฐานที่กำหนดไว้ ควรเป็นผนังที่สามารถป้องกันไฟและการระเบิดได้ โดยมีระดับความทนไฟอยู่ที่ระดับ 1 นอกจากนี้ ห้องควบคุม DCS ไม่ควรมีหน้าต่างเลย ควรมีเพียงประตูสองบานเท่านั้น ซึ่งก็คือสิ่งที่เรียกว่า “ป้อมปราการ” นั่นเอง. พลังของไอน้ำที่มีความดันสูงนั้นมีมากเพียงใด? จริงๆ แล้วไอน้ำก็คือก๊าซชนิดหนึ่ง ไอน้ำที่มีความดันสูงก็คือก๊าซที่ถูกบีบอัดด้วยความดันสูงนั่นเอง ตามข้อมูลอื่นๆ อุณหภูมิของไอน้ำในขณะนั้นสูงถึง 600 องศาเซลเซียส และความดันสูงถึง 24 Mpa ซึ่งถือเป็นสภาวะที่น้ำอยู่ในสภาวะซูเปอร์คริติกัล ดังนั้นจึงเป็นสภาวะที่อันตรายมาก แล้วพลังของไอน้ำในสภาวะซูเปอร์คริติกัลนั้นมีมากเพียงใดกันล่ะ? เรามาดูพลังของอากาศที่ถูกบีบอัดกันก่อนดีกว่า พวกเราอยู่ท่ามกลางอากาศตลอดเวลา และออกซิเจนในอากาศก็เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการดำรงชีวิต อย่างไรก็ตาม อากาศที่ถูกอัด (หรือก๊าซที่ถูกอัดชนิดอื่นๆ) นั้นมีพลังงานมหาศาล ดังนั้นเมื่อมีความผิดปกติเกิดขึ้นกับภาชนะหรือท่อส่งก๊าซ ก็อาจก่อให้เกิดความเสียหายและความสูญเสียอย่างรุนแรงได้ ภาพ 3 ภาพด้านล่างนี้แสดงให้เห็นสภาพหลังจากเกิดการระเบิดครั้งละ 3 ครั้ง โดยการระเบิดเหล่านี้เกิดขึ้นระหว่างการทดสอบความแข็งแรงของท่อและภาชนะต่างๆ http://a4.qpic.cn/psb?/V130toNH3YOQ2Q/fYf5VsrVr4KImOhx.wECvOouJtXE.wCgPhtjUlXuJg4!/b/dK8AAAAAAAAA&ek=1&kp=1&pt=0&bo=RQGqAQAAAAAFB8s!&t=5&su=53858673&sce=0-12-12&rf=2-9 รูปที่ 1 แสดงให้เห็นถึงเหตุการณ์ขณะที่มีการทดสอบความแข็งแรงของท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 36 นิ้ว (ประมาณ 1 เมตร) โดยเกิดความขัดข้องที่ส่วนที่ใช้เชื่อมต่อท่อ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 1 ราย และผู้บาดเจ็บ 15 ราย นอกจากนี้ อุปกรณ์ต่างๆ ก็ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงด้วย ในขณะนั้น ความดันของอากาศที่ถูกอัดอยู่อยู่ที่ประมาณ 1,800 psig (ซึ่งเทียบเท่ากับประมาณ 12.41 MPa) รูปที่ 2 แสดงให้เห็นสิ่งที่เกิดขึ้นขณะทำการทดสอบความดันโดยใช้อากาศอัดกับท่อเชื่อมต่อถังเก็บไว้ ก่อนการทดลอง ไม่มีการใช้แผ่นปิดหรือมาตรการกั้นอื่นๆ ที่มีประสิทธิภาพ แต่เพียงแค่ปิดวาล์วเพื่อแยกถังเก็บกับท่อต่างๆ เท่านั้น เนื่องจากวาล์วรั่ว อากาศที่ถูกอัดไว้ในระหว่างการทดสอบจึงไหลเข้าไปในถังเก็บ ส่งผลให้ถังเก็บมีความดันสูงขึ้น ถังเก็บสารนั้นพุ่งขึ้นไปเหมือนจรวด และในที่สุดก็ตกลงมาบนโครงสร้างท่อสำหรับการผลิต! ในอุบัติเหตุที่แสดงในรูปที่ 3 แม้ว่าก๊าซที่ใช้จะเป็นไนโตรเจน (ไม่ใช่อากาศ) แต่ผลกระทบจากการระเบิดก็ยังคล้ายกับกรณีที่ใช้อากาศอยู่ดี ขณะที่มีการใช้ก๊าซไนโตรเจนในการทดสอบความดัน ท่อประปาก็เกิดความเสียหาย ส่งผลให้คนงาน 1 คนเสียชีวิต และอีก 3 คนได้รับบาดเจ็บสาหัส ตัวอย่างทั้งสามข้างต้นล้วนชี้ให้เห็นถึงปัญหาหนึ่ง นั่นก็คือผลกระทบจากการปล่อยก๊าซที่ถูกอัดไว้ แล้วในช่วงเวลาที่สถานการณ์อยู่นอกเหนือการควบคุม จะเกิดอะไรขึ้นกันแน่? จริงๆ แล้วไม่ยากที่จะจินตนาการ เพียงแค่ผู้ที่เคยดูฉากการใช้เทคนิค “เจียงหลงซื่อหลาวจาง” ของเจียวเฟิงมาก่อน ก็จะเข้าใจได้ทันทีว่าพลังทำลายล้างในตอนนั้นมีมากเพียงใด http://a2.qpic.cn/psb?/V130toNH3YOQ2Q/eDTA1I2vh7PKOHErPx8qMfZUP5ymct6xnf3K00pTo1Q!/b/dOUAAAAAAAAA&ek=1&kp=1&pt=0&bo=yAC0AAAAAAACB18!&su=3112173697&sce=0-12-12&rf=2-9 ขอนำเนื้อหาจากนิยายมาให้อ่านกันอีกสักตอน เพื่อให้ผู้อ่านเข้าใจมากขึ้น: เย่เหวินฮุยกล่าวว่า “ฉันเข้าใจแล้วค่ะ ขอบคุณพี่หลิวจริงๆ ค่ะ ไม่เสียชื่อผู้เชี่ยวชาญเลย รู้อะไรมากมายจริงๆ” ” หลิวเมิ่งกล่าวว่า “อย่าพูดเล่นสิ ตอนที่คุณเขียนเนื้อหาเกี่ยวกับการออกแบบอุปกรณ์ความปลอดภัย คุณสามารถอธิบายได้ในลักษณะนี้.” เมื่อกำหนดเงื่อนไขสำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านการก่อสร้าง ยังมีประเด็นหนึ่งที่ต้องให้ความสำคัญ นั่นก็คือ ในแบบแปลนโดยรวมของคุณ คุณได้จัดให้ห้องบรรจุก๊าซโพรเพนและห้องบรรจุก๊าซชนิดอื่นๆ เป็นอาคารเดียวกัน แน่นอนว่าเราก็เคยทำแบบนี้มาก่อนเช่นกัน ดังนั้น เมื่อคุณกำหนดเงื่อนไข คุณต้องระบุให้ชัดเจนว่าต้องมีกำแพงกั้นระหว่างห้องบรรจุก๊าซแต่ละห้อง โดยกำแพงดังกล่าวต้องมีคุณสมบัติทนไฟได้ไม่น้อยกว่า 3 ชั่วโมง นอกจากนี้ ในขั้นตอนการติดตั้งบัสบาร์ ควรใช้กำแพงกันระเบิดเพื่อแยกถังก๊าซกับวาล์วควบคุมก๊าซออกจากกัน ส่วนตำแหน่งการติดตั้งกำแพงกันระเบิดนั้น ก็ควรปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญด้านสถาปัตยกรรมด้วย อย่าลืมนะ. ” เย่ เหวินฮุยกล่าวว่า “ลืมไม่ได้เลย ในแบบร่างเก่าๆ ก็มีรูปของสิ่งเหล่านั้นอยู่ ผมใช้เวลานานมากกว่าจะเข้าใจว่าสิ่งเหล่านั้นคืออะไร ดูเหมือนว่าเครื่องจักรที่ใช้ในการบรรจุสินค้าเหล่านั้นจะคล้ายกับป้อมปราการเลย” ” หลิวเมิ่งกล่าวว่า “แม้ว่าโพรเพนจะเป็นก๊าซที่ติดไฟและระเบิดได้ง่าย ซึ่งดูเหมือนจะอันตราย แต่เมื่อเทียบกับโพรเพนแล้ว ก๊าซชนิดอื่นๆ นั้นยังอันตรายกว่าอีก” ด้วยแรงดัน 15 เมกะปาสคาล หากเกิดการรั่วไหลขึ้นจริง แรงกระแทกนั้นจะสามารถทำให้ผนังธรรมดาๆ พังทลายลงได้ เมื่อได้รับรายงานการประเมินความปลอดภัยมาแล้ว คุณสามารถดูผลการวิเคราะห์เกี่ยวกับแรงกระแทกจากการระเบิดทางฟิสิกส์ที่ได้จากการประเมินนั้นได้ หากมีก๊าซรั่วออกมาในปริมาณมาก และไม่มีกำแพงกันระเบิด คนที่อยู่ในรัศมี 5 เมตรก็แทบจะไม่มีโอกาสรอดชีวิตได้เลย ” หลังจากฟังคำพูดของหลิวเมิ่งแล้ว เย่เหวินฮุยก็ตกใจจนอ้าปากค้าง เขาสามารถจินตนาการได้ถึงภาพของกระแสลมที่พัดออกมาจากทุกทิศทาง และเมื่อสถานีเติมน้ำมันถูกสร้างขึ้นมา ก็จะมีคนงานที่ต้องทำงานอยู่ในสภาพแวดล้อมนั้นตลอดเวลา หากเกิดอันตรายขึ้นจริงๆ เพราะการออกแบบที่ไม่เหมาะสม ก็ไม่ต้องพูดถึงการเรียกร้องความรับผิดชอบจากผู้ออกแบบเลย แค่ความรู้สึกผิดก็ทำให้คนรู้สึกทนไม่ไหวแล้ว เมื่อกลับมาจากบ้านของหลิวเหมิง เย่เหวินฮุยก็ตัดสินใจไว้ในใจว่า ในอนาคตเมื่อออกแบบผลิตภัณฑ์ใดๆ จะต้องพิจารณามาตรการด้านความปลอดภัยอย่างรอบคอบ ในฐานะนักออกแบบด้านเคมี การออกแบบโครงการหนึ่งๆ อาจเป็นเพียงงานหนึ่งสำหรับตัวเขาเองเท่านั้น แต่สำหรับคนงานที่ทำงานในสถานที่นั้นแล้ว มันอาจเป็นเรื่องของชีวิตและความตายเลยก็ได้ ดังนั้นจึงต้องใส่ใจอย่างมาก ไม่สามารถประมาทได้เลย การวิเคราะห์ผู้เสียหายนั้น เริ่มต้นด้วยการแสดงความเสียใจต่อผู้ที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุครั้งนี้ก่อน! จากสถานการณ์ในที่เกิดเหตุ ผู้ที่ได้รับผลกระทบหลักในครั้งนี้คือเจ้าหน้าที่ควบคุมระบบ โดยเหตุการณ์เกิดขึ้นในช่วงบ่าย ซึ่งไม่ใช่ช่วงเวลาแลกเปลี่ยนกะงาน และมีผู้อยู่ในที่เกิดเหตุถึง 29 คน ซึ่งสำหรับระบบ DCS ขนาดนี้ จำนวนเจ้าหน้าที่ควบคุมควรจะไม่มากขนาดนั้น น่าจะมีไม่เกิน 10 คนเท่านั้น ในช่วงการทดสอบระบบ บุคคลอื่นๆ ที่อยู่ในที่เกิดเหตุอาจเป็นเจ้าหน้าที่ที่มีหน้าที่ทดสอบระบบ เช่น วิศวกร พนักงานจากบริษัทผู้ผลิตอุปกรณ์ ช่างเทคนิค พนักงานปฏิบัติการ ผู้ควบคุมการทำงาน และผู้บริหารของบริษัท เป็นต้น จริงๆ แล้วผู้บริหารอาจไม่จำเป็นต้องอยู่ในที่เกิดเหตุก็ได้ ยกเว้นในกรณีที่ต้องการมาดูเหตุการณ์หรือแสดงอำนาจของตนเอง การวิเคราะห์สาเหตุและความรับผิดชอบจากอุบัติเหตุ สาเหตุโดยตรงที่อาจเป็นไปได้ ได้แก่ ข้อบกพร่องในการออกแบบ ข้อบกพร่องของวัสดุที่ใช้ การที่ห้อง DCS ไม่มีกำแพงกันระเบิดกั้นระหว่างห้องดังกล่าวกับจุดที่เกิดอันตราย รวมถึงระยะห่างที่ใกล้เกินไป และห้อง DCS ไม่ได้รับการออกแบบให้มีความแข็งแกร่งเหมือน “ป้อมปราการ” สามารถเปรียบเทียบกับแบบร่างและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องได้ สาเหตุทางอ้อมที่อาจเป็นไปได้มีดังนี้: อาจเกิดจากการควบคุมแรงดันที่มากเกินไป อุปกรณ์ระบายแรงดันเพื่อความปลอดภัยมีข้อบกพร่อง อุปกรณ์ป้องกันการทำงานผิดพลาดมีปัญหา หรือการทดสอบแรงดันไม่เพียงพอหรือไม่ผ่านมาตรฐาน การจัดการด้านความปลอดภัยไม่เพียงพอ แผนรับมือและมาตรการสำหรับการทดสอบรถยนต์ไม่เหมาะสม การตรวจสอบและยืนยันในสถานที่ไม่เข้มงวด และการพิจารณาขั้นตอนการทดสอบรถยนต์ก็ไม่เข้มงวดเช่นกัน ผู้รับผิดชอบหลักคือฝ่ายออกแบบ ซึ่งรวมถึงนักออกแบบ ผู้ตรวจสอบ ผู้พิจารณา ผู้รับผิดชอบด้านเทคนิค ผู้รับผิดชอบโครงการ ผู้จัดการโครงการ ตัวแทนนิติบุคคล ผู้ควบคุมการผลิตหรือการติดตั้ง ผู้ดูแลด้านความปลอดภัย รวมถึงหน่วยงานกำกับดูแลในท้องถิ่นด้วย ฝ่ายออกแบบไม่เพียงแต่มีความผิดในเรื่องการออกแบบที่ไม่ถูกต้องเท่านั้น แต่ยังถือเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมาย และควรต้องรับผิดทางอาญา นี่เป็นเพียงผลการวิเคราะห์ส่วนตัวเท่านั้น ไม่ใช่คำตัดสินทางกฎหมาย สามารถดูตัวอย่างที่คล้ายกันได้ที่เว็บไซต์ของอู่ไห่ในประเทศจีน ซึ่งมีตัวอย่างการออกแบบที่ผิดพลาดของบริษัทเฉิงดา ซึ่งเป็นตัวอย่างของอุบัติเหตุที่เกิดจากความผิดพลาดในการออกแบบโดยตรง จะหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดสถานการณ์ลักษณะนี้ได้อย่างไร คือต้องปฏิบัติตามข้อกำหนด มาตรฐาน กฎหมาย และระเบียบต่างๆ อย่างเคร่งครัด (เช่น ข้อกำหนดด้านการก่อสร้าง ข้อกำหนดด้านอุตสาหกรรมปิโตรเคมี กฎหมายด้านความปลอดภัย ระเบียบด้านความปลอดภัยในการก่อสร้าง เป็นต้น) นอกจากนี้ยังต้องมีการประเมินความเสี่ยงแบบ HAZOP อย่างเข้มงวด มีการทดสอบตามมาตรฐาน มีการกำหนดความรับผิดชอบอย่างชัดเจน มีแผนรองรับ มีมาตรการป้องกัน และมีวิธีการดูแลรักษาเพื่อให้การทดสอบดำเนินไปอย่างราบรื่น พนักงานควรหลีกเลี่ยงอันตรายจากไอน้ำได้อย่างไร? ควรเรียนรู้วิธีวิเคราะห์ ระบุ และประเมินแหล่งอันตรายในสถานที่ทำงาน เพื่อให้รู้ข้อมูลอย่างชัดเจน รักษาระยะห่างที่ปลอดภัย ไม่ปฏิบัติงานโดยผิดกฎหมาย สวมใส่อุปกรณ์ป้องกันอันตรายอย่างถูกต้อง อย่าเข้าใกล้ท่อไอน้ำที่มีแรงดันสูง และหลีกเลี่ยงไอน้ำที่มีแรงดันสูงให้ไกล! ควรออกแบบห้อง DCS สำหรับสถานที่ที่มีความเสี่ยงสูงแบบนี้อย่างไรดี? ดูรูปภาพได้เลย ไม่ต้องอธิบายเพิ่มเติม: http://a4.qpic.cn/psb?/V130toNH3YOQ2Q/XGz1oglVg7qG7Uf1C3sY0XQy9yXg7QAMtYXnR73Cx9o!/b/dAcBAAAAAAAA&ek=1&kp=1&pt=0&bo=iAFLAQAAAAADB.E!&su=5267250577&sce=0-12-12&rf=2-9
หมายเหตุ: ลักษณะของท่อไอน้ำคือ มีเส้นผ่านศูนย์กลางค่อนข้างใหญ่ มีลักษณะที่ค่อนข้างหนา (มีชั้นฉนวนกันความร้อน) มีวัสดุฉนวนหุ้มอยู่ด้านนอก มีการทาสีแดงไว้ด้านนอก มีฟองโพลียูรีเทนสีเหลืองหุ้มด้วย PE มีจุดเลี้ยวในรูปตัว S (อุปกรณ์ชดเชยการขยายตัวของท่อ) มีแผ่นเหล็กหรือแผ่นอลูมิเนียมที่มีการเคลือบด้วยโลหะเพื่อป้องกันความร้อน (ชั้นฉนวนกันความร้อน) มีอุปกรณ์ชดเชยการขยายตัวของท่อ มีวาล์วระบายน้ำ และอยู่ใกล้กับแหล่งความร้อน (ความร้อนที่แผ่ออกมา)