ปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการเริ่มต้นใช้งานอุปกรณ์เติมไฮโดร

1. สำหรับเครื่องอัดที่มีการอัดแบบหลายขั้นตอนนั้น เนื่องจากเป็นการควบคุมแบบทวีคูณ ผลกระทบจากการเปิด-ปิดของวาล์วควบคุมต่างๆ อาจก่อให้เกิดสถานการณ์ดังกล่าวได้

2. ความดันหลังวาล์วควบคุมการจุดระเบิดควรจะเท่ากับความดันของก๊าซในระบบ การตรวจสอบวาล์วดังกล่าวควรดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่ด้านเครื่องมือวัด ซึ่งรวมถึงการควบคุมการเปิด/ปิดที่หน้างาน การควบคุมผ่าน DCS และการกระตุ้นระบบการควบคุมต่างๆ ด้วย

3. หากมีจุดรั่ว ต้องรีบติดต่อเจ้าหน้าที่ดูแลเครื่องมือให้มาซ่อมแซมโดยเร็ว จากนั้นจึงใช้น้ำสบู่เพื่อทดสอบการรั่วด้วยค่ะ

การทดลองเดินเครื่องแบบโดดเดี่ยวนั้นเป็นสิ่งจำเป็น หากพบปัญหาใดก็ควรแก้ไขทันที ไม่มีอะไรต้องกังวล ก่อนเปิดเครื่อง จำเป็นต้องตรวจสอบจุดควบคุมต่างๆ ของเครื่องมือวัดทั้งหมดให้ถูกต้องด้วย

เครื่องกังหันไอน้ำผ่านการทดสอบได้สำเร็จ ส่วนปัญหาเรื่องการตั้งค่าตัวสำรวจให้อยู่ในตำแหน่งเดิมนั้น ก็ต้องให้ความสำคัญมากๆ เพราะก่อนหน้านี้เคยเกิดปัญหาสายเชื่อมต่อของตัวสำรวจขาด จนต้องหยุดการทำงานเพื่อเปลี่ยนสายใหม่ การปิดผนึกแก๊สแห้งต้องทำอย่างระมัดระวัง โดยเฉพาะบริเวณจุดเชื่อมต่อ~~~~~

อืม หัวหน้าของเราก็บอกว่ามีปัญหาเกิดจากสายไฟหลุด ทำให้รถต้องหยุดวิ่ง ดังนั้นเขาจึงขอให้เราถ่ายรูปสายไฟที่อยู่ในกล่องเชื่อมต่อไว้เป็นหลักฐานทุกจุด

ความสำคัญของระดับน้ำมันในเครื่องกังหันไอน้ำและการทำงานร่วมกันของน้ำมันหล

ความดันของเครื่องอัดสูง คาดว่าน่าจะเกิดจากความผิดปกติของวาล์วดูดและวาล์วระบายอากาศในขั้นต่อไป

1. ระหว่างการทดสอบโหลดไนโตรเจนของเครื่องผลิตไฮโดรเจนรุ่นใหม่ พบว่าความดันในถังกักเก็บอากาศที่อยู่ทางออกขั้นที่สองของเครื่องหนึ่งสูงกว่าความดันในท่อออกหลักถึง 20 กิโลกรัม ส่วนเครื่องอีกเครื่องหนึ่งนั้นความแตกต่างของความดันมีน้อยมาก ไม่มีปัญหาในกระบวนการทำงาน นี่คือการอัดอากาศทั้งหมด 3 ขั้นตอนใช่ไหม? ถ้าเป็นเช่นนั้นก็ถือว่าเป็นเรื่องปกติ การที่ความดันที่จุดออกสูงขึ้นจึงทำให้ของเหลวไหลย้อนกลับมาทีละขั้น แต่ถ้าเป็นเพียงช่วงการทดสอบเท่านั้น และความดันไม่เกินขีดความสามารถของคอมเพรสเซอร์ การที่อุณหภูมิที่จุดออกของคอมเพรสเซอร์ขั้นที่สองไม่สูงก็ไม่เป็นไร นั่นแสดงเพียงว่าความดันที่จุดออกสุดท้ายที่คุณต้องการอยู่ที่ระดับนั้นเท่านั้นเอง สำหรับเครื่องอีกเครื่องหนึ่งนั้นไม่ใช่แบบนี้ ต้องดูว่าระบบควบคุมคอมเพรสเซอร์ของคุณถูกตั้งค่าไว้อย่างไร. เช่น หากวาล์วควบคุมอัตราการไหลเปิดอยู่ในระดับที่แคบมาก ก็มีโอกาสเกิดเหตุการณ์นี้ได้ 2. จะตรวจสอบวาล์วควบคุมไฟส่องสว่างแบบอัตโนมัติได้อย่างไร และความดันหลังวาล์วนี้โดยปกติจะเท่าไหร่นะ ผมก็ไม่รู้เหมือนกัน ฮ่าๆ. แต่สำหรับวาล์วแบบอัตโนมัตินั้น ค่าต่างๆ น่าจะระบุอยู่ในข้อมูลที่มาพร้อมกับวาล์ว คาดว่าค่าที่เหมาะสมน่าจะอยู่ที่ประมาณ 0.01 MPag หลังวาล์ว ซึ่งก็ไม่น่าจะสูงเกินไป ； 3. สายเชื่อมต่อของอุปกรณ์วัดความแน่นของระบบปฏิกิริยามีจุดรั่วหลายจุด แล้วการใช้เทปพันสายเพื่อแก้ไขปัญหานี้จะได้ผลหรือไม่? ดูเหมือนว่าปัญหาน่าจะไม่ร้ายแรงนัก แต่ผมก็ไม่เคยดูข้อกำหนดในการติดตั้งอุปกรณ์มาก่อน คิดว่าข้อจำกัดน่าจะอยู่ที่การใช้ท่อสแตนเลสเท่านั้น ถ้าบีบให้แน่นก็น่าจะพอแล้ว อย่างไรก็ตาม ความแข็งของวัสดุโลหะนั้นไม่สูงนัก ； 4. ตอนนี้กำลังทดสอบเครื่องไอน้ำแบบเดี่ยวอยู่ครับ มีข้อควรระวังอะไรบ้างไหมครับ? เครื่องจักรเครื่องนี้ไม่สามารถมีข้อผิดพลาดได้เลย ตัวอย่างเช่น การติดตั้งเซ็นเซอร์แต่ละตัว เราก็จะส่งคนมาคอยดูแลและถ่ายรูปไว้เป็นหลักฐาน เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดข้อผิดพลาด ซึ่งนั่นเป็นสิ่งที่ถูกต้องครับ แต่ในเมื่อเป็นการทดสอบเครื่องจักร ทางผู้ผลิตก็ควรจะมามีส่วนร่วมด้วยไม่ใช่เหรอครับ? สิ่งนั้น ในประเทศของเราก็มีเพียงไม่กี่แห่งเท่านั้นที่สามารถทำได้. แนะนำให้ขอความช่วยเหลือจากผู้ผลิต พร้อมทั้งค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับขั้นตอนการทดสอบไทร์บอยน์ในอินเทอร์เน็ตด้วย