เปลี่ยนท่อระบายความร้อนส่วนที่แตก
Thread Content
ในกระบวนการแปลงก๊าซเสียแบบทั่วไป จะเกิดปัญหาท่อระเบิดในหม้อไอน้ำที่ใช้กำจัดความร้อนจากก๊าซเสีย แต่ยังไม่สามารถหาสาเหตุได้ ขอความช่วยเหลือจากเพื่อนๆ ทุกคนด้วย!
ไม่ทราบว่ากระบวนการผลิตของคุณเป็นอย่างไร และก็ไม่ค่อยเข้าใจเรื่องความแม่นยำของเครื่องมือวัดด้วย ควรจะอธิบายโดยสังเขปหน่อยนะ เพื่อให้ทุกคนมีแนวทางในการประเมินได้
โพสต์นี้ถูกแก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ningzi521 เมื่อวันที่ 8 กันยายน 2016 เวลา 14:00 1. หม้อที่ใช้ไม่ได้แล้ว การเติมน้ำเพื่อให้เกิดระดับของของเหลวนั้นเร็วเกินไป 2. ก๊าซน้ำมีน้ำปนอยู่ด้วย 3. ค่า pH ของน้ำที่ใช้หล่อเย็นโรงไฟฟ้าไม่ได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวด 4. ปริมาณไอออน Cl ในน้ำที่ใช้หล่อเย็นโรงไฟฟ้าสูงเกินมาตรฐาน 5. การล้างหม้อเก่าด้วยด่างในช่วงต้นการใช้งานรถ มีการใส่สารเคมีมากเกินไป 6. คุณภาพของอุปกรณ์มีปัญหา。
เมื่อไม่นานมานี้ได้ทราบว่า การปรับตำแหน่งของน้ำที่ใช้หล่อเย็นโถไอน้ำ สามารถช่วยป้องกันไม่ให้เกิดรอยแตกที่แผ่นท่อแลกเปลี่ยนความร้อนได้ ใครพอจะอธิบายสาเหตุได้บ้างครับ
ขอถามหน่อยครับว่า เป็นหม้อที่มีแรงดันสูงแค่ไหน และเมื่อแผ่นระเบิดแตกออก ความสูงของสายน้ำจะประมาณเท่าไหร่ครับ มีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสภาพการณ์นั้นได้บ้างไหมครับ?
เจ้าของกระทู้อธิบายไม่ละเอียดพอ หากเกิดปัญหาท่อแตกในระหว่างการผลิตตามปกติ สาเหตุหลักคือการควบคุมระดับของของเหลวในหม้อที่ต่ำเกินไป