วาล์วสกรูน้ำมัน
Thread Content
ขอความช่วยเหลือครับ อยากทราบว่าวาล์วปิดผนึกแบบปรับระดับอัตโนมัติกับวาล์วปิดผนึกแบบใช้ความแตกต่างของความดันนั้นมีความแตกต่างกันอย่างไร ขอให้อธิบายให้ละเอียดที่สุ reward_7ree
คำอธิบายโดยย่อเกี่ยวกับวาล์วกั้นน้ำมันแบบปรับระดับอัตโนมัติ: หลักการทำงานของวาล์วกั้นน้ำมันแบบปรับระดับอัตโนมัตินั้น พัฒนามาจากโครงสร้างของวาล์วกั้นแบบใช้สปริงที่มีอยู่เดิม โดยจะมีกลไกสำหรับการป้องกันการรั่วซึมด้วยน้ำมันอัตโนมัติติดตั้งอยู่ที่บริเวณที่นั่งของวาล์วภายในตัววาล์ว กลไกนี้ประกอบด้วยกระบอกสูบที่บรรจุสารหล่อลื่นไว้ พร้อมด้วยลูกสูบที่สามารถเคลื่อนที่ได้ตามพื้นผิวภายในกระบอกสูบ และที่นั่งของวาล์ว เมื่อวาล์วปิดลง แรงดันของสารที่อยู่ภายในตัววาล์วจะเพิ่มขึ้น ส่งผลให้เกิดความแตกต่างของแรงดันระหว่างด้านหลังวาล์วกับด้านในตัววาล์ว แรงดันนี้จะผลักดันลูกสูบให้เคลื่อนที่ลงมา ทำให้สารหล่อลื่นภายในกระบอกสูบถูกบีบอัด และไหลเข้าไปยังพื้นผิวที่นั่งของวาล์ว เพื่อสร้างชั้นน้ำมันที่ช่วยป้องกันการรั่วซึมได้ ที่ด้านหน้าและด้านหลังของตัววาล์ว จะมีกลไกสำหรับเติมสารกันรั่วอยู่หนึ่งตัวในแต่ละด้าน เมื่อมีการรั่วไหลของวาล์วและจำเป็นต้องเติมสารกันรั่วเข้าไป ก็เพียงแค่หมุนน็อตปิดเท่านั้น สารกันรั่วก็จะไหลเข้าไปผ่านรูน้ำมันของตัววาล์ว และไปอยู่บนพื้นผิวที่ใช้สำหรับการปิดผนึก ทำให้เกิดการปิดผนึกได้อีกครั้ง วัสดุที่ใช้ในการผลิตชิ้นส่วนหลักของวาล์วแบบปิดอัตโนมัติที่มีระบบป้องกันการรั่วไหล:
ชื่อชิ้นส่วนของวาล์วก๊าซธรรมชาติ, วัสดุที่ใช้ในการผลิตวาล์วก๊าซธรรมชาติ: ตัววาล์วและฝาปิดวาล์ว – เหล็กหล่อและวัสดุที่ทนต่อกำมะถัน; แผ่นปิดวาล์วและที่รองการปิดผนึก – สแตนเลสโครเมียม (หรือโลหะผสมที่มีความแข็งสูง); ลำกล้องวาล์ว – สแตนเลสโครเมียม หรือเหล็กโครเมียม-ซิลิคอน-โมลิบดีนัม และ 316; น็อตลำกล้องวาล์ว – เหล็กหล่อชนิดเกรย์อิรอน หรืออลูมิเนียมบรอนซ์; วัสดุสำหรับการปิดผนึก – พอลิเทตราฟลูออโรเอทิลีน หรือพอลิเมอร์ชนิดอื่นๆ; ด้ามจับ – เหล็กหล่อชนิดเกรย์อิรอน
ค่าพารามิเตอร์ทางเทคนิคของวาล์วแบบปิดอัตโนมัติที่มีระบบป้องกันการรั่วไหล:
ความดันทดสอบของวาล์วก๊าซธรรมชาติ (MPA): 2.5, 4.0, 6.4 (การทดสอบการปิดผนึก); ค่า bgf/cm2: 28, 44, 71; ความดันทดสอบ (MPA): 3.8, 6.4, 9.6 (การทดสอบความแข็งแรง); ค่า bgf/cm2: 38, 96, 96; สื่อที่สามารถใช้ได้ – น้ำมัน น้ำก๊าซ (น้ำสำหรับอุตสาหกรรม); อุณหภูมิการทำงาน ≤450°C
ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการสั่งซื้อวาล์วแบบปิดอัตโนมัติที่มีระบบป้องกันการรั่วไหล:
1. รุ่นและชื่อผลิตภัณฑ์
2. เส้นผ่านศูนย์กลางมาตรฐาน (DN)
3. ค่าสัมประสิทธิ์การไหล (KV)
4. ความดันมาตรฐานและความแตกต่างของความดัน
5. วัสดุที่ใช้ในการผลิตตัววาล์วและชิ้นส่วนภายในวาล์ว
6. ลักษณะการไหลของสื่อ
7. อุณหภูมิที่สามารถใช้ได้
8. แรงดันไฟฟ้าและสัญญาณควบคุม
9. มีอุปกรณ์เสริมหรือไม่
10. องค์ประกอบของสื่อที่ใช้งาน
วาล์วแบบปิดแผ่นที่มีระบบป้องกันการรั่วไหลแบบลอยตัวนี้ มีโครงสร้างการปิดผนึกแบบใหม่ สามารถใช้ได้กับท่อที่มีความดันไม่เกิน 15.0 MPa และอุณหภูมิตั้งแต่ -29 ถึง 121°C สามารถใช้เป็นอุปกรณ์ควบคุมการเปิด/ปิดและการปรับแรงดันของสื่อได้ ผลิตภัณฑ์นี้มีการออกแบบที่ทันสมัย ใช้วัสดุที่เหมาะสม มีการทดสอบอย่างเข้มงวด และสามารถใช้งานได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติในการป้องกันการกัดกร่อน การสึกหรอ และการกระแทกได้ดี จึงเป็นอุปกรณ์ที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับอุตสาหกรรมน้ำมัน ข้อสอง ลักษณะเฉพาะทางโครงสร้างและหลักการทำงานของวาล์วบานเลื่อนแบบใช้แรงดันน้ำมัน 1. ใช้ที่นั่งวาล์วแบบลอยตัว สามารถเปิด-ปิดได้ในทั้งสองทิศทาง มีความสามารถในการปิดผนึกที่ดี และสามารถเปิด-ปิดได้อย่างคล่องแคล่ว 2. แผ่นกั้นทุกแผ่นมีรางนำทางเพื่อให้การเคลื่อนที่มีความแม่นยำ นอกจากนี้ พื้นผิวสำหรับการปิดผนึกก็ได้รับการเคลือบด้วยโลหะผสมที่มีความแข็งสูง เพื่อให้ทนต่อการสึกกร่อนได้ดี 3. ตัววาล์วมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง ช่องทางการไหลเป็นแบบตรง โดยเมื่อเปิดวาล์วจนสุด ช่องทางการไหลจะเชื่อมต่อกับรูนำทางของแผ่นวาล์ว ทำให้มีแรงต้านการไหลน้อยมาก ลำกล้องวาล์วใช้วัสดุอุดร่วมหลายชั้น พร้อมระบบปิดผนึกหลายระดับ ทำให้การปิดผนึกมีความน่าเชื่อถือ และมีแรงเสียดทานต่ำ 4. เมื่อต้องการปิดวาล์ว ให้หมุนลูกบิดไปในทิศทางตามเข็มนาฬิกา ทำให้แผ่นกั้นเคลื่อนลงมาอยู่ที่ด้านล่าง ด้วยแรงดันของสารที่ไหลเข้ามา จะทำให้ชิ้นส่วนที่ใช้สำหรับปิดผนึกถูกดันเข้าหาแผ่นกั้น ส่งผลให้เกิดแรงดันในการปิดผนึกที่สูงขึ้น ซึ่งก็คือการสร้างชั้นการปิดผนึกแรกขึ้นมานั่นเอง ในขณะเดียวกัน จะมีการกดแผ่นปิดให้แนบกับที่ยึดปิดที่ปลายทางออก ทำให้เกิดการปิดผนึกแบบคู่ 5. เนื่องจากมีการใช้ระบบปิดผนึกแบบคู่ จึงสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายได้ โดยไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของท่อ นี่คือลักษณะสำคัญที่ทำให้ผลิตภัณฑ์ของโรงงานเรามีความได้เปรียบเหนือผลิตภัณฑ์ในประเภทเดียวกันทั้งในและต่างประเท 6. เมื่อต้องการเปิดแผ่นกั้น ให้หมุนลูกบิดในทิศทางตรงกันข้ามกับเข็มนาฬิกา แผ่นกั้นจะเคลื่อนตัวขึ้นไป ทำให้รูสำหรับนำทางกระแสน้ำเชื่อมต่อกับรูสำหรับการไหลของน้ำ เมื่อแผ่นกั้นขึ้นไป รูที่ใช้ในการระบายน้ำก็จะขยายใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เมื่อถึงตำแหน่งสูงสุด รูที่ใช้ในการระบายน้ำกับรูที่ใช้ในการส่งน้ำก็จะมาบรรจบกัน ณ จุดนี้ก็ถือว่าเปิดสุดแล้ว สาม、ข้อกำหนดคุณสมบัติของวาล์วแบบแผ่นเรียบที่มีการปิดผนึกด้วยน้ำมันจากความแตกต่างของความดัน
ความดันที่ระบุ: 1.0, 1.6, 2.5, 4.0, 6.4, 10.0
เส้นผ่านศูนย์กลางที่ระบุ: DN40–DN700
ความดันในการทำงาน (MPa): ≤1.0, ≤1.6, ≤2.5, ≤4.0, ≤6.4, ≤10.0
ค่าความแข็งแรงจากการทดสอบ (MPa): 2.0, 2.4, 3.75, 6.0, 9.6, 15.0
ค่าความสามารถในการปิดผนึกจากการทดสอบ (MPa): 1.1, 1.76, 2.75, 4.4, 7.1, 11.0
สื่อที่ใช้ในการทำงาน: น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ เป็นต้น
อุณหภูมิในการทำงาน: -29–121°C
สี่、วิธีการใช้งาน การบำรุงรักษา และข้อควรระวังสำหรับวาล์วแบบแผ่นเรียบที่มีการปิดผนึกด้วยน้ำมันจากความแตกต่างของความดัน
1. วาล์วจะได้รับการทดสอบความแข็งแรงและความสามารถในการปิดผนึกก่อนส่งมอบ ดังนั้นขณะใช้งาน จุดเชื่อมต่อทั้งหมดควรอยู่ในสภาพเดิมตลอดเวลา 2. บนวงล้อควบคุมของวาล์วในชุดนี้ จะมีเครื่องหมายบ่งบอกทิศทางการเปิด/ปิดไว้อย่างชัดเจน ส่วนวาล์วแบบมีแกนโผล่ออกมาด้านบน ก็จะมีเครื่องหมายบ่งบอกระดับความสูงในการเปิด/ปิด เพื่อใช้ในการปรับตั้งค่าได้อย่างถูกต้อง 3. เมื่อทำการเชื่อมวาล์วเข้ากับท่อ ควรเปิดวาล์วไว้ก่อน และควรใช้สิ่งที่มีความชื้นมาปกป้องบริเวณคอวาล์ว เพื่อลดการถ่ายเทความร้อนที่สูงเกินไป ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนที่ใช้สำหรับการอุดรั่วเสียหายได้ 4. ห้ามใช้แท่งกดเพื่อปิดวาล์วโดยเด็ดขาด เมื่อแผ่นปิดวาล์วปิดสนิทแล้ว ควรหมุนล้อจักรให้ 1/2 รอบ เพื่อให้แผ่นปิดวาล์วอยู่ในสภาพลอยตัว 5. ระหว่างการใช้งานวาล์ว ควรมีการเติมน้ำมันหล่อลื่นในปลั๊กสำหรับเติมน้ำมันหล่อลื่นบนฝาวาล์วเป็นประจำ 6. ระหว่างการใช้งานวาล์ว หากเกิดการรั่วไหลจากชิ้นส่วนที่มีแนวโน้มจะเสียหาย ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนดังกล่าวโดยเร็ว 7. ในระหว่างการซ่อมบำรุงวาล์ว ควรทำความสะอาดภายในวาล์วให้เรียบร้อย และเมื่อประกอบวาล์วขึ้นมาใหม่ ควรทาน้ำมันหล่อลื่นในส่วนที่มีการเคลื่อนไหวต่างๆ ด้วย 8. ในช่วงที่ปิดเก็บวาล์วไว้ไม่ใช้งาน ควรให้แผ่นปิดวาล์วอยู่ในตำแหน่งปิด สำหรับการเก็บรักษาในระยะยาว ควรเก็บไว้ในที่ที่มีอากาศถ่ายเทได้ดีและแห้ง พร้อมทั้งตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำ แผ่นซีลของวาล์วใช้แผ่นซีลรูปตัว O เพื่อการปิดผนึก พร้อมโครงสร้างแผ่นซีลที่สามารถปรับแรงดันได้ ทำให้วาล์วบานเลื่อนสามารถปิดผนึกได้ทั้งด้านเข้าและด้านออก ； นอกจากนี้ แรงบิดในการเปิด-ปิดของโครงสร้างนี้มีเพียง 1/2 ของวาล์วธรรมดาเท่านั้น ทำให้สามารถเปิด-ปิดวาล์วได้อย่างง่ายดาย 2. เมื่อวาล์วเปิดเต็มที่ ช่องทางการไหลจะเรียบเป็นเส้นตรง ทำให้ค่าความต้านทานการไหลน้อยมาก ไม่มีการสูญเสียแรงดัน สามารถใช้สำหรับทำความสะอาดท่อได้ 3. โครงสร้างนี้มีระบบอุดรั่วที่สามารถปิดผนึกได้ด้วยตัวเอง จึงไม่จำเป็นต้องปรับแต่งบ่อยๆ การเปิด-ปิดวาล์วจึงทำได้อย่างง่ายดาย และมีความสามารถในการปิดผนึกที่น่าเชื่อถือ นอกจากนี้ บริเวณซีลยังมีระบบสำหรับเติมน้ำมันหล่อลื่นเพื่อเสริมความแน่นหนาในการปิดผนึก ทำให้มั่นใจได้ว่าจะไม่มีการรั่วไหลเลย ； แก้ไขปัญหาการรั่วไหลที่เกิดขึ้นบ่อยที่สุดบริเวณส่วนป้องกันของวาล์วทั่วไปได้ 4. เมื่อวาล์วแบบแผ่นปิดลง จะช่วยลดความดันภายในได้โดยอัตโนมัติ ทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในการใช้งาน 5. มีโครงสร้างที่ปิดสนิท ทำให้มีความสามารถในการป้องกันได้ดี และสามารถใช้งานได้ตลอด 24 ชั่วโมง 6. โครงสร้างการปิดผนึกของฐานวาล์วควรมีความยืดหยุ่นและมีแรงกดไว้ล่วงหน้า โดยมีการปิดผนึกทั้งที่ด้านบนและด้านล่างของฐานวาล์วพร้อมกัน ระหว่างที่นั่งวาล์วกับวัสดุอุดรั่วจะมีการอุดรั่วแบบหน้าต่อหน้าอยู่เสมอ 7. ที่นั่งของวาล์วมีฟังก์ชันการทำความสะอาดตัวเอง และไม่ได้รับแรงกระแทกจากกระแสลมโดยตรงในขณะที่วาล์วเปิดหรือปิด ที่นั่งวาล์วควรทำจากวัสดุที่มีคุณสมบัติในการหล่อลื่น และไม่เกิดการสึกหรอ 8. ความเสียหายของชิ้นส่วนที่ใช้ในการควบคุมวาล์วจะไม่ส่งผลกระทบต่อส่วนอื่นๆ ของวาล์ว ดังนั้นจึงสามารถซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนดังกล่าวได้โดยไม่จำเป็นต้องถอดวาล์วออกมา 9. ซ็อกเก็ตของโครงยึด – ซ็อกเก็ตที่ทำจากอลูมิเนียมบรอนซ์มีการติดตั้งแบริ่งชนิดปลายแหลมไว้ เพื่อลดแรงบิดในการใช้งานให้น้อยที่สุด 10. ลำกล้องวาล์ว – ความยาวของสกรูจนถึงแผ่นรอง ； ตะปูและการเชื่อมด้วยความร้อน ； มีความเสถียร. 11. การปิดผนึกด้วยแรงดัน – มีโครงสร้างที่เรียบง่าย โดยมีการใช้ตัวล็อคแบบแยกส่วน รวมถึงแหวนรองที่ทำจากเหล็กคาร์บอนต่ำที่เคลือบด้วยเงิน ซึ่งช่วยให้สามารถถอดชิ้นส่วนต่างๆ ได้ง่าย และช่วยให้การปิดผนึกของฝาวาล์วมีประสิทธิภาพสูงสุด 12. วงแหวนฐานวาล์ว – วงแหวนฐานวาล์วถูกเชื่อมในแนวตั้งกับทิศทางการไหลของของเหลว ทำให้สามารถบำรุงรักษาได้ง่าย 13. อุปกรณ์ขับเคลื่อน – วาล์วเหล่านี้สามารถติดตั้งอุปกรณ์ขับเคลื่อนแบบไฟฟ้า แบบไฮดรอลิก หรือแบบไพโรได้ สำหรับขนาด DN300 ลงมา จะใช้ล้อหมุนแบบธรรมดา ส่วนขนาด DN350 ขึ้นไป จะใช้กลไกการควบคุมแบบเฟืองเอียง 14. โครงยึด – โครงยึดแบบประกอบสำเร็จรูปนี้ผ่านการทดสอบความทนทานต่อแรงสั่นสะเทือน อีกทั้งยังง่ายต่อการบำรุงรักษาและการติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมต่างๆ ด้วย 15. แผ่นกด – มีสองชิ้น สามารถปรับแรงกดได้เอง เพื่อป้องกันไม่ให้แผ่นกดหลุดออกมา 16. เบาะหลังแบบทั้งชิ้น – มีพื้นผิวแข็ง และมีอายุการใช้งานที่ยาวนานที่สุด 17. แผ่นวาล์ว – แผ่นวาล์วที่มีสปริงช่วยดันจะสามารถปรับตัวได้ด้วยตัวเอง ซึ่งช่วยลดแรงบิดที่จำเป็นในการทำงานของกลไกควบคุมได้ 18. การหยุดการทำงานแบบองค์รวม – อุปกรณ์หยุดการทำงานที่ถูกหล่อขึ้นมาเป็นชิ้นเดียว ช่วยในการจัดตำแหน่งของแผ่นวาล์วให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ทำให้ที่นั่งของวาล์วมีความมั่นคงและน่าเชื่อถือมากขึ้น 19. ตัววาล์วมีโครงสร้างทั้งแบบหล่อและแบบเชื่อม 20. แผ่นซีลของวาล์วใช้แผ่นซีลรูปตัว O เพื่อการปิดผนึก พร้อมโครงสร้างแผ่นซีลที่สามารถปรับแรงดันได้ ทำให้วาล์วสามารถปิดผนึกได้ทั้งด้านเข้าและด้านออก ； นอกจากนี้ แรงบิดในการเปิด-ปิดของโครงสร้างนี้มีเพียง 1/2 ของวาล์วธรรมดาเท่านั้น ทำให้สามารถเปิด-ปิดวาล์วได้อย่างง่ายดาย 21. วาล์วที่มีการปิดผนึกแบบโลหะต่อโลหะ โดยมีโครงสร้างสำหรับเติมน้ำมันหล่อลื่นอยู่ด้านนอกของตัววาล์ว น้ำมันหล่อลื่นจะถูกส่งเข้าไปยังพื้นผิวการปิดผนึกของวาล์วผ่านอุปกรณ์เติมน้ำมันหล่อลื่น ทำให้วาล์วไม่มีการรั่วไหลเลย 22. บริเวณที่ใช้สำหรับการปิดผนึกนั้นมีการใช้ PTFE มาเป็นส่วนประกอบ ซึ่งช่วยให้เกิดการปิดผนึกได้ทั้งระหว่างโลหะกับโลหะ และระหว่าง PTFE กับโลหะ นอกจากนี้ พื้นผิวที่ทำจาก PTFE ยังช่วยขจัดสิ่งสกปรกที่ติดอยู่บนแผ่นปิดผนึกได้อีกด้วย 23. แผ่นกั้นและที่นั่งวาล์วได้รับการประมวลผลด้วยเทคนิคพิเศษ โดยมีการเคลือบด้วยโลหะผสมที่มีความแข็งสูง รวมถึงวัสดุที่ทนต่อการสึกหรอจากสาร Teflon ซึ่งช่วยให้เกิดการปิดผนึกได้อย่างมีประสิท นอกจากนี้ยังสามารถเติมน้ำมันหล่อลื่นเพื่อช่วยในการปิดผนึก ทำให้การปิดผนึกมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น และมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นด้วย 24. แผ่นกั้นของวาล์วที่มีรูนำทางน้ำ จะอยู่ในตำแหน่งที่สัมผัสกับพื้นผิวปิดผนึกอยู่เสมอ ไม่ว่าจะอยู่ในตำแหน่งเปิดเต็มที่หรือปิดเต็มที่ก็ตาม ดังนั้นพื้นผิวปิดผนึกจึงได้รับการปกป้องไม่ให้ถูกของเหลวกระแทกโดยตรง ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานได้ 25. เมื่อวาล์วเปิดสุด ทางเดินของของไหลจะเรียบเป็นเส้นตรง ค่าความต้านทานการไหลจึงน้อยมาก ไม่มีการสูญเสียแรงดัน ทำให้สามารถใช้ลูกบอลขนสัตว์ในการทำความสะอาดท่อได้ 26. วาล์วนี้มีโครงสร้างของวัสดุปิดผนึกที่มีคุณสมบัติปิดผนึกได้ด้วยตัวเอง จึงไม่จำเป็นต้องปรับแต่งบ่อยๆ การเปิด-ปิดวาล์วทำได้อย่างง่ายดาย และมีความสามารถในการปิดผนึกที่น่าเชื่อถือ นอกจากนี้ บริเวณช่องวัสดุปิดผนึกยังมีโครงสร้างสำหรับเติมน้ำมันหล่อลื่นเพื่อเสริมความแข็งแกร่งในการปิดผนึก ทำให้มั่นใจได้ว่าจะไม่มีการรั่วไหลเลย ； แก้ไขปัญหาการรั่วซึมที่เกิดขึ้นบ่อยที่สุดบริเวณวัสดุอุดรอยแนววาล์วได้แล้ว 27. เมื่อวาล์วปิดลง จะช่วยระบายแรงดันสูงภายในออกไปโดยอัตโนมัติ ทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในการใช้งาน 28. มีโครงสร้างที่ปิดสนิท ทำให้มีความสามารถในการป้องกันได้ดี และสามารถใช้งานได้ในทุกสภาพอากาศ 29. วาล์วมีแท่งบ่งสถานะหรือช่องมองเห็น เพื่อแสดงสถานะการเปิด/ปิดของวาล์ว
ชื่อชิ้นส่วนของวาล์วก๊าซธรรมชาติ, วัสดุที่ใช้ในการผลิตวาล์วก๊าซธรรมชาติ: ตัววาล์วและฝาปิดวาล์ว – เหล็กหล่อและวัสดุที่ทนต่อกำมะถัน; แผ่นปิดวาล์วและที่รองการปิดผนึก – สแตนเลสโครเมียม (หรือโลหะผสมที่มีความแข็งสูง); ลำกล้องวาล์ว – สแตนเลสโครเมียม หรือเหล็กโครเมียม-ซิลิคอน-โมลิบดีนัม และ 316; น็อตลำกล้องวาล์ว – เหล็กหล่อชนิดเกรย์อิรอน หรืออลูมิเนียมบรอนซ์; วัสดุสำหรับการปิดผนึก – พอลิเทตราฟลูออโรเอทิลีน หรือพอลิเมอร์ชนิดอื่นๆ; ด้ามจับ – เหล็กหล่อชนิดเกรย์อิรอน
ค่าพารามิเตอร์ทางเทคนิคของวาล์วแบบปิดอัตโนมัติที่มีระบบป้องกันการรั่วไหล:
ความดันทดสอบของวาล์วก๊าซธรรมชาติ (MPA): 2.5, 4.0, 6.4 (การทดสอบการปิดผนึก); ค่า bgf/cm2: 28, 44, 71; ความดันทดสอบ (MPA): 3.8, 6.4, 9.6 (การทดสอบความแข็งแรง); ค่า bgf/cm2: 38, 96, 96; สื่อที่สามารถใช้ได้ – น้ำมัน น้ำก๊าซ (น้ำสำหรับอุตสาหกรรม); อุณหภูมิการทำงาน ≤450°C
ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการสั่งซื้อวาล์วแบบปิดอัตโนมัติที่มีระบบป้องกันการรั่วไหล:
1. รุ่นและชื่อผลิตภัณฑ์
2. เส้นผ่านศูนย์กลางมาตรฐาน (DN)
3. ค่าสัมประสิทธิ์การไหล (KV)
4. ความดันมาตรฐานและความแตกต่างของความดัน
5. วัสดุที่ใช้ในการผลิตตัววาล์วและชิ้นส่วนภายในวาล์ว
6. ลักษณะการไหลของสื่อ
7. อุณหภูมิที่สามารถใช้ได้
8. แรงดันไฟฟ้าและสัญญาณควบคุม
9. มีอุปกรณ์เสริมหรือไม่
10. องค์ประกอบของสื่อที่ใช้งาน
วาล์วแบบปิดแผ่นที่มีระบบป้องกันการรั่วไหลแบบลอยตัวนี้ มีโครงสร้างการปิดผนึกแบบใหม่ สามารถใช้ได้กับท่อที่มีความดันไม่เกิน 15.0 MPa และอุณหภูมิตั้งแต่ -29 ถึง 121°C สามารถใช้เป็นอุปกรณ์ควบคุมการเปิด/ปิดและการปรับแรงดันของสื่อได้ ผลิตภัณฑ์นี้มีการออกแบบที่ทันสมัย ใช้วัสดุที่เหมาะสม มีการทดสอบอย่างเข้มงวด และสามารถใช้งานได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติในการป้องกันการกัดกร่อน การสึกหรอ และการกระแทกได้ดี จึงเป็นอุปกรณ์ที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับอุตสาหกรรมน้ำมัน ข้อสอง ลักษณะเฉพาะทางโครงสร้างและหลักการทำงานของวาล์วบานเลื่อนแบบใช้แรงดันน้ำมัน 1. ใช้ที่นั่งวาล์วแบบลอยตัว สามารถเปิด-ปิดได้ในทั้งสองทิศทาง มีความสามารถในการปิดผนึกที่ดี และสามารถเปิด-ปิดได้อย่างคล่องแคล่ว 2. แผ่นกั้นทุกแผ่นมีรางนำทางเพื่อให้การเคลื่อนที่มีความแม่นยำ นอกจากนี้ พื้นผิวสำหรับการปิดผนึกก็ได้รับการเคลือบด้วยโลหะผสมที่มีความแข็งสูง เพื่อให้ทนต่อการสึกกร่อนได้ดี 3. ตัววาล์วมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง ช่องทางการไหลเป็นแบบตรง โดยเมื่อเปิดวาล์วจนสุด ช่องทางการไหลจะเชื่อมต่อกับรูนำทางของแผ่นวาล์ว ทำให้มีแรงต้านการไหลน้อยมาก ลำกล้องวาล์วใช้วัสดุอุดร่วมหลายชั้น พร้อมระบบปิดผนึกหลายระดับ ทำให้การปิดผนึกมีความน่าเชื่อถือ และมีแรงเสียดทานต่ำ 4. เมื่อต้องการปิดวาล์ว ให้หมุนลูกบิดไปในทิศทางตามเข็มนาฬิกา ทำให้แผ่นกั้นเคลื่อนลงมาอยู่ที่ด้านล่าง ด้วยแรงดันของสารที่ไหลเข้ามา จะทำให้ชิ้นส่วนที่ใช้สำหรับปิดผนึกถูกดันเข้าหาแผ่นกั้น ส่งผลให้เกิดแรงดันในการปิดผนึกที่สูงขึ้น ซึ่งก็คือการสร้างชั้นการปิดผนึกแรกขึ้นมานั่นเอง ในขณะเดียวกัน จะมีการกดแผ่นปิดให้แนบกับที่ยึดปิดที่ปลายทางออก ทำให้เกิดการปิดผนึกแบบคู่ 5. เนื่องจากมีการใช้ระบบปิดผนึกแบบคู่ จึงสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายได้ โดยไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของท่อ นี่คือลักษณะสำคัญที่ทำให้ผลิตภัณฑ์ของโรงงานเรามีความได้เปรียบเหนือผลิตภัณฑ์ในประเภทเดียวกันทั้งในและต่างประเท 6. เมื่อต้องการเปิดแผ่นกั้น ให้หมุนลูกบิดในทิศทางตรงกันข้ามกับเข็มนาฬิกา แผ่นกั้นจะเคลื่อนตัวขึ้นไป ทำให้รูสำหรับนำทางกระแสน้ำเชื่อมต่อกับรูสำหรับการไหลของน้ำ เมื่อแผ่นกั้นขึ้นไป รูที่ใช้ในการระบายน้ำก็จะขยายใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เมื่อถึงตำแหน่งสูงสุด รูที่ใช้ในการระบายน้ำกับรูที่ใช้ในการส่งน้ำก็จะมาบรรจบกัน ณ จุดนี้ก็ถือว่าเปิดสุดแล้ว สาม、ข้อกำหนดคุณสมบัติของวาล์วแบบแผ่นเรียบที่มีการปิดผนึกด้วยน้ำมันจากความแตกต่างของความดัน
ความดันที่ระบุ: 1.0, 1.6, 2.5, 4.0, 6.4, 10.0
เส้นผ่านศูนย์กลางที่ระบุ: DN40–DN700
ความดันในการทำงาน (MPa): ≤1.0, ≤1.6, ≤2.5, ≤4.0, ≤6.4, ≤10.0
ค่าความแข็งแรงจากการทดสอบ (MPa): 2.0, 2.4, 3.75, 6.0, 9.6, 15.0
ค่าความสามารถในการปิดผนึกจากการทดสอบ (MPa): 1.1, 1.76, 2.75, 4.4, 7.1, 11.0
สื่อที่ใช้ในการทำงาน: น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ เป็นต้น
อุณหภูมิในการทำงาน: -29–121°C
สี่、วิธีการใช้งาน การบำรุงรักษา และข้อควรระวังสำหรับวาล์วแบบแผ่นเรียบที่มีการปิดผนึกด้วยน้ำมันจากความแตกต่างของความดัน
1. วาล์วจะได้รับการทดสอบความแข็งแรงและความสามารถในการปิดผนึกก่อนส่งมอบ ดังนั้นขณะใช้งาน จุดเชื่อมต่อทั้งหมดควรอยู่ในสภาพเดิมตลอดเวลา 2. บนวงล้อควบคุมของวาล์วในชุดนี้ จะมีเครื่องหมายบ่งบอกทิศทางการเปิด/ปิดไว้อย่างชัดเจน ส่วนวาล์วแบบมีแกนโผล่ออกมาด้านบน ก็จะมีเครื่องหมายบ่งบอกระดับความสูงในการเปิด/ปิด เพื่อใช้ในการปรับตั้งค่าได้อย่างถูกต้อง 3. เมื่อทำการเชื่อมวาล์วเข้ากับท่อ ควรเปิดวาล์วไว้ก่อน และควรใช้สิ่งที่มีความชื้นมาปกป้องบริเวณคอวาล์ว เพื่อลดการถ่ายเทความร้อนที่สูงเกินไป ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนที่ใช้สำหรับการอุดรั่วเสียหายได้ 4. ห้ามใช้แท่งกดเพื่อปิดวาล์วโดยเด็ดขาด เมื่อแผ่นปิดวาล์วปิดสนิทแล้ว ควรหมุนล้อจักรให้ 1/2 รอบ เพื่อให้แผ่นปิดวาล์วอยู่ในสภาพลอยตัว 5. ระหว่างการใช้งานวาล์ว ควรมีการเติมน้ำมันหล่อลื่นในปลั๊กสำหรับเติมน้ำมันหล่อลื่นบนฝาวาล์วเป็นประจำ 6. ระหว่างการใช้งานวาล์ว หากเกิดการรั่วไหลจากชิ้นส่วนที่มีแนวโน้มจะเสียหาย ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนดังกล่าวโดยเร็ว 7. ในระหว่างการซ่อมบำรุงวาล์ว ควรทำความสะอาดภายในวาล์วให้เรียบร้อย และเมื่อประกอบวาล์วขึ้นมาใหม่ ควรทาน้ำมันหล่อลื่นในส่วนที่มีการเคลื่อนไหวต่างๆ ด้วย 8. ในช่วงที่ปิดเก็บวาล์วไว้ไม่ใช้งาน ควรให้แผ่นปิดวาล์วอยู่ในตำแหน่งปิด สำหรับการเก็บรักษาในระยะยาว ควรเก็บไว้ในที่ที่มีอากาศถ่ายเทได้ดีและแห้ง พร้อมทั้งตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำ แผ่นซีลของวาล์วใช้แผ่นซีลรูปตัว O เพื่อการปิดผนึก พร้อมโครงสร้างแผ่นซีลที่สามารถปรับแรงดันได้ ทำให้วาล์วบานเลื่อนสามารถปิดผนึกได้ทั้งด้านเข้าและด้านออก ； นอกจากนี้ แรงบิดในการเปิด-ปิดของโครงสร้างนี้มีเพียง 1/2 ของวาล์วธรรมดาเท่านั้น ทำให้สามารถเปิด-ปิดวาล์วได้อย่างง่ายดาย 2. เมื่อวาล์วเปิดเต็มที่ ช่องทางการไหลจะเรียบเป็นเส้นตรง ทำให้ค่าความต้านทานการไหลน้อยมาก ไม่มีการสูญเสียแรงดัน สามารถใช้สำหรับทำความสะอาดท่อได้ 3. โครงสร้างนี้มีระบบอุดรั่วที่สามารถปิดผนึกได้ด้วยตัวเอง จึงไม่จำเป็นต้องปรับแต่งบ่อยๆ การเปิด-ปิดวาล์วจึงทำได้อย่างง่ายดาย และมีความสามารถในการปิดผนึกที่น่าเชื่อถือ นอกจากนี้ บริเวณซีลยังมีระบบสำหรับเติมน้ำมันหล่อลื่นเพื่อเสริมความแน่นหนาในการปิดผนึก ทำให้มั่นใจได้ว่าจะไม่มีการรั่วไหลเลย ； แก้ไขปัญหาการรั่วไหลที่เกิดขึ้นบ่อยที่สุดบริเวณส่วนป้องกันของวาล์วทั่วไปได้ 4. เมื่อวาล์วแบบแผ่นปิดลง จะช่วยลดความดันภายในได้โดยอัตโนมัติ ทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในการใช้งาน 5. มีโครงสร้างที่ปิดสนิท ทำให้มีความสามารถในการป้องกันได้ดี และสามารถใช้งานได้ตลอด 24 ชั่วโมง 6. โครงสร้างการปิดผนึกของฐานวาล์วควรมีความยืดหยุ่นและมีแรงกดไว้ล่วงหน้า โดยมีการปิดผนึกทั้งที่ด้านบนและด้านล่างของฐานวาล์วพร้อมกัน ระหว่างที่นั่งวาล์วกับวัสดุอุดรั่วจะมีการอุดรั่วแบบหน้าต่อหน้าอยู่เสมอ 7. ที่นั่งของวาล์วมีฟังก์ชันการทำความสะอาดตัวเอง และไม่ได้รับแรงกระแทกจากกระแสลมโดยตรงในขณะที่วาล์วเปิดหรือปิด ที่นั่งวาล์วควรทำจากวัสดุที่มีคุณสมบัติในการหล่อลื่น และไม่เกิดการสึกหรอ 8. ความเสียหายของชิ้นส่วนที่ใช้ในการควบคุมวาล์วจะไม่ส่งผลกระทบต่อส่วนอื่นๆ ของวาล์ว ดังนั้นจึงสามารถซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนดังกล่าวได้โดยไม่จำเป็นต้องถอดวาล์วออกมา 9. ซ็อกเก็ตของโครงยึด – ซ็อกเก็ตที่ทำจากอลูมิเนียมบรอนซ์มีการติดตั้งแบริ่งชนิดปลายแหลมไว้ เพื่อลดแรงบิดในการใช้งานให้น้อยที่สุด 10. ลำกล้องวาล์ว – ความยาวของสกรูจนถึงแผ่นรอง ； ตะปูและการเชื่อมด้วยความร้อน ； มีความเสถียร. 11. การปิดผนึกด้วยแรงดัน – มีโครงสร้างที่เรียบง่าย โดยมีการใช้ตัวล็อคแบบแยกส่วน รวมถึงแหวนรองที่ทำจากเหล็กคาร์บอนต่ำที่เคลือบด้วยเงิน ซึ่งช่วยให้สามารถถอดชิ้นส่วนต่างๆ ได้ง่าย และช่วยให้การปิดผนึกของฝาวาล์วมีประสิทธิภาพสูงสุด 12. วงแหวนฐานวาล์ว – วงแหวนฐานวาล์วถูกเชื่อมในแนวตั้งกับทิศทางการไหลของของเหลว ทำให้สามารถบำรุงรักษาได้ง่าย 13. อุปกรณ์ขับเคลื่อน – วาล์วเหล่านี้สามารถติดตั้งอุปกรณ์ขับเคลื่อนแบบไฟฟ้า แบบไฮดรอลิก หรือแบบไพโรได้ สำหรับขนาด DN300 ลงมา จะใช้ล้อหมุนแบบธรรมดา ส่วนขนาด DN350 ขึ้นไป จะใช้กลไกการควบคุมแบบเฟืองเอียง 14. โครงยึด – โครงยึดแบบประกอบสำเร็จรูปนี้ผ่านการทดสอบความทนทานต่อแรงสั่นสะเทือน อีกทั้งยังง่ายต่อการบำรุงรักษาและการติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมต่างๆ ด้วย 15. แผ่นกด – มีสองชิ้น สามารถปรับแรงกดได้เอง เพื่อป้องกันไม่ให้แผ่นกดหลุดออกมา 16. เบาะหลังแบบทั้งชิ้น – มีพื้นผิวแข็ง และมีอายุการใช้งานที่ยาวนานที่สุด 17. แผ่นวาล์ว – แผ่นวาล์วที่มีสปริงช่วยดันจะสามารถปรับตัวได้ด้วยตัวเอง ซึ่งช่วยลดแรงบิดที่จำเป็นในการทำงานของกลไกควบคุมได้ 18. การหยุดการทำงานแบบองค์รวม – อุปกรณ์หยุดการทำงานที่ถูกหล่อขึ้นมาเป็นชิ้นเดียว ช่วยในการจัดตำแหน่งของแผ่นวาล์วให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ทำให้ที่นั่งของวาล์วมีความมั่นคงและน่าเชื่อถือมากขึ้น 19. ตัววาล์วมีโครงสร้างทั้งแบบหล่อและแบบเชื่อม 20. แผ่นซีลของวาล์วใช้แผ่นซีลรูปตัว O เพื่อการปิดผนึก พร้อมโครงสร้างแผ่นซีลที่สามารถปรับแรงดันได้ ทำให้วาล์วสามารถปิดผนึกได้ทั้งด้านเข้าและด้านออก ； นอกจากนี้ แรงบิดในการเปิด-ปิดของโครงสร้างนี้มีเพียง 1/2 ของวาล์วธรรมดาเท่านั้น ทำให้สามารถเปิด-ปิดวาล์วได้อย่างง่ายดาย 21. วาล์วที่มีการปิดผนึกแบบโลหะต่อโลหะ โดยมีโครงสร้างสำหรับเติมน้ำมันหล่อลื่นอยู่ด้านนอกของตัววาล์ว น้ำมันหล่อลื่นจะถูกส่งเข้าไปยังพื้นผิวการปิดผนึกของวาล์วผ่านอุปกรณ์เติมน้ำมันหล่อลื่น ทำให้วาล์วไม่มีการรั่วไหลเลย 22. บริเวณที่ใช้สำหรับการปิดผนึกนั้นมีการใช้ PTFE มาเป็นส่วนประกอบ ซึ่งช่วยให้เกิดการปิดผนึกได้ทั้งระหว่างโลหะกับโลหะ และระหว่าง PTFE กับโลหะ นอกจากนี้ พื้นผิวที่ทำจาก PTFE ยังช่วยขจัดสิ่งสกปรกที่ติดอยู่บนแผ่นปิดผนึกได้อีกด้วย 23. แผ่นกั้นและที่นั่งวาล์วได้รับการประมวลผลด้วยเทคนิคพิเศษ โดยมีการเคลือบด้วยโลหะผสมที่มีความแข็งสูง รวมถึงวัสดุที่ทนต่อการสึกหรอจากสาร Teflon ซึ่งช่วยให้เกิดการปิดผนึกได้อย่างมีประสิท นอกจากนี้ยังสามารถเติมน้ำมันหล่อลื่นเพื่อช่วยในการปิดผนึก ทำให้การปิดผนึกมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น และมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นด้วย 24. แผ่นกั้นของวาล์วที่มีรูนำทางน้ำ จะอยู่ในตำแหน่งที่สัมผัสกับพื้นผิวปิดผนึกอยู่เสมอ ไม่ว่าจะอยู่ในตำแหน่งเปิดเต็มที่หรือปิดเต็มที่ก็ตาม ดังนั้นพื้นผิวปิดผนึกจึงได้รับการปกป้องไม่ให้ถูกของเหลวกระแทกโดยตรง ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานได้ 25. เมื่อวาล์วเปิดสุด ทางเดินของของไหลจะเรียบเป็นเส้นตรง ค่าความต้านทานการไหลจึงน้อยมาก ไม่มีการสูญเสียแรงดัน ทำให้สามารถใช้ลูกบอลขนสัตว์ในการทำความสะอาดท่อได้ 26. วาล์วนี้มีโครงสร้างของวัสดุปิดผนึกที่มีคุณสมบัติปิดผนึกได้ด้วยตัวเอง จึงไม่จำเป็นต้องปรับแต่งบ่อยๆ การเปิด-ปิดวาล์วทำได้อย่างง่ายดาย และมีความสามารถในการปิดผนึกที่น่าเชื่อถือ นอกจากนี้ บริเวณช่องวัสดุปิดผนึกยังมีโครงสร้างสำหรับเติมน้ำมันหล่อลื่นเพื่อเสริมความแข็งแกร่งในการปิดผนึก ทำให้มั่นใจได้ว่าจะไม่มีการรั่วไหลเลย ； แก้ไขปัญหาการรั่วซึมที่เกิดขึ้นบ่อยที่สุดบริเวณวัสดุอุดรอยแนววาล์วได้แล้ว 27. เมื่อวาล์วปิดลง จะช่วยระบายแรงดันสูงภายในออกไปโดยอัตโนมัติ ทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในการใช้งาน 28. มีโครงสร้างที่ปิดสนิท ทำให้มีความสามารถในการป้องกันได้ดี และสามารถใช้งานได้ในทุกสภาพอากาศ 29. วาล์วมีแท่งบ่งสถานะหรือช่องมองเห็น เพื่อแสดงสถานะการเปิด/ปิดของวาล์ว
ฉันจำได้ว่ามีวาล์วปิดกันน้ำมันที่ใช้หลักการความแตกต่างของความดันอยู่อันหนึ่ง. ปัจจุบันแทบไม่มีใครใช้สิ่งนี้กันแล้ว ใช้วาล์วแบบแผ่นแทนกันหมดแล้ว·~
หลักการทำงานของวาล์วปิดแบบมีการปรับระดับตัวเองนั้น คือการพัฒนามาจากโครงสร้างของวาล์วปิดแบบใช้แรงดันน้ำมันในปัจจุบัน โดยจะมีกลไกสำหรับการปิดผนึกด้วยน้ำมันอัตโนมัติติดตั้งอยู่ที่ตำแหน่งของฐานวาล์วภายในตัววาล์ว กลไกนี้ประกอบด้วยกระบอกสูบที่บรรจุสารปิดผนึกไว้ พร้อมกับลูกสูบที่สามารถเคลื่อนที่ได้ตามพื้นผิวภายในกระบอกสูบ เมื่อวาล์วปิดลง พื้นที่ภายในตัววาล์วจะเต็มไปด้วยแรงดันของสารที่อยู่ภายใน ส่วนด้านหลังวาล์ว หรือด้านล่างของวาล์ว จะมีความแตกต่างของแรงดันเกิดขึ้น เนื่องจากการถูกตัดขาดของสารนั้น แรงดันนี้จะผลักให้ลูกสูบเคลื่อนที่ลงมา ทำให้สารปิดผนึกภายในกระบอกสูบถูกบีบอัด และไหลเข้าไปยังพื้นผิวของฐานวาล์ว เพื่อสร้างชั้นน้ำมันที่ใช้ในการปิดผนึก ซึ่งก็คือวิธีการปิดผนึกนั่นเอง ที่ด้านหน้าและด้านหลังของตัววาล์ว จะมีกลไกสำหรับเติมสารกันรั่วอยู่หนึ่งตัวในแต่ละด้าน เมื่อมีการรั่วไหลของวาล์วและจำเป็นต้องเติมสารกันรั่วเข้าไป ก็เพียงแค่หมุนน็อตปิดเท่านั้น สารกันรั่วก็จะไหลเข้าไปผ่านรูน้ำมันของตัววาล์ว และไปอยู่บนพื้นผิวที่ใช้สำหรับการปิดผนึก ทำให้เกิดการปิดผนึกได้อีกครั้ง ลักษณะเฉพาะทางโครงสร้างและหลักการทำงานของวาล์วบานเลื่อนแบบใช้แรงดันน้ำมันในการปิด-เปิด 1. ใช้ที่นั่งวาล์วแบบลอยตัว สามารถเปิด-ปิดได้ในทั้งสองทิศทาง มีความสามารถในการปิด-เปิดที่ดี และสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างคล่องแคล่ว 2. แผ่นกั้นทุกแผ่นมีรางนำทางเพื่อให้การเคลื่อนที่มีความแม่นยำ นอกจากนี้ พื้นผิวสำหรับการปิดผนึกก็ได้รับการเคลือบด้วยโลหะผสมที่มีความแข็งสูง เพื่อให้ทนต่อการสึกกร่อนได้ดี 3. ตัววาล์วมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง ช่องทางการไหลเป็นแบบตรง โดยเมื่อเปิดวาล์วจนสุด ช่องทางการไหลจะเชื่อมต่อกับรูนำทางของแผ่นวาล์ว ทำให้มีแรงต้านการไหลน้อยมาก ลำกล้องวาล์วใช้วัสดุอุดร่วมหลายชั้น พร้อมระบบปิดผนึกหลายระดับ ทำให้การปิดผนึกมีความน่าเชื่อถือ และมีแรงเสียดทานต่ำ 4. เมื่อต้องการปิดวาล์ว ให้หมุนลูกบิดไปในทิศทางตามเข็มนาฬิกา ทำให้แผ่นกั้นเคลื่อนลงมาอยู่ที่ด้านล่าง ด้วยแรงดันของสารที่ไหลเข้ามา จะทำให้ชิ้นส่วนที่ใช้สำหรับปิดผนึกถูกดันเข้าหาแผ่นกั้น ส่งผลให้เกิดแรงดันในการปิดผนึกที่สูงขึ้น ซึ่งก็คือการสร้างชั้นการปิดผนึกแรกขึ้นมานั่นเอง ในขณะเดียวกัน จะมีการกดแผ่นปิดให้แนบกับที่ยึดปิดที่ปลายทางออก ทำให้เกิดการปิดผนึกแบบคู่ 5. เนื่องจากมีการใช้ระบบปิดผนึกแบบคู่ จึงสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายได้ โดยไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของท่อ นี่คือลักษณะสำคัญที่ทำให้ผลิตภัณฑ์ของโรงงานเรามีความได้เปรียบเหนือผลิตภัณฑ์ในประเภทเดียวกันทั้งในและต่างประเท 6. เมื่อต้องการเปิดแผ่นกั้น ให้หมุนลูกบิดในทิศทางตรงกันข้ามกับเข็มนาฬิกา แผ่นกั้นจะเคลื่อนตัวขึ้นไป ทำให้รูสำหรับนำทางกระแสน้ำเชื่อมต่อกับรูสำหรับการไหลของน้ำ เมื่อแผ่นกั้นขึ้นไป รูที่ใช้ในการระบายน้ำก็จะขยายใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ เมื่อถึงตำแหน่งสูงสุด รูที่ใช้ในการระบายน้ำกับรูที่ใช้ในการส่งน้ำก็จะมาบรรจบกัน ณ จุดนี้ก็ถือว่าเปิดสุดแล้ว
เป็นเรื่องของราคาและการควบคุมใช่ไหม