【คำถามประจำวัน】คำถามสั้นๆ สำหรับการประมวลผลขั้นสูง 20160826: ก๊าซโซฮอล์รุ่นกฎหมายใหม่มีข้อกำหนดเกี่ยวกับปริมาณกำมะถันอย่างไรบ้าง?
Thread Content
เพื่อเพิ่มความนิยมและส่งเสริมการแลกเปลี่ยนความรู้ทางเทคนิคระหว่างสมาชิก จึงได้จัดทำโครงการ【คำถามประจำวัน】ขึ้นมา เข้าร่วมก็ได้คะแนนทรัพย์สิน 4 คะแนนทันที! หากตอบถูกหรืออภิปรายอย่างลึกซึ้ง จะได้รับรางวัลเป็นคะแนนทรัพย์สิน 10 คะแนน! :555 คำถามง่ายๆ: น้ำมันเบนซินมาตรฐานกลุ่ม 4 มีข้อกำหนดเรื่องปริมาณกำมะถันอย่างไรบ้าง? คำตอบ: ≯50PPm =========================================== ☛ ประกาศเกี่ยวกับการคัดเลือกสมาชิกที่มีผลงานยอดเยี่ยม ช่างเทคนิค และสมาชิกดาวเด่นในช่วงเดือนมกราคม–กรกฎาคม ปี 2016 ในหัวข้อ “พื้นที่อุตสาหกรรมปิโตรเคมี” http://bbs.hcbbs.com/thread-1608031-1-1.html (แหล่งที่มา: ฟอรั่มอุตสาหกรรมปิโตรเคมีไห่ชวน) ☛ กิจกรรมคัดเลือกสมาชิกที่มีผลงานยอดเยี่ยมครั้งที่สอง – เดือนสิงหาคม–กันยายน กำลังดำเนินอยู่ รางวัลใหญ่คือแท็บเล็ต Xiaomi 1 เครื่อง http://bbs.hcbbs.com/thread-1609580-1-1.html (แหล่งที่มา: ฟอรั่มอุตสาหกรรมปิโตรเคมีไห่ชวน)
ปริมาณกำมะถันไม่เกิน 50 มิลลิกรัม/กิโลกรัม และในการทดสอบของด็อกเตอร์ ปริมาณธาตุซัลไฟด์ก็ไม่เกิน 0.001% เช่นกัน
ปริมาณกำมะถันน้อยกว่าหรือเท่ากับ 50 พีพีเอ็ม
น้อยกว่า 50 พีพีเอ็ม ซึ่งเท่ากับหนึ่งในสามของมาตรฐานระดับ 3 ของประเทศ
ปริมาณกำมะถันไม่เกิน 50 พีพีเอ็ม
มาตรฐานน้ำมันเบนซินระดับ IV กำหนดให้ปริมาณกำมะถันสูงสุดอยู่ที่ 50 มิลลิกรัม/กิโลกรัม โดยมีเป้าหมายเพื่อลดปริมาณกำมะถันตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดขึ้นเรื่อยๆ โดยมาตรฐานระดับ IV เริ่มมีผลบังคับใช้ตั้งแต่เดือนธันวาคม ปี 2014 ส่วนมาตรฐานระดับ V จะเริ่มมีผลบังคับใช้ในเดือนธันวาคม ปี 2017
ปริมาณกำมะถันอยู่ที่ 0.005% (เป็นสัดส่วนของมวล)
ปริมาณกำมะถันสูงสุดคือ 50 มิลลิกรัม/กิโลกรัม
มาตรฐานกลุ่ม 4 ไม่เกิน 0.005 ส่วนมาตรฐานกลุ่ม 5 ไม่เกิน 0.001
ปริมาณกำมะถัน d, % (สัดส่วนเชิงมวล) ไม่เกิน 0.005 ปริมาณกำมะถัน； สารซัลไฟด์ทั้งหมดเมื่อถูกเผาไหม้จะก่อให้เกิดก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์และก๊าซซัลเฟอร์ออกไซด์ทรี ซึ่งจะปล่อยออกสู่บรรยากาศและก่อให้เกิดมลพิษ นอกจากนี้ เมื่อก๊าซเหล่านี้ไปรวมตัวกับน้ำ ก็จะก่อให้เกิดสารที่มีความเป็นกรดสูง ซึ่งจะกัดกร่อนชิ้นส่วนของเครื่องยนต์และถังเกียร์ได้ กำมะถันจะทำให้ประสิทธิภาพในการเปลี่ยนสารมลพิษอันตรายของตัวเร่งปฏิกิริยาในเครื่องแปลงก๊าซลดลง นอกจากนี้ยังอาจทำให้ความไวของเซ็นเซอร์วัดปริมาณออกซิเจนในก๊าซไอเสียลดลง ส่งผลให้มีการปล่อยมลพิษเพิ่มขึ้น