ค่าไฮโดรคาร์บอนเนมเบอร์ของดีเซลที่ใช้เป็
Thread Content
ขอถามบรรดาผู้เชี่ยวชาญหน่อยครับ ทำไมค่าไฮโดรคาร์บอนนัมเบอร์ของดีเซลที่ผ่านกระบวนการคัดแยกน้ำมันดิบถึงสูงกว่าดีเซลที่ผ่านกระบวนการเร่งปฏิกิริยาล่ะ
ค่าออกเทนนั้นถูกวัดโดยเครื่องมือวัดจริง และขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของน้ำมันดีเซลเท่านั้น โดยอัลคาน์แบบโซ่ตรงจะมีค่าออกเทนสูงสุด ในขณะที่อัลคาน์แบบวงแหวนจะมีค่าออกเทนต่ำสุด น้ำมันดีเซลมีความหนาแน่นสูง โดยมีปริมาณอาร์เอ็นในนั้นอยู่ที่ 50%-60% ดังนั้นค่าออกเทนของน้ำมันดีเซลจึงต่ำ
ลองดูคำนิยามของค่าออกเทนดูสิ แล้วก็ดูองค์ประกอบของมันอีกที ก็จะเข้าใจแล้ว
สิ่งนี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับองค์ประกอบทางเคมี โดยลำดับขนาดของไฮโดรคาร์บอนชนิดอัลคาน์นั้น จะเป็นไปในลักษณะที่อัลคาน์แบบนอร์มัลมีขนาดใหญ่กว่าอัลคาน์แบบไซคลิก ซึ่งก็มีขนาดใหญ่กว่าอัลเคน และอัลเคนก็มีขนาดใหญ่