มีข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับวัสดุ Q345R ในสภาพแวดล้อมการกัดกร่อนของไฮโดรเจนหรือไม่
Thread Content
มีข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับวัสดุ Q345R ในสภาพแวดล้อมการกัดกร่อนของไฮโดรเจนหรือไม่ เมื่อดูเส้นโค้งเนลสันแล้ว Q345R ก็ไม่มีอะไรผิดปกติ นอกเหนือจากเหล็กกล้าคาร์บอนแล้วยังมี 15CrMo ใครบ้างมีข้อมูลเกี่ยวกับวัสดุ Q345R ในสภาพแวดล้อมการกัดกร่อนของไฮโดรเจน? ดีกว่าเหล็กกล้าคาร์บอนหรือไม่?
เนลสันตั้งเป้าไปที่การกัดกร่อนของไฮโดรเจนภายใต้อุณหภูมิสูงและความดันบางส่วนของไฮโดรเจนสูง พิจารณาเฉพาะเหล็กโครเมียม - โมลิบดีนัมเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 200 องศา วัสดุ Q345R (HIC) สามารถใช้ในสภาพแวดล้อมไฮโดรเจนที่มีอุณหภูมิต่ำได้
ตัวอย่างนี้เป็นสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนของไฮโดรเจนอยู่แล้ว อุณหภูมิการทำงานของด้านท่อแลกเปลี่ยนความร้อนคือ 310°C ที่ทางเข้า, 150°C ที่ทางออก, แรงดันใช้งาน 4.2MPa และองค์ประกอบก๊าซไฮโดรเจน 99% ฉันแค่อยากทราบเกี่ยวกับเนื้อหาที่เนลสันไม่ได้กล่าวถึง ท้ายที่สุดแล้ว Q345R นั้นถูกใช้กันทั่วไปมาก
เมื่ออุณหภูมิสูงถึง 300°C ต้องใช้เหล็กโครเมียม-โมลิบดีนัมในสภาพแวดล้อมนี้ แม้ว่า Q345R จะเป็นเหล็กกล้าโลหะผสมต่ำ แต่ก็ควรอยู่ในหมวดหมู่ของเหล็กกล้าคาร์บอน