สาเหตุของการกัดกร่อนของวาล์วและวิธีแก้ไข

Thread Content

การกัดกร่อนเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ทำให้วาล์วเสียหาย ดังนั้น ในการใช้งานวาล์ว การป้องกันการกัดกร่อนจึงเป็นสิ่งที่ต้องพิจารณาเป็นอันดับแรก การกัดกร่อนคือการที่วัสดุเกิดความเสียหายและเปลี่ยนแปลงไปภายใต้อิทธิพลของสภาพแวดล้อมต่างๆ การกัดกร่อนของโลหะเกิดจากการกัดกร่อนทางเคมีและการกัดกร่อนแบบจุดเป็นหลัก ส่วนการกัดกร่อนของวัสดุที่ไม่ใช่โลหะนั้น มักเกิดจากการทำลายโดยปฏิกิริยาทางเคมีและกายภาพโดยตรง 1. รูปแบบของการกัดกร่อนของวาล์ว การกัดกร่อนของวาล์วโลหะมีอยู่สองรูปแบบ ได้แก่ การกัดกร่อนแบบสม่ำเสมอ และการกัดกร่อนแบบเฉพาะจุด อัตราการกัดกร่อนที่สม่ำเสมอสามารถประเมินได้จากอัตราการกัดกร่อนเฉลี่ยต่อปี วัสดุโลหะ กราฟีต แก้ว เซรามิก และคอนกรีต สามารถแบ่งออกเป็น 4 ระดับตามอัตราการกัดกร่อน ได้แก่ ระดับที่ 1 คืออัตราการกัดกร่อนน้อยกว่า 0.05 มม./ปี ถือว่าเป็นวัสดุที่มีคุณภาพดี ระดับที่ 2 คืออัตราการกัดกร่อนอยู่ระหว่าง 0.05–0.5 มม./ปี ถือว่าเป็นวัสดุที่มีคุณภาพดีพอใช้ได้ ระดับที่ 3 คืออัตราการกัดกร่อนอยู่ระหว่าง 0.5–1.5 มม./ปี ถือว่าสามารถนำมาใช้ได้ แต่ไม่ค่อยดีนัก ส่วนระดับที่ 4 คืออัตราการกัดกร่อนมากกว่า 1.5 มม./ปี ถือว่าไม่เหมาะสมสำหรับการนำมาใช้ ส่วนชิ้นส่วนของวาล์ว เช่น พื้นผิวที่ใช้สำหรับการปิด-เปิดวาล์ว ลูกสูบ แผ่นยาง สปริงขนาดเล็ก เป็นต้น มักจะใช้วัสดุระดับที่ 1 ส่วนตัววาล์วและฝาปิดวาล์วนั้น สามารถใช้วัสดุระดับที่ 2 หรือ 3 ได้ สำหรับวาล์วที่ใช้กับสื่อที่มีความดันสูง มีความเป็นพิษสูง ติดไฟง่าย ระเบิดได้ง่าย หรือมีคุณสมบัติกัมมันตรังสี ก็จะเลือกใช้วัสดุที่มีความสามารถในการต้านทานการกัดกร่อนสูง 1. การกัดกร่อนแบบสม่ำเสมอ คือการกัดกร่อนที่เกิดขึ้นบนพื้นผิวทั้งหมดของโลหะ เช่น ฟิล์มป้องกันที่เกิดขึ้นบนโลหะอย่างสแตนเลส อลูมิเนียม ไทเทเนียม เป็นต้น ในสภาพแวดล้อมที่มีการออกซิเดชัน ซึ่งจะช่วยให้โลหะไม่เกิดการกัดกร่อนอย่างสม่ำเสมอ ยังมีปรากฏการณ์อีกอย่างหนึ่ง นั่นคือการกัดกร่อนและหลุดลอกของพื้นผิวโลหะ ซึ่งการกัดกร่อนแบบนี้ถือเป็นอันตรายที่สุด 2. การกัดกร่อนในบริเวณเฉพาะ การกัดกร่อนในบริเวณเฉพาะเกิดขึ้นที่จุดใดจุดหนึ่งของโลหะ โดยมีรูปแบบต่างๆ เช่น การกัดกร่อนที่จุดเล็กๆ การกัดกร่อนในรอยแตก การกัดกร่อนระหว่างผลึก การกัดกร่อนจากแรงดัน การกัดกร่อนจากความเหนื่อยล้า การกัดกร่อนแบบเลือกสรร การกัดกร่อนจากการสึกหรอ การกัดกร่อนจากฟองอากาศ การกัดกร่อนจากแรงสั่นสะเทือน และการกัดกร่อนจากไฮโดรเจน เป็นต้น การกัดกร่อนแบบจุดมักเกิดขึ้นที่ผิวโลหะที่มีชั้นป้องกันหรือชั้นฟิล์มป้องกันอยู่ สาเหตุเกิดจากความบกพร่องบนพื้นผิวโลหะ โดยไอออนในสารละลายสามารถทำลายชั้นป้องกันนั้นได้ ทำให้ชั้นป้องกันเสียหายในบริเวณนั้น และขยายเข้าไปในโลหะ ก่อให้เกิดรูกัดกร่อน ซึ่งถือเป็นรูปแบบหนึ่งของการกัดกร่อนที่ก่อให้เกิดความเสียหายและอันตรายต่อโลหะมากที่สุด การกัดกร่อนในรอยแตกเกิดขึ้นในบริเวณใต้จุดเชื่อม จุดร้อยสลัก แผ่นรอง หรือตะกอนต่างๆ เป็นรูปแบบหนึ่งของการกัดกร่อนแบบรู วิธีป้องกันคือการขจัดช่องว่าง การกัดกร่อนระหว่างผลึกคือการที่สารกัดกร่อนเคลื่อนที่จากพื้นผิวเข้าไปในเนื้อโลหะตามแนวขอบผลึก ทำให้ขอบผลึกเกิดการกัดกร่อนในลักษณะเป็นเครือข่าย สาเหตุของการเกิดการกัดกร่อนระหว่างผลึกนั้น นอกจากการที่มีสิ่งสกปรกมาสะสมอยู่ตามขอบผลึกแล้ว ส่วนใหญ่เกิดจากการปรับสภาพด้วยความร้อนหรือการแปรรูปด้วยวิธีการที่ไม่เหมาะสม บริเวณรอบๆ รอยเชื่อมของสแตนเลสออสเตนิตมักจะเกิดบริเวณที่มีปริมาณโครเมียมน้อย ซึ่งทำให้เกิดการกัดกร่อนได้ การกัดกร่อนระหว่างผลึกของสแตนเลสออสเตนิตเป็นรูปแบบการกัดกร่อนที่พบได้บ่อยและอันตรายที่สุด วิธีการป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนวาล์วที่ทำจากสแตนเลสออสเตนิตเกิดการกัดกร่อนระหว่างผลึก ได้แก่ การทำการ “แข็งตัวด้วยความร้อน” โดยการนำวัสดุไปอุ่นให้ร้อนถึงประมาณ 1100°C จากนั้นนำไปแช่ในน้ำเพื่อให้แข็งตัว นอกจากนี้ควรเลือกใช้สแตนเลสออสเตนิตที่มีทังสเตนและนิโบเบียมเป็นส่วนประกอบ โดยมีปริมาณคาร์บอนต่ำกว่า 0.03% เพื่อลดการเกิดครอมิอัมคาร์ไบด์ การกัดกร่อนแบบหลุดชั้นเกิดขึ้นในโครงสร้างที่มีลักษณะเป็นชั้นๆ โดยในขั้นแรกจะเกิดการกัดกร่อนในแนวตั้งเข้าไปข้างในก่อน จากนั้นจึงเกิดการกัดกร่อนบริเวณพื้นผิวที่อยู่ในแนวขนาน ภายใต้แรงดันจากสารที่ถูกกัดกร่อน ทำให้พื้นผิวหลุดลอกออกเป็นชั้นๆ การกัดกร่อนจากแรงเครียดเกิดขึ้นจากการแตกหักที่เกิดขึ้นภายใต้อิทธิพลของการกัดกร่อนและแรงดึงพร้อมกัน วิธีการป้องกันการกัดกร่อนจากความเครียด ได้แก่ การกำจัดหรือลดความเครียดที่เกิดขึ้นจากการเชื่อมและการแปรรูปโลหะด้วยความเย็น การปรับปรุงโครงสร้างของวาล์วให้ดีขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงการสะสมของความเครียด รวมถึงการใช้วิธีการป้องกันทางอิเล็กโทรเคมี และการทาสีกันสนิมด้วย การเติมสารป้องกันการกัดกร่อน การสร้างแรงดัน เป็นต้น ความเหนื่อยล้าจากการกัดกร่อนเกิดขึ้นในบริเวณที่มีแรงกดดันที่เปลี่ยนแปลงไปมา ซึ่งส่งผลให้โลหะแตกหักได้ สามารถทำการปรับสภาพด้วยความร้อนเพื่อขจัดหรือลดแรงเครียดได้ รวมถึงการพ่นกระสุนให้กับพื้นผิว และการเคลือบด้วยสังกะสี โครเมียม นิกเกิล เป็นต้น แต่ต้องระมัดระวังไม่ให้เกิดแรงดึงในชั้นเคลือบ และปรากฏการณ์การแพร่ของไฮโดรเจนด้วย การกัดกร่อนแบบเลือกสรรเกิดขึ้นในวัสดุที่มีองค์ประกอบและสิ่งปนเปื้อนที่แตกต่างกัน โดยในสภาพแวดล้อมหนึ่งๆ องค์ประกอบบางชนิดจะถูกกัดกร่อนจนหลุดออกมา ส่วนองค์ประกอบที่ไม่ถูกกัดกร่อนจะมีลักษณะคล้ายสปองจ์ ปัญหาที่พบบ่อย ได้แก่ การสูญเสียสังกะสีในทองเหลือง การสูญเสียอะลูมิเนียมในโลหะผสมทองแดง และการเกิดกราไฟต์ในเหล็ก การสึกหรอและการกัดกร่อนจากการเสียดสี เป็นรูปแบบหนึ่งของการกัดกร่อนที่เกิดจากการทำงานสลับกันระหว่างการเสียดสีของของไหลกับโลหะ ซึ่งเป็นปัญหาการกัดกร่อนที่พบได้บ่อยในวาล์ว โดยปกติแล้ว การกัดกร่อนชนิดนี้มักเกิดขึ้นที่บริเวณพื้นผิวที่ใช้ในการปิดผนึก วิธีป้องกัน: เลือกใช้วัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อนและการสึกหรอ ปรับปรุงการออกแบบโครงสร้าง และใช้วิธีการป้องกันแบบแคโทด เป็นต้น การกัดกร่อนแบบฟองอากาศ หรือที่เรียกอีกอย่างว่าการกัดกร่อนจากอากาศ ถือเป็นรูปแบบหนึ่งของการกัดกร่อนจากการสึกหรอ มันคือฟองอากาศที่เกิดขึ้นในของไหล และเมื่อฟองอากาศเหล่านั้นแตก จะเกิดคลื่นกระแทกขึ้น โดยมีแรงดันสูงถึง 400 บรรยากาศ ซึ่งสามารถทำลายชั้นป้องกันของโลหะได้ และอาจทำให้อนุภาคโลหะแตกออกมาได้ด้วย จากนั้นก็จะเกิดการกัดกร่อนจนเป็นชั้นฟิล์ม กระบวนการนี้จะเกิดซ้ำๆ ไปเรื่อยๆ จนทำให้โลหะเกิดการกัดกร่อน วิธีการป้องกันการกัดกร่อนจากฟองอากาศ ได้แก่ การใช้วัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อนจากฟองอากาศ การมีพื้นผิวที่เรียบเนียน การใช้ชั้นป้องกันแบบยืดหยุ่น และการป้องกันด้วยวิธีแคโทดิก เป็นต้น การกัดกร่อนจากแรงสั่นสะเทือนคือการที่ชิ้นส่วนสองชิ้นที่สัมผัสกันต้องรับแรงกดพร้อมกัน ทำให้พื้นผิวที่สัมผัสกันเกิดความเสียหายจากแรงสั่นสะเทือนและการเคลื่อนที่ไปมา การกัดกร่อนจากแรงสั่นสะเทือนเกิดขึ้นที่บริเวณจุดเชื่อมต่อของสลักเกลียว บริเวณจุดเชื่อมต่อระหว่างแกนวาล์วกับชิ้นส่วนที่ใช้ปิดวาล์ว และระหว่างแบริ่งลูกกลิ้งกับแกนเป็นต้น สามารถใช้วิธีการทาน้ำมันหล่อลื่นเพื่อลดแรงเสียดทาน การทำให้พื้นผิวมีคุณสมบัติต้านการสึกหรอ การใช้วัสดุคอมโพสิตที่มีความแข็งสูง รวมถึงการใช้วิธีการพ่นสารเพื่อเพิ่มความแข็งให้กับพื้นผิว หรือการแปรรูปด้วยวิธีการที่เย็น เพื่อป้องกันไม่ให้พื้นผิวเสียหาย 　　การกัดกร่อนคือความเสียหายที่เกิดจากการแพร่ของอะตอมไฮโดรเจนในกระบวนการทางเคมีเข้าไปภายในโลหะ โดยมีรูปแบบต่างๆ เช่น การเกิดฟองไฮโดรเจน ความเปราะของโลหะจากไฮโดรเจน และการกัดกร่อนจากไฮโดรเจน เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง และเหล็กที่มีธาตุอโลหะปนอยู่ มักจะเกิดปัญหาการเกิดฟองไฮโดรเจนได้ง่าย เมื่อน้ำมันมีสารซัลไฟด์และไฮไดรด์อยู่ด้วย ก็จะทำให้เกิดฟองไฮโดรเจนได้ง่าย ใช้เหล็กที่ไม่มีรูพรุนแทนเหล็กที่มีรูพรุน โดยมีการใช้ยางและพลาสติกเพื่อป้องกันความเสียหาย รวมถึงการเติมสารป้องกันการกัดกร่อน เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการเกิดฟองอากาศด้วย ในเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง โครงสร้างผลึกจะเปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก เมื่อมีอะตอมไฮโดรเจนเข้ามา ทำให้ขนาดของผลึกเพิ่มขึ้น ซึ่งก่อให้เกิดความเปราะบางของเหล็กได้ ควรเลือกใช้เหล็กกล้าผสมที่มีนิกเกิลและตะกั่ว เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้เหล็กกล้าที่มีความแข็งสูงซึ่งมีแนวโน้มจะเกิดปัญหาความเปราะหักจากไฮโดรเจน นอกจากนี้ ควรหลีกเลี่ยงหรือลดปริมาณไฮโดรเจนที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการเชื่อม การชุบโลหะ และ ภายใต้สภาวะอุณหภูมิและความดันสูง ไฮโดรเจนจะเข้าไปในโลหะ และเกิดปฏิกิริยาทางเคมีกับธาตุอื่นๆ จนทำให้โลหะเสียหาย ซึ่งเรียกกระบวนการนี้ว่า “การกัดกร่อนจากไฮโดรเจน” สแตนเลสออสเตนิตทนต่อการกัดกร่อนจากไฮโดรเจนในอุณหภูมิสูงได้อย่างสมบูรณ์ 3. การกัดกร่อนของวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ การกัดกร่อนของวัสดุที่ไม่ใช่โลหะนั้นมีลักษณะคล้ายกับการกัดกร่อนของโลหะเช่นกัน โดยส่วนใหญ่แล้ว วัสดุที่ไม่ใช่โลหะจะเป็นวัสดุที่ไม่นำไฟฟ้า ดังนั้นจึงไม่เกิดการกัดกร่อนแบบอิเล็กโทรเคมี แต่จะเกิดการกัดกร่อนจากปฏิกิริยาทางเคมีหรือฟิสิกส์เท่านั้น นี่คือความแตกต่างหลักระหว่างการกัดกร่อนของโลหะกับการกัดกร่อนของวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ การกัดกร่อนของวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ ไม่จำเป็นต้องทำให้มีน้ำหนักลดลงเสมอไป บางครั้งกลับทำให้มีน้ำหนักเพิ่มขึ้นด้วยซ้ำ ส่วนการกัดกร่อนของโลหะนั้น การที่มีน้ำหนักลดลงถือเป็นปรากฏการณ์หลัก สำหรับการกัดกร่อนของวัสดุที่ไม่ใช่โลหะนั้น มักเกิดจากปัจจัยทางฟิสิกส์ ในขณะที่การกัดกร่อนของโลหะนั้นแทบไม่เกิดจากปัจจัยทางฟิสิกส์เลย การกัดกร่อนภายในของวัสดุที่ไม่ใช่โลหะเป็นปรากฏการณ์ที่พบได้บ่อย ส่วนการกัดกร่อนของโลหะนั้น มักเกิดที่ผิวหน้าเป็นหลัก 　　เมื่อวัสดุโลหะสัมผัสกับสารต่างๆ น้ำยาหรือก๊าซจะค่อยๆ แพร่เข้าไปภายในวัสดุ ส่งผลให้วัสดุที่ไม่ใช่โลหะเกิดการกัดกร่อนขึ้น โดยรูปแบบของการกัดกร่อนจะแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับชนิดและประเภทของวัสดุที่ไม่ใช่โลหะนั้นๆ รูปแบบของการกัดกร่อนมีทั้งการละลาย การพองตัว การเกิดฟองอากาศ การอ่อนตัว การแตกสลาย การเปลี่ยนสี การเสื่อมคุณภาพ การเสื่อมสภาพตามกาลเวลา การแข็งตัว และการแตกหัก เป็นต้น อย่างไรก็ตาม หากมองในแง่ของคุณสมบัติโดยรวมแล้ว คุณสมบัติในการต้านการกัดกร่อนของวัสดุที่ไม่ใช่โลหะนั้น **ดีกว่าวัสดุโลหะอย่างมาก ในขณะที่ความแข็งแรงและความทนทานต่ออุณหภูมิของวัสดุที่ไม่ใช่โลหะนั้นกลับต่ำกว่าวัสดุโลหะ** ข้อสอง มาตรการป้องกันการกัดกร่อนของวาล์วโลหะ การกัดกร่อนแบบอิเล็กโทรเคมิคัลสามารถกัดกร่อนโลหะได้ในหลายรูปแบบ ไม่เพียงแต่เกิดขึ้นระหว่างโลหะสองชนิดเท่านั้น แต่ยังเกิดจากความแตกต่างของความสามารถในการละลายของสารในสารละลาย ความแตกต่างของปริมาณออกซิเจน และความแตกต่างเล็กๆ น้อยๆ ในโครงสร้างภายในของโลหะ ซึ่งสิ่งเหล่านี้ก็จะก่อให้เกิดความแตกต่างของศักย์ไฟฟ้า และทำให้การกัดกร่อนรุนแรงขึ้นอีกด้วย โลหะบางชนิดมีคุณสมบัติที่ไม่ทนต่อการกัดกร่อนโดยธรรมชาติ แต่เมื่อถูกกัดกร่อนแล้ว จะเกิดฟิล์มป้องกันที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้นมา นั่นก็คือฟิล์มที่ช่วยป้องกันการกัดกร่อนได้นั่นเอง ดังนั้น เพื่อให้วาล์วโลหะมีความทนทานต่อการกัดกร่อน สิ่งแรกคือต้องขจัดปัญหาการกัดกร่อนทางไฟฟ้าเคมี สิ่งที่สองคือ หากไม่สามารถขจัดการกัดกร่อนทางไฟฟ้าเคมีได้ ก็ต้องทำให้เกิดชั้นป้องกันบนพื้นผิวโลหะขึ้นมา และสิ่งที่สามคือ ควรเลือกใช้วัสดุที่ไม่เกิดการกัดกร่อนทางไฟฟ้าเคมีมาแทนวัสดุโลหะแทน ต่อไปนี้คือวิธีการป้องกันการเสื่อมสภาพบางวิธี 1. เลือกวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อนตามชนิดของสารที่ใช้งาน ในส่วนที่กล่าวถึง “การเลือกวาล์ว” เราได้อธิบายถึงวัสดุที่นิยมใช้สำหรับวาล์ว และสารที่สามารถใช้ร่วมกับวัสดุเหล่านั้นได้ แต่นั่นเป็นเพียงการอธิบายโดยทั่วไปเท่านั้น ในทางปฏิบัติแล้ว การกัดกร่อนของสารนั้นมีความซับซ้อนมาก แม้ว่าจะใช้วัสดุชนิดเดียวกันสำหรับวาล์ว แต่หากความเข้มข้น อุณหภูมิ และความดันของสารแตกต่างกัน ก็จะส่งผลให้วัสดุถูกกัดกร่อนในระดับที่แตกต่างกันไปด้วย ทุกๆ 10°C ที่อุณหภูมิของสื่อเพิ่มขึ้น อัตราการกัดกร่อนจะเพิ่มขึ้นประมาณ 1–3 เท่า ความเข้มข้นของสารที่ใช้เป็นตัวกลางมีผลอย่างมากต่อการกัดกร่อนของวัสดุที่ใช้ทำวาล์ว ตัวอย่างเช่น ตะกั่วจะถูกกัดกร่อนน้อยมากเมื่ออยู่ในกรดซัลฟิวริกที่มีความเข้มข้นต่ำ แต่เมื่อความเข้มข้นสูงกว่า 96% การกัดกร่อนก็จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ในทางตรงกันข้าม สำหรับเหล็กคาร์บอนแล้ว จะเกิดการกัดกร่อนอย่างรุนแรงที่สุดเมื่อความเข้มข้นของกรดซัลฟิวริกอยู่ที่ประมาณ 50% แต่เมื่อความเข้มข้นเพิ่มขึ้นเกิน 6% การกัดกร่อนกลับลดลงอย่างรวดเร็ว เช่นเดียวกับอลูมิเนียมที่มีความสามารถในการกัดกร่อนสูงมากเมื่ออยู่ในน้ำกรดไนตริกที่มีความเข้มข้นมากกว่า 80% แต่กลับมีความเสียหายจากการกัดกร่อนมากขึ้นเมื่ออยู่ในน้ำกรดไนตริกที่มีความเข้มข้นปานกลางหรือต่ำ แม้ว่าสแตนเลสจะมีความทนทานต่อกรดไนตริกเข้มข้นในปริมาณน้อยได้ดี แต่เมื่ออยู่ในกรดไนตริกเข้มข้นมากกว่า 95% กลับจะเกิดการกัดกร่อนมากขึ้น 　　จากตัวอย่างข้างต้นจะเห็นได้ว่า การเลือกวัสดุสำหรับทำวาล์วให้เหมาะสมนั้น ควรพิจารณาจากสถานการณ์จริง วิเคราะห์ปัจจัยต่างๆ ที่ส่งผลต่อการกัดกร่อน และเลือกวัสดุตามคู่มือด้านการป้องกันการกัดกร่อนที่เกี่ยวข้อง 2. ใช้วัสดุที่ไม่ใช่โลหะ วัสดุที่ไม่ใช่โลหะมีคุณสมบัติทนการกัดกร่อนได้ดี ตราบใดที่อุณหภูมิและความดันในการใช้งานของวาล์วอยู่ในเกณฑ์ที่วัสดุดังกล่าวรับได้ ก็จะสามารถแก้ปัญหาการกัดกร่อนได้ และยังช่วยประหยัดโลหะมีค่าได้อีกด้วย ส่วนประกอบต่างๆ ของวาล์ว เช่น ตัววาล์ว ฝาปิดวาล์ว แผ่นหุ้ม และพื้นผิวสำหรับการปิดผนึก มักทำจากวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ ส่วนแผ่นรองหรือวัสดุที่ใช้สำหรับการปิดผนึกนั้น ก็มักทำจากวัสดุที่ไม่ใช่โลหะเช่นกัน ใช้พลาสติกอย่างโพลีเทตราฟลูออโรเอทิลีน และโพลีเอเธอร์คลอไรด์ เป็นต้น รวมถึงยางธรรมชาติ ยางคลอร์ไบน์ ยางนิตริล เป็นต้น มาใช้เป็นวัสดุสำหรับหุ้มภายในของวาล์ว ส่วนตัววาล์วและฝาปิดวาล์วนั้น มักทำจากเหล็กหล่อหรือเหล็กคาร์บอนทั่วไป ทั้งช่วยรักษาความแข็งแรงของวาล์ว และป้องกันไม่ให้วาล์วเกิดการกัดกร่อนอีกด้วย วาล์วแบบคลิปก็ถูกออกแบบมาโดยอาศัยคุณสมบัติการทนต่อสารกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยม รวมถึงคุณสมบัติในการปรับเปลี่ยนรูปร่างได้ดีของยางเช่นกัน ปัจจุบันมีการใช้พลาสติกอย่างไนลอนและโพลีเทตราฟลูออโรเอทิลีนมากขึ้นเรื่อยๆ นอกจากนี้ยังมีการใช้ยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์มาทำเป็นชิ้นส่วนสำหรับการอุดรอยรั่วต่างๆ ซึ่งใช้กับวาล์วต่างๆ วัสดุที่ไม่ใช่โลหะเหล่านี้ไม่เพียงแต่มีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเท่านั้น แต่ยังมีคุณสมบัติในการอุดรอยรั่วที่ดีอีกด้วย จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับสื่อที่มีอนุภาคปนอยู่ด้วย แน่นอนว่า ความแข็งแรงและความทนต่อความร้อนของพวกมันนั้นค่อนข้างต่ำ ดังนั้นขอบเขตการใช้งานจึงมีจำกัด การปรากฏตัวของกราไฟต์แบบยืดหยุ่น ทำให้วัสดุที่ไม่ใช่โลหะสามารถนำมาใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงได้ ซึ่งช่วยแก้ปัญหาการรั่วซึมของวัสดุเติมและแผ่นรองที่เคยเป็นปัญหามาอย่างยาวนาน นอกจากนี้ กราไฟต์แบบยืดหยุ่นยังเป็นสารหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพดีในสภาพแวดล้อมที่มีอุณห 3. การฉีดสีทาผิว สีทาผิวเป็นวิธีการป้องกันการเกิดสนิมที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย โดยเฉพาะในผลิตภัณฑ์วาล์วแล้ว สีทาผิวถือเป็นวัสดุสำคัญที่จำเป็นสำหรับการป้องกันสนิม รวมถึงยังเป็นสัญลักษณ์สำหรับการระบุตัวผลิตภัณฑ์อีกด้วย สีทาผิวก็ถือเป็นวัสดุที่ไม่ใช่โลหะเช่นกัน โดยปกติแล้วจะมีส่วนประกอบจากเรซินสังเคราะห์ น้ำยายาง น้ำมันพืช ตัวทำละลาย ฯลฯ ซึ่งจะถูกนำมาใช้เพื่อเคลือบผิวโลหะ เพื่อป้องกันไม่ให้สารต่างๆ และอากาศเข้าไปสัมผัสกับผิวโลหะ ทำให้สามารถป้องกันการเกิดสนิมได้ สีทาผิวนิยมใช้ในสภาพแวดล้อมที่ไม่มีการกัดกร่อนรุนแรง เช่น น้ำจืด น้ำเค็ม น้ำทะเล และบรรยากาศภายนอก ภายในช่องว่างของวาล์วมักจะมีการทาสีกันสนิม เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำ อากาศ และสารอื่นๆ กัดกร่อนวาล์ว สีที่ใช้มีหลายสี เพื่อแสดงถึงวัสดุที่ฟาร์นใช้ การทาสีวาล์ว โดยปกติจะทำทุกๆ ครึ่งปีถึงหนึ่งปีครั้ง 4. เติมสารป้องกันการกัดกร่อน การเติมสารพิเศษจำนวนเล็กน้อยลงไปในสื่อที่ก่อให้เกิดการกัดกร่อน จะช่วย **ชะลอความเร็วในการกัดกร่อนของโลหะได้ สารพิเศษดังกล่าวเรียกว่าสารป้องกันการกัดกร่อน 　　กลไกที่สารต้านการกัดกร่อนใช้ในการควบคุมการกัดกร่อน ก็คือการช่วยเร่งกระบวนการโพลาริไซซ์ของแบตเตอรี่นั่นเอง สารป้องกันการกัดกร่อนใช้หลักๆ ที่บริเวณสื่อและสารเติมแต่ง การเติมสารป้องกันการกัดกร่อนลงในสื่อนั้น จะช่วยชะลอการกัดกร่อนของอุปกรณ์และวาล์วได้ เช่น สแตนเลสโครเมียม-นิกเกิล ในกรดซัลฟิวริกที่ไม่มีออกซิเจน จะอยู่ในสภาพที่สามารถละลายได้ในปริมาณมาก ทำให้เกิดการกัดกร่อนอย่างรุนแรง แต่หากเติมสารออกซิไดซ์เล็กน้อย เช่น สารประกอบทองแดงซัลเฟตหรือนิตริกแอซิด ก็จะทำให้สแตนเลสเปลี่ยนสภาพเป็นสภาพที่ไม่สามารถถูกกัดกร่อนได้ และจะมีการสร้างชั้นป้องกันขึ้นที่ผิวหน้า เพื่อป้องกันไม่ให้สื่อเข้าไปกัดกร่อนได้ ส่วนในกรดไฮโดรคลอริก หากเติมสารออกซิไดซ์เล็กน้อย ก็จะช่วยลดการกัดกร่อนของทิเทเนียมได้เช่นกัน โดยปกติแล้ว จะใช้น้ำเป็นสื่อในการทดสอบความแข็งแรงของวาล์ว แต่การใช้น้ำอาจก่อให้เกิดการกัดกร่อนของวาล์วได้ ดังนั้น การเติมโซเดียมไนเตรตเล็กน้อยลงในน้ำ จะช่วยป้องกันไม่ให้น้ำกัดกร่อนวาล์วได้ วัสดุอิฐแร่มีสารคลอไรด์อยู่ในนั้น ซึ่งส่งผลให้เกิดการกัดกร่อนต่อแกนวาล์วได้อย่างรุนแรง หากใช้วิธีการล้างด้วยน้ำกลั่น ก็สามารถลดปริมาณสารคลอไรด์ลงได้ แต่วิธีนี้มีข้อจำกัดมากมายในการนำไปใช้จริง จึงไม่สามารถนำมาใช้อย่างแพร่หลายได้ ดังนั้นจึงควรใช้วิธีอื่นแทนสำหรับกรณีที่มีความจำเป็นพิเศษเท่านั้น 　วัสดุที่ไม่ใช่โลหะมีคุณสมบัติทนการกัดกร่อนได้ดี ตราบใดที่อุณหภูมิและความดันในการใช้งานของวาล์วอยู่ในเกณฑ์ที่วัสดุดังกล่าวรับได้ ก็จะสามารถแก้ปัญหาการกัดกร่อนได้ และยังช่วยประหยัดโลหะมีค่าได้อีกด้วย ส่วนประกอบต่างๆ ของวาล์ว เช่น ตัววาล์ว ฝาปิดวาล์ว แผ่นหุ้ม และพื้นผิวสำหรับการปิดผนึก มักทำจากวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ ส่วนแผ่นรองหรือวัสดุที่ใช้สำหรับการปิดผนึกนั้น ก็มักทำจากวัสดุที่ไม่ใช่โลหะเช่นกัน ใช้พลาสติกอย่างโพลีเทตราฟลูออโรเอทิลีน และโพลีเอเธอร์คลอไรด์ เป็นต้น รวมถึงยางธรรมชาติ ยางคลอร์ไบน์ ยางนิตริล เป็นต้น มาใช้เป็นวัสดุสำหรับหุ้มภายในของวาล์ว ส่วนตัววาล์วและฝาปิดวาล์วนั้น มักทำจากเหล็กหล่อหรือเหล็กคาร์บอนทั่วไป ทั้งช่วยรักษาความแข็งแรงของวาล์ว และป้องกันไม่ให้วาล์วเกิดการกัดกร่อนอีกด้วย วาล์วแบบคลิปก็ถูกออกแบบมาโดยอาศัยคุณสมบัติการทนต่อสารกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยม รวมถึงคุณสมบัติในการปรับเปลี่ยนรูปร่างได้ดีของยางเช่นกัน ปัจจุบันมีการใช้พลาสติกอย่างไนลอนและโพลีเทตราฟลูออโรเอทิลีนมากขึ้นเรื่อยๆ นอกจากนี้ยังมีการใช้ยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์มาทำเป็นชิ้นส่วนสำหรับการอุดรอยรั่วต่างๆ ซึ่งใช้กับวาล์วต่างๆ วัสดุที่ไม่ใช่โลหะเหล่านี้ไม่เพียงแต่มีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเท่านั้น แต่ยังมีคุณสมบัติในการอุดรอยรั่วที่ดีอีกด้วย จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับสื่อที่มีอนุภาคปนอยู่ด้วย แน่นอนว่า ความแข็งแรงและความทนต่อความร้อนของพวกมันนั้นค่อนข้างต่ำ ดังนั้นขอบเขตการใช้งานจึงมีจำกัด การปรากฏตัวของกราไฟต์แบบยืดหยุ่น ทำให้วัสดุที่ไม่ใช่โลหะสามารถนำมาใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงได้ ซึ่งช่วยแก้ปัญหาการรั่วซึมของวัสดุเติมและแผ่นรองที่เคยเป็นปัญหามาอย่างยาวนาน นอกจากนี้ กราไฟต์แบบยืดหยุ่นยังเป็นสารหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพดีในสภาพแวดล้อมที่มีอุณห 3. การฉีดสีทาผิว สีทาผิวเป็นวิธีการป้องกันการเกิดสนิมที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย โดยเฉพาะในผลิตภัณฑ์วาล์วแล้ว สีทาผิวถือเป็นวัสดุสำคัญที่จำเป็นสำหรับการป้องกันสนิม รวมถึงยังเป็นสัญลักษณ์สำหรับการระบุตัวผลิตภัณฑ์อีกด้วย สีทาผิวก็ถือเป็นวัสดุที่ไม่ใช่โลหะเช่นกัน โดยปกติแล้วจะมีส่วนประกอบจากเรซินสังเคราะห์ น้ำยายาง น้ำมันพืช ตัวทำละลาย ฯลฯ ซึ่งจะถูกนำมาใช้เพื่อเคลือบผิวโลหะ เพื่อป้องกันไม่ให้สารต่างๆ และอากาศเข้าไปสัมผัสกับผิวโลหะ ทำให้สามารถป้องกันการเกิดสนิมได้ สีทาผิวนิยมใช้ในสภาพแวดล้อมที่ไม่มีการกัดกร่อนรุนแรง เช่น น้ำจืด น้ำเค็ม น้ำทะเล และบรรยากาศภายนอก ภายในช่องว่างของวาล์วมักจะมีการทาสีกันสนิม เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำ อากาศ และสารอื่นๆ กัดกร่อนวาล์ว สีที่ใช้มีหลายสี เพื่อแสดงถึงวัสดุที่ฟาร์นใช้ การทาสีวาล์ว โดยปกติจะทำทุกๆ ครึ่งปีถึงหนึ่งปีครั้ง 4. เติมสารป้องกันการกัดกร่อน การเติมสารพิเศษจำนวนเล็กน้อยลงไปในสื่อที่ก่อให้เกิดการกัดกร่อน จะช่วย **ชะลอความเร็วในการกัดกร่อนของโลหะได้ สารพิเศษดังกล่าวเรียกว่าสารป้องกันการกัดกร่อน 　　กลไกที่สารต้านการกัดกร่อนใช้ในการควบคุมการกัดกร่อน ก็คือการช่วยเร่งกระบวนการโพลาริไซซ์ของแบตเตอรี่นั่นเอง สารป้องกันการกัดกร่อนใช้หลักๆ ที่บริเวณสื่อและสารเติมแต่ง การเติมสารป้องกันการกัดกร่อนลงในสื่อนั้น จะช่วยชะลอการกัดกร่อนของอุปกรณ์และวาล์วได้ เช่น สแตนเลสโครเมียม-นิกเกิล ในกรดซัลฟิวริกที่ไม่มีออกซิเจน จะอยู่ในสภาพที่สามารถละลายได้ในปริมาณมาก ทำให้เกิดการกัดกร่อนอย่างรุนแรง แต่หากเติมสารออกซิไดซ์เล็กน้อย เช่น สารประกอบทองแดงซัลเฟตหรือนิตริกแอซิด ก็จะทำให้สแตนเลสเปลี่ยนสภาพเป็นสภาพที่ไม่สามารถถูกกัดกร่อนได้ และจะมีการสร้างชั้นป้องกันขึ้นที่ผิวหน้า เพื่อป้องกันไม่ให้สื่อเข้าไปกัดกร่อนได้ ส่วนในกรดไฮโดรคลอริก หากเติมสารออกซิไดซ์เล็กน้อย ก็จะช่วยลดการกัดกร่อนของทิเทเนียมได้เช่นกัน โดยปกติแล้ว จะใช้น้ำเป็นสื่อในการทดสอบความแข็งแรงของวาล์ว แต่การใช้น้ำอาจก่อให้เกิดการกัดกร่อนของวาล์วได้ ดังนั้น การเติมโซเดียมไนเตรตเล็กน้อยลงในน้ำ จะช่วยป้องกันไม่ให้น้ำกัดกร่อนวาล์วได้ วัสดุอิฐแร่มีสารคลอไรด์อยู่ในนั้น ซึ่งส่งผลให้เกิดการกัดกร่อนต่อแกนวาล์วได้อย่างรุนแรง หากใช้วิธีการล้างด้วยน้ำกลั่น ก็สามารถลดปริมาณสารคลอไรด์ลงได้ แต่วิธีนี้มีข้อจำกัดมากมายในการนำไปใช้จริง จึงไม่สามารถนำมาใช้อย่างแพร่หลายได้ ดังนั้นจึงควรใช้วิธีอื่นแทนสำหรับกรณีที่มีความจำเป็นพิเศษเท่านั้น ปัญหาเรื่องการป้องกันการกัดกร่อนของแกนวาล์วเป็นสิ่งที่ผู้คนให้ความสำคัญ โดยมีการสะสมประสบการณ์ในการผลิตมาอย่างมาก และมักจะใช้วิธีการปรับสภาพพื้นผิว เช่น การเคลือบไนโตรเจน การเคลือบบอรอน การเคลือบโครเมียม หรือการเคลือบนิกเกิล เพื่อเพิ่มคุณสมบัติในการต้านทานการกัดกร่อนและความทนทานต่อการเสียดสี การปรับสภาพพื้นผิวของลูกบิดวาล์วควรเหมาะสมกับวัสดุของลูกบิดวาล์วและสภาพแวดล้อมในการทำงาน สำหรับลูกบิดวาล์วที่อยู่ในสภาพแวดล้อมที่มีไอน้ำหรือสัมผัสกับแอสเบสตอส สามารถใช้วิธีการเคลือบโครเมียมแข็งหรือวิธีการไนไตรเซชันด้วยก๊าซได้ (ส่วนสแตนเลสไม่เหมาะที่จะใช้วิธีการไนไตรเซชันด้วยไอออน) สำหรับลูกบิดวาล์วที่อยู่ในสภาพแวดล้อมที่มีก๊าซไฮโดรเจนซัลไฟด์ การเคลือบด้วยโลหะนิกเกิลที่มีฟอสฟอรัสสูงจะช่วยป้องกันการกัดกร่อนได้ดี ส่วนวัสดุ 38CrMoAlA ก็สามารถทนต่อการกัดกร่อนได้เช่นกัน โดยใช้วิธีการไนไตรเซชันด้วยไอออนหรือก๊าซ แต่ไม่เหมาะที่จะเคลือบด้วยโครเมียมแข็ง ส่วนวัสดุ 2Cr13 หลังจากการปรับสภาพแล้วก็สามารถทนต่อการกัดกร่อนของก๊าซแอมโมเนียได้ ส่วนเหล็กคาร์บอนที่ผ่านการไนไตรเซชันด้วยก๊าซก็สามารถทนต่อการกัดกร่อนของแอมโมเนียได้เช่นกัน แต่โลหะนิกเกิลที่มีฟอสฟอรัสสูงนั้นไม่สามารถทนต่อการกัดกร่อนของแอมโมเนียได้ วัสดุ 38CrMoAlA หลังจากการไนไตรเซชันด้วยก๊าซแล้วจะมีคุณสมบัติทนต่อการกัดกร่อนที่ดีมาก ดังนั้นจึงมักนิยมนำมาใช้ในการผลิตลูกบิดวาล์ว 　　ตัววาล์วและล้อหมุนที่มีขนาดเล็ก มักจะถูกเคลือบด้วยโครเมียมเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อน และยังช่วยเสริมความสวยงามให้กับวาล์วอีกด้วย 7. การพ่นด้วยความร้อน การพ่นด้วยความร้อนเป็นหนึ่งในวิธีการสร้างชั้นป้องกันบนพื้นผิววัสดุ และถือเป็นเทคโนโลยีใหม่สำหรับการปกป้องพื้นผิววัสดุอีกด้วย เป็น**โครงการที่ได้รับการส่งเสริมเป็นพิเศษ** เป็นวิธีการเสริมความแข็งแรงให้กับพื้นผิว โดยใช้แหล่งความร้อนที่มีความหนาแน่นสูง เช่น เปลวไฟจากการเผาไหม้ของก๊าซ อาร์คไฟฟ้า พลาสมา ความร้อนจากไฟฟ้า หรือการระเบิดของก๊าซ เพื่อให้โลหะหรือวัสดุที่ไม่ใช่โลหะร้อนจนหลอมละลาย จากนั้นจึงฉีดวัสดุที่หลอมละลายแล้วในรูปแบบของละอองไปยังพื้นผิวที่เตรียมไว้ล่วงหน้า เพื่อสร้างชั้นเคลือบ หรืออาจใช้วิธีการให้ความร้อนกับพื้นผิวในขณะเดียวกัน เพื่อให้ชั้นเคลือบหลอมละลายอีกครั้งบนพื้นผิวหลัก ก็ได้ โลหะส่วนใหญ่และโลหะผสม สารเซรามิกที่มีออกไซด์ของโลหะ วัสดุคอมโพสิตของโลหะกับเซรามิก รวมถึงสารประกอบโลหะที่มีความแข็งสูง ล้วนสามารถนำมาสร้างชั้นเคลือบบนพื้นผิวของโลหะหรือวัสดุที่ไม่ใช่โลหะได้ โดยใช้วิธีการพ่นร้อนหนึ่งวิธีหรือหลายวิธีร่วมกัน การพ่นร้อนสามารถเพิ่มคุณสมบัติในการต้านทานการกัดกร่อน การสึกหรอ และความร้อนได้ ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานออกไป สารเคลือบพิเศษที่ได้จากการพ่นด้วยความร้อน มีคุณสมบัติพิเศษต่างๆ เช่น การป้องกันความร้อน การแยกไฟฟ้า การปิดผนึกที่สามารถขัดถูได้ การหล่อลื่นตัวเอง การแผ่รังสีความร้อน และการป้องกันสนามแม่เหล็กไฟฟ้า เป็นต้น นอกจากนี้ ยังสามารถใช้การพ่นด้วยความร้อนเพื่อซ่อมแซมชิ้นส่วนต่างๆ ได้อีกด้วย 8. ควบคุมสภาพแวดล้อมที่ก่อให้เกิดการกัดกร่อน โดย “สภาพแวดล้อม” นั้นมีทั้งความหมายในเชิงกว้างและเชิงแคบ ความหมายในเชิงกว้างหมายถึงสภาพแวดล้อมรอบๆ บริเวณที่ติดตั้งวาล์ว รวมถึงสื่อที่ไหลผ่านภายในวาล์วด้วย ส่วนความหมายในเชิงแคบหมายถึงเงื่อนไขต่างๆ ในบริเวณรอบๆ ที่ติดตั้งวาล์วเท่านั้น สภาพแวดล้อมส่วนใหญ่ไม่สามารถควบคุมได้ และกระบวนการผลิตก็ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามใจชอบ สามารถใช้วิธีการควบคุมสภาพแวดล้อมได้ก็ต่อเมื่อไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อผลิตภัณฑ์หรือกระบวนการผลิต เช่น การกำจัดออกซิเจนออกจากน้ำในโรงไฟฟ้า หรือการปรับค่า pH ในกระบวนการกลั่นน้ำมัน เป็นต้น จากมุมมองนี้ การเติมสารป้องกันการกัดกร่อน หรือการป้องกันแบบอิเล็กโทรเคมีที่กล่าวมาข้างต้น ก็ถือเป็นวิธีหนึ่งในการควบคุมสภาพแวดล้อมที่ก่อให้เกิดการกัดกร่อนเช่นกัน 　 ในบรรยากาศมีฝุ่น ไอน้ำ และควันอยู่มากมาย โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมการผลิต เช่น ก๊าซพิษและอนุภาคขนาดเล็กที่ปล่อยออกมาจากอุปกรณ์ต่างๆ สิ่งเหล่านี้ล้วนส่งผลให้เกิดการกัดกร่อนกับวาล์วในระดับที่แตกต่างกันไป ผู้ปฏิบัติงานควรทำความสะอาดและเป่าลมออกจากวาล์วตามขั้นตอนที่กำหนดไว้ในคู่มือการใช้งาน รวมถึงควรเติมน้ำมันให้วาล์วเป็นประจำ ซึ่งถือเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการควบคุมการกัดกร่อนของวาล์ว การติดตั้งฝาป้องกันสำหรับแกนวาล์ว การสร้างบ่อสำหรับวาล์วที่อยู่ในพื้นดิน การทาสีบนพื้นผิวของวาล์ว เป็นต้น ล้วนเป็นวิธีการป้องกันไม่ให้สารที่ก่อให้เกิดการกัดกร่อนมาทำลายวาล์วได้ อุณหภูมิสภาพแวดล้อมที่สูงขึ้นและมลพิษทางอากาศ โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่ปิดล้อม จะเร่งให้เกิดการกัดกร่อนของอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ ควรใช้โรงงานแบบมีอากาศถ่ายเท หรือใช้มาตรการระบายอากาศและลดอุณหภูมิ เพื่อชะลอการเกิดการกัดกร่อนจากสภาพแวดล้อม 9. ปรับปรุงกระบวนการผลิตและโครงสร้างของวาล์ว การป้องกันวาล์วจากการเกิดสนิมเป็นสิ่งที่ต้องคำนึงถึงตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ วาล์วที่มีโครงสร้างที่เหมาะสมและใช้วิธีการผลิตที่ถูกต้อง จะเป็นวาล์วที่มีคุณภาพดี แน่นอนว่ามีผลดีต่อการชะลอการเกิดสนิมของวาล์ว 　　ดังนั้น แผนกออกแบบและการผลิตจึงควรปรับปรุงชิ้นส่วนที่มีโครงสร้างการออกแบบที่ไม่เหมาะสม หรือมีวิธีการผลิตที่ไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจก่อให้เกิดการกัดกร่อนได้ ให้สามารถใช้งานได้ตามข้อกำหนดในสภาพการทำงานที่แตกต่างกันได้ 　ช่องว่างตรงจุดเชื่อมต่อของวาล์วเป็นสภาพแวดล้อมที่เหมาะสำหรับการกัดกร่อนของแบตเตอรีความแตกต่างของออกซิเจน 　　ดังนั้น บริเวณที่แกนวาล์วเชื่อมต่อกับชิ้นส่วนที่ใช้ในการปิดวาล์ว ควรหลีกเลี่ยงการใช้วิธีการเชื่อมด้วยสกรูให้มากที่สุด สำหรับการเชื่อมวาล์วนั้น ควรใช้วิธีการเชื่อมแบบสองด้านอย่างต่อเนื่อง เพราะการเชื่อมแบบจุดหรือการเชื่อมแบบซ้อนกันนั้นมักก่อให้เกิดการกัดกร่อนได้ ส่วนบริเวณที่มีการเชื่อมด้วยสกรูของวาล์ว ควรใช้เทปพลาสติกชนิดโพลีเทตราฟลูออโรเอทิลีนและแผ่นรองในการป้องกันการกัดกร่อน ไม่เพียงแต่จะมีการปิดผนึกที่ดีเท่านั้น แต่ยังสามารถเกิดการกัดกร่อนได้อีกด้วย สื่อที่ไม่สามารถไหลเวียนได้ในบริเวณที่เป็นมุมตาย มักจะก่อให้เกิดการกัดกร่อนของวาล์วได้ นอกจากการหลีกเลี่ยงการใช้วาล์วในท่าที่ผิดและการระมัดระวังในการกำจัดสื่อที่ตกค้างแล้ว ในขั้นตอนการผลิตชิ้นส่วนของวาล์ว ก็ควรหลีกเลี่ยงโครงสร้างที่อาจก่อให้เกิดรอยบุ๋ม และควรมีช่องสำหรับระบายสื่อที่ตกค้างไว้ด้วย 　　การสัมผัสกันของโลหะที่แตกต่างกันจะก่อให้เกิดคู่ประจุ ซึ่งจะส่งเสริมให้โลหะที่เป็นแอโนดเกิดการกัดกร่อน ดังนั้น เมื่อเลือกวัสดุ ควรหลีกเลี่ยงการสัมผัสกันของโลหะที่มีความแตกต่างของศักย์ไฟฟ้าสูง และไม่สามารถสร้างชั้นป้องกันได้ ในกระบวนการผลิตและแปรรูป โดยเฉพาะในขั้นตอนการเชื่อมและการปรับสภาพด้วยความร้อน อาจเกิดปัญหาการกัดกร่อนจากแรงดันได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องหาวิธีการแปรรูปที่ดีขึ้น และหลังจากการเชื่อมแล้ว ควรมีการดำเนินการป้องกัน เช่น การอบชุบ เป็นต้น เพิ่มความขรุขระของพื้นผิวที่ใช้ในการแปรรูปลำกลองวาล์ว รวมถึงพื้นผิวของชิ้นส่วนวาล์วอื่นๆ ยิ่งความขรุขระของพื้นผิวสูงเท่าไร ความสามารถในการต้านทานการกัดกร่อนก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น การปรับปรุงกระบวนการและโครงสร้างของวัสดุที่ใช้เป็นตัวอุดรอยรั่ว รวมถึงการใช้วัสดุอย่างกราไฟต์ที่มีความยืดหยุ่นและพลาสติกเป็นวัสดุอุดรอยรั่ว นอกจากนี้ การใช้กราไฟต์ที่มีความยืดหยุ่นมาเป็นวัสดุปิดรอยรั่ว หรือการห่อวัสดุอุดรอยรั่วด้วยโพลีเทตราฟลูออโรเอทิลีน ก็สามารถช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการป้องกันการรั่วไหลได้ และยังช่วยลดการกัดกร่อนของแกนวาล์วและพื้นผิวที่ใช้สำหรับการปิดผนึกอีกด้วย