ขอความช่วยเหลือในการติดตั้งหัวกากบาทของคอมเพรสเซอร์แบบไป-กลับ

แนะนำให้คุณปรึกษาฝ่ายเทคนิคของผู้ผลิตครับ. มีความเป็นมืออาชีพและน่าเชื่อถือมากขึ้น

โพสต์นี้ถูกแก้ไขครั้งสุดท้ายโดย กาน้ำชาหอมๆ หนึ่งกา เมื่อวันที่ 29-8-2016 เวลา 17:36 1. สำหรับคอมเพรสเซอร์แบบไป-กลับ (รุ่น 4M) ในขณะติดตั้งชิ้นส่วนหัวกากบาทนั้น มีการแยกแยะระหว่างด้านบนกับด้านล่างหรือไม่? 2. ตอนออกจากโรงงานนั้น แผ่นปรับหัวกากบาทจะถูกติดตั้งไว้เรียบร้อยแล้ว ตามคำแนะนำของผู้ผลิต ไม่จำเป็นต้องถอดออกมาปรับใหม่ แล้วเราจำเป็นต้องปรับแต่งอะไรเพิ่มเติมตามสภาพจริงในพื้นที่หรือไม่? และมีข้อควรระวังอะไรบ้างเมื่อทำการปรับแต่ง? 3 วัสดุที่ใช้ทำส่วนเกลียวของหัวกากบาทคืออะไร? วัสดุของชิ้นส่วนที่รับแรงดันคืออะไร? ในระหว่างการอบชุบ มีขั้นตอนการดำเนินการอย่างไรบ้าง? ขอความช่วยเหลือจากผู้รู้ด้วยครับ! ! 1. มีการแบ่งระดับสูงต่ำ และมีข้อกำหนดเรื่องพื้นที่สัมผัสด้วย ； 2. โดยทั่วไปแล้วไม่จำเป็นต้องปรับแต่งอะไร แต่หลังจากที่เชื่อมต่อชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ลูกเบี้ยว หัวกากบาท และแกนลูกสูบเข้าด้วยกันแล้ว ควรตรวจสอบความสูงของจุดศูนย์กลางของแกนลูกสูบด้วย หากมีค่าเกินเกณฑ์ที่กำหนด ก็จำเป็นต้องปรับแต่ง. 3. ขึ้นอยู่กับขนาดของเครื่องอัดอากาศ โดย 4M น่าจะเป็นรุ่น ZG320 หรือ ZG450

ทิศทางในการติดตั้งหัวกากบาท (ขึ้นลง) นั้นมีความเกี่ยวข้องกับพื้นผิวที่รับแรงของหัวกากบาทหรือไม่? ตัวอย่างเช่น หากพื้นผิวที่รับแรงอยู่ด้านล่างของรางลื่น ก็ควรติดตั้งโลหะที่ใช้สำหรับปรับน้ำมันไว้ด้านล่าง แต่ถ้าไม่เป็นเช่นนั้น ก็ควรติดตั้งมันไว้ด้านบนแทน.

บนหัวกางเขนจะมีเครื่องหมาย ซึ่งโดยปกติแล้วจะเป็นสัญลักษณ์รูปสามเหลี่ยม