การทำให้ตัวเร่งปฏิกิริยาชุ่มน้ำล่วงห
Thread Content
ตัวเร่งปฏิกิริยามีขั้นตอนการเตรียมด้วยการทำให้เป็นสภาพกึ่งซัลไฟด์ก่อน และก่อนหน้านั้นก็ต้องทำให้ชื้นก่อนด้วย แล้ว “การทำให้ชื้น” ค แล้วในชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาก็มีบริเวณที่แห้งด้วย หมายความว่าอะไร?
การเติมน้ำมันล่วงหน้า คือการทำให้น้ำมันซึมเข้าไปในชั้นวัสดุตั้งแต่ช่วงแรกที่มีการเติมน้ำมัน โดยในระหว่างนั้นจะมีคลื่นอุณหภูมิเล็กๆ เกิดขึ้นใ ไม่รู้ว่า “พื้นที่แห้ง” หมายความว่าอะไร ไม่แน่ใจว่าเป็นการทำให้ตัวเร่งปฏิกิริยาแห้งหรือเปล่า ขอให้ผู้เชี่ยวชาญช่วยอธิบายด้วยครับ.
การซัลไฟด์แบบเปียกจำเป็นต้องใช้น้ำมันซัลไฟด์เพื่อช่วยให้ตัวเร่งปฏิกิริยาเปียกชื้น ส่วนการซัลไฟด์แบบแห้งนั้นไม่จำเ
ถ้าเข้าใจตามความหมายตรงๆ ของคำว่า “พื้นที่แห้ง” ก็คือพื้นที่ที่ไม่มีความชื้น ส่วนพื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ด้วยความชื้น ก็จะทำให้ประสิทธิภาพใน
การเตรียมให้ชื้นล่วงหน้า ก็คือการใช้สารกลางไหลผ่านชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาก่อนใช่ไหมครับ! จากนั้นจึงทำการปรับสภาพด้วยการใช้ก๊าซไฮโดรเจน ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภ
ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจก่อนว่าจะใช้วิธีการซัลเฟอร์ไดซ์แบบเปียกหรือแบบแห้ง. เจ้าของกระทู้บอกไว้ข้างต้นแล้ว. การให้สภาพเป็นซัลไฟด์แบบเปียกต้องมีการทำให้ชื้นล่วงหน้า ส่วนการให้สภาพเป็นซัลไฟด์แบบแห้งไม่จำเป็นต้องมีการทำให้ช การทำให้เกิดความชื้นล่วงหน้านั้นทำได้ง่ายมาก โดยเพียงแค่ปล่อยดีเซลที่มีไนโตรเจนต่ำไหลผ่านชั้นตัวเร่งปฏิกิริยา ประการแรก การทำให้เกิดความชื้นล่วงหน้าจะช่วยเพิ่มความเร็วในการไหลของของเหลวได้ ประการที่สอง ต้องให้แน่ใจว่าช่องว่างภายในตัวเร่งปฏิกิริยาสามารถสัมผัสกับไฮโดรคาร์บอนได้อย่างปลอดภัย เพื่อขจัดบริเวณที่แห้งบนพื้นผิวของตัวเร่งปฏิกิริยาออกไป บริเวณแห้ง คือส่วนที่ตัวเร่งปฏิกิริยายังไม่ได้รับการชุบน้ำ โดยไม่มีของเหลวอยู่ในบริเวณนั้น
หน้าที่หลักของการเติมความชื้นล่วงหน้าคือ: 1. ทำให้อนุภาคตัวเร่งปฏิกิริยาอยู่ในสภาพที่ชุ่มชื้น เพื่อป้องกันไม่ให้มีบริเวณที่แห้งอยู่ในชั้นตัวเร่งปฏิกิริยา； 2. ทำให้สารซัลไฟด์ที่อยู่ในน้ำมันที่มีกำมะถัน ถูกดูดซับไว้บนตัวเร่งปฏิกิริยา เพื่อป้องกันไม่ให้ออกไซด์ของโลหะที่มีความสามารถในการเกิดปฏิกิริยาถูกลดลงโดยไฮโดรเจน ； 3. หลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำส่งผลต่อคุณภาพของตัวเร่งปฏิกิริยา