【คำถาม-คำตอบ ข้อที่ 132】30.08.2016
Thread Content
【คำถาม-คำตอบ ข้อที่ 132】30.08.2016 สาเหตุใดบ้างที่ทำให้เกิดความแตกต่างของอุณหภูมิในแนวรัศมีของชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาเพิ่มขึ้น สามารถดูคำตอบได้หลังจากตอบคำถาม โดยเพียงระบุจุดสำคัญก็สามารถได้คะแนนแล้ว 1. ชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาพังทลายลง2. บริเวณด้านบนของชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาเกิดการสะสมตัวของสิ่งสกปรก
3. แผ่นจัดสรรน้ำมันที่อยู่ด้านบนมีคราบสกปรกสะสมมาก
4. โครงสร้างที่ใช้รองรับชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาเสียหาย
5. ค่าพารามิเตอร์ทางกระบวนการ เช่น ปริมาณวัตถุดิบที่ใช้และปริมาณไฮโดรเจนที่ใช้ในการหมุนเวียน มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก
ไม่เคยทำการไฮโดรจีเนชันมาก่อน ขอลองตอบดูนะครับ ความแตกต่างของอุณหภูมิในแนวรัศมีของเครื่องปฏิกรณ์นั้น น่าจะเกี่ยวข้องกับคุณภาพการติดตั้งอุปกรณ์จัดส่งสาร รวมถึงวิธีการบรรจุตัวเร่งปฏิกิริยาด้วย นอกจากนี้ยังเกี่ยวข้องกับสภาพการเกิดคราบตะกอนในชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาด้วย และอาจเกี่ยวข้องกับความหนืดของสารด้วยเช่นกัน ไม่แน่ใจว่าถูกต้องหรือเปล่าครับ ขอคำแนะนำด้วยครับ.
ตัวเร่งปฏิกิริยามีการสะสมที่ไม่สม่ำเสมอ ทำให้การกระจายตัวของน้ำมันและก๊าซไม่สม่ำเสมอเช่นกัน
1. ชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาพังทลายลง； 2. เกิดการสะสมตัวของชั้นสารเร่งปฏิกิริยาที่ด้านบนของชั้นตัวเร่งปฏิกิริยา” ； 3. แผ่นจัดสรรที่ด้านบนมีคราบสกปรกอย่างรุนแรง ；
ความเร็วลมต่ำเกินไป การจัดวางตัวเร่งปฏิกิริยาไม่สม่ำเสมอ ปริมาณวัตถุดิบที่ใช้น้อยเกินไป ปริมาณไฮโดรเจนที่ใช้ในการหมุนเวียนน้อยเกินไป และเกิดการสะสมของคาร์บอนในบางบริเวณ
ตัวเร่งปฏิกิริยาเกิดการจับตัวเป็นก้อน แผ่นกระจายสารมีการกระจายตัวในแนวรัศมีที่ไม่สม่ำเสมอ และคุณสมบัติของวัตถุดิบมีการเปลี่ยนแป
การบรรจุตัวเร่งปฏิกิริยาไม่สม่ำเสมอ คุณภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาไม่ดี มีการไหลของสารในชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาที่ไม่สม่ำเสมอ แผ่นรองตัวเร่งปฏิกิริยามีปัญหา และท่อวัดอุณหภูมิมีปัญ
1. ความหนาแน่นของตัวเร่งปฏิกิริยาไม่สม่ำเสมอ 2. อัตราการไหลของอากาศต่ำกว่าที่กำหนดไว้ 3. เมื่อวัตถุดิบเข้าสู่เครื่องปฏิกรณ์ จะมีการแจกจ่ายที่ไม่สม่ำเสมอ
สาเหตุใดบ้างที่ทำให้เกิดความแตกต่างของอุณหภูมิในแนวรัศมีของชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาในเครื่องปฏิกรณ์? ①①ชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาพังทลายลง ②บริเวณด้านบนของชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาเกิดการสะสมของสิ่งสกปรก ③แผ่นจัดสรรตำแหน่งด้านบนมีคราบสกปรกสะสมอย่างมาก
สาเหตุใดบ้างที่ทำให้เกิดความแตกต่างของอุณหภูมิในแนวรัศมีของชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาในเครื่องปฏิกรณ์? ①①ชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาพังทลายลง ②บริเวณด้านบนของชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาเกิดการสะสมของสิ่งสกปรก ③แผ่นจัดสรรตำแหน่งด้านบนมีคราบสกปรกสะสมอย่างมาก
ตัวเร่งปฏิกิริยาชั้นบนหมดประสิทธิภาพแล้ว 2. ปฏิกิริยาที่ปล่อยความร้อน ทำให้เกิดการสะสมของความร้อน 3. ปริมาณการใช้งานไม่สม่ำเสมอ。 4. อัตราส่วนของไฮโดรเจนต่อน้ำมันไม่คงที่
วัตถุดิบมีปรากฏการณ์การไหลไม่สม่ำเสมอ ตัวเร่งปฏิกิริยามีปัญหาเรื่องการเชื่อมต่อกัน ปริมาณไฮโดรเจนที่ใช้ในการหมุนเวียนน้อยเกินไป ส่งผลให้ส่วนประกอบของน้ำมันวัตถุดิบไม่สม่ำเสมอ
ตอบ: ①ชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาพังทลายลง； ②เกิดการสะสมตัวของชั้นตะกอนบนสุดของชั้นตัวเร่งปฏิกิริยา” ； ③แผงจ่ายไฟด้านบนมีคราบสกปรกสะสมอย่างรุนแรง ； ④โครงสร้างรองรับชั้นที่นอนเสียหาย ； ⑤พารามิเตอร์ทางกระบวนการ เช่น ปริมาณวัตถุดิบที่ใช้และปริมาณไฮโดรเจนที่ใช้ในการหมุนเวียน มีการเปล
สาเหตุ: 1. ชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาพังทลายลง 2. บริเวณด้านบนของชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาเกิดการสะสมตัวของสารต่างๆ 3. แผ่นจัดสรรส่วนผสมด้านบนมีคราบสกปรกสะสมมาก 4. โครงสร้างที่ใช้รองรับชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาเสียหาย 5. ค่าพารามิเตอร์ทางกระบวนการ เช่น ปริมาณวัตถุดิบที่นำเข้าและปริมาณไฮโดรเจนที่ใช้ในการหมุนเวียน มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก
คำตอบ: ①ชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาพังทลายลง ②มีการสะสมของสารต่างๆ บริเวณด้านบนของชั้นตัวเร่งปฏิกิริยา ③แผ่นกระจายสารที่อยู่ด้านบนมีคราบสกปรกสะสมมาก
คำตอบ: ①ชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาพังทลายลง ②มีการสะสมของสารต่างๆ บริเวณด้านบนของชั้นตัวเร่งปฏิกิริยา ③แผ่นกระจายสารที่อยู่ด้านบนมีคราบสกปรกสะสมมาก
1. ชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาพังทลายลง
2. บริเวณด้านบนของชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาเกิดการสะสมตัวของสารต่างๆ
3. แผ่นกระจายสารที่อยู่ด้านบนมีคราบสกปรกสะสมมาก
4. โครงสร้างที่ใช้รองรับชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาเสียหาย
5. ค่าพารามิเตอร์ทางกระบวนการ เช่น ปริมาณวัตถุดิบที่ใช้และปริมาณไฮโดรเจนที่ใช้ในการหมุนเวียน มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก
2. บริเวณด้านบนของชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาเกิดการสะสมตัวของสารต่างๆ
3. แผ่นกระจายสารที่อยู่ด้านบนมีคราบสกปรกสะสมมาก
4. โครงสร้างที่ใช้รองรับชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาเสียหาย
5. ค่าพารามิเตอร์ทางกระบวนการ เช่น ปริมาณวัตถุดิบที่ใช้และปริมาณไฮโดรเจนที่ใช้ในการหมุนเวียน มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก
1. ชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาพังทลายลง； 2. เกิดการสะสมตัวของชั้นสารที่ผิวด้านบนของชั้นตัวเร่งปฏิกิริยา ； 3. การเกิดตะกรันบนแผ่นกระจายอากาศด้านบน 4. โครงสร้างที่ใช้รองรับชั้นวัสดุเสียหาย ； 5. ปริมาณไฮโดรเจนในวัฏจักรและปริมาณวัตถุดิบมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก
ชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาพังทลาย ตัวเร่งปฏิกิริยาเกิดการจับตัวเป็นก้อน ส่วนผสมของน้ำมันและก๊าซไม่สม่ำเสมอ อัตราส่วนของไฮโดรเจนต่อน้ำมันต่ำเกินไป และตัวเร่งปฏิกิริยาถูกจัดวางในลักษณะที่ไม่