Thread Content
จากข้อมูลการวัดในสถานที่จริง พบว่าความสั่นสะเทือนที่ด้านที่ไม่ใช่จุดขับเคลื่อนของตัวพัดลม (ด้านใบพัด) มีค่าน้อยกว่าความสั่นสะเทือนที่ด้านจุดขับเคลื่อน และความสั่นสะเทือนของตัวพัดลมโดยรวมนั้น ไม่ได้เกิดจากความไม่สมดุลของน้ำหนักของคอนแทคเตอร์แบบสปริงที่ใช้เชื่อมต่อใบพัด หรือความไม่สมดุลของน้ำหนักของโรเตอร์ของพัดลมหลังจากการติดตั้งแต่อย่างใด ความสั่นสะเทือนในแต่ละจุดของแบริ่ง และในทุกทิศทางนั้น มีความถี่หลักเป็นความถี่กระแสไฟฟ้า โดยมีส่วนประกอบของความถี่สองเท่าที่ชัดเจนอยู่ด้วย เมื่อตรวจสอบแผนภูมิสเปกตรัมอย่างละเอียด ไม่พบความถี่ที่บ่งชี้ถึงความเสียหายของแบริ่งใดๆ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าแบริ่งทุกตัวไม่มีความเสียหาย และได้รับการติดตั้งและหล่อลื่นอย่างเหมาะสม จากกราฟสเปกตรัมก็ไม่พบความถี่การเคลื่อนที่ของใบพัดที่ชัดเจน และจากการทดสอบในสถานที่จริงก็พบว่าการสั่นสะเทือนของเครื่องผลิตลมนั้นไม่มีความสัมพันธ์กับมุมการเปิดของแผ่นกั้น ซึ่งแสดงให้เห็นว่าส่วนที่ใช้ในการไหลของอากาศของเครื่องผลิตลมนั้นทำงานได้ตามปกติ http://www.btlzq.com/UploadFiles/200991162927145.jpg จากการวิเคราะห์ข้างต้น สามารถตัดสาเหตุของความผิดปกติต่างๆ เช่น ความไม่สมดุลของใบพัดของเครื่องผลิตลม ความไม่สมดุลของโรเตอร์ของเครื่องผลิตลม ความเสียหายของแบริ่ง รวมถึงการหล่อลื่นที่ไม่เพียงพอ และความเสียหายของส่วนที่ใช้ในการไหลของอากาศของเครื่องผลิตลมออกไปได้ นอกจากนี้ ความสั่นสะเทือนของแบริ่งที่อยู่ด้านที่ขับเคลื่อนพัดลมนั้นมีค่ามากกว่าแบริ่งที่อยู่ด้านที่ไม่ได้ขับเคลื่อนพัดลม ความสั่นสะเทือนของแบริ่งด้านที่ขับเคลื่อนพัดลมนั้นมีค่าใกล้เคียงกับแบริ่งด้านที่ขับเคลื่อนมอเตอร์ แต่มีทิศทางตรงข้ามกัน ความสั่นสะเทือนในแนวนอน แนวตั้ง และแนวแกนของแบริ่งทั้งหมดมีค่าค่อนข้างสูง และในสเปกตรัมยังมีสัญญาณความถี่สองเท่าที่ชัดเจน ซึ่งบ่งชี้ว่าพัดลมทั้งสองเครื่องอาจมีปัญหาเรื่องการที่โรเตอร์ของพัดลมไม่อยู่ในแนวเดียวกับโรเตอร์ของมอเตอร์ กระบวนการยืนยันและแก้ไขข้อผิดพลาด หลังจากการศึกษาแล้ว มีการตัดสินใจที่จะตรวจสอบอีกครั้งว่าใบพัดของเครื่องกำเนิดลมและใบพัดของมอเตอร์นั้นอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องหรือไม่ ก่อนอื่น ให้วัดความเบี่ยงเบนของแกนของพัดลมและมอเตอร์ โดยไม่ต้องถอดฝาครอบของคู่เชื่อมต่อแบบสปริงรูปงูออกก่อน จากนั้นจึงถอดฝาครอบดังกล่าวออกเพื่อวัดความตรงกลางของโรเตอร์ทั้งสอง สุดท้ายให้นำสปริงรูปงูออก เพื่อวัดความตรงกลางของโรเตอร์ทั้งสองอีกครั้ง 12. รูปร่างของฟันเฟืองในคู่เชื่อมต่อแบบสปริงรูปงูนั้นเป็นรูปเส้นโค้ง ดังนั้น เมื่อมีแรงกดที่น้อย ส่วนที่เป็นเส้นตรงของสปริงรูปงูจะอยู่ในแนวเดียวกับแกนที่เชื่อมต่อกันโดยประมาณ ; เมื่อแรงบรรทุกเพิ่มขึ้น การเปลี่ยนรูปของสปริงรูปงูก็จะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย พื้นที่สัมผัสกับฟันเฟืองก็จะเพิ่มขึ้นเช่นกัน ในขณะที่ระยะห่างระหว่างจุดสัมผัสกับฟันเฟืองก็จะลดลง ส่งผลให้ความแข็งของสปริงเพิ่มขึ้น มุมหมุนสัมพัทธ์ระหว่างสองส่วนของคัพเลิลิงก์กับแรงบิดที่ถูกส่งผ่านนั้นมีความสัมพันธ์แบบไม่เป็นเชิงเส้น ดังนั้นจึงถือเป็นคัพเลิลิงก์ที่มีความแข็งเปลี่ยนแปลงได้ รูปทรงฟันแบบเส้นตรงช่วยให้การผลิตทำได้ง่าย และมีต้นทุนต่ำ แต่เหมาะสำหรับการส่งกำลังในสภาวะที่มีการเปลี่ยนแปลงของแรงบิดในระดับน้อยเท่านั้น คัพลิงที่มีรูปร่างฟันเป็นเส้นโค้ง เหมาะสำหรับสภาวะการทำงานที่มีแรงบิดเปลี่ยนแปลงมาก และต้องหมุนไป-มา นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติในการดูดซับแรงกระแทกได้ดี แต่ข้อเสียคือกระบวนการผลิตมีความยุ่งยาก และมีต้นทุนการผลิตที่สูง
หลายจุดที่ติดตั้งสปริงงูนั้น แทบจะไม่สามารถวัดค่าความเข้มข้นได้เลย