Thread Content
[คำถาม&คำตอบ หมายเลข 135] 2016.09.02 ทำไมจึงต้องอุ่นอุปกรณ์ที่ 250 องศาขณะขับรถ? หลังจากตอบกลับ คุณจะเห็นคำตอบอ้างอิง และคุณจะได้รับคะแนนจากการตอบประเด็นสำคัญ ก่อนเริ่มงาน จะต้องขันน็อตท่อสำหรับการถอดประกอบประกอบหรือเปลี่ยนที่อุณหภูมิห้องให้แน่นในขณะที่ในระหว่างการผลิตอุปกรณ์ตามปกติพวกเขาจะขันให้แน่นที่อุณหภูมิสูงขึ้น เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ท่อ หน้าแปลน และสลักเกลียวจะเกิดการขยายตัวเนื่องจากความร้อน ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนของสลักเกลียวแตกต่างจากค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวของอุปกรณ์หรือหน้าแปลนท่อ สลักเกลียวยึดของหน้าแปลนบางตัวจะคลายตัวหรือซีลหน้าแปลนจะรั่วเนื่องจากแรงขันของสลักเกลียวขยายตัวทางความร้อนไม่เพียงพอ เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลและปลอดภัยในการผลิตอุปกรณ์ จึงจำเป็นต้องมีความหนาแน่นของความร้อน อุณหภูมิความหนาแน่นของความร้อนคือเมื่อการขนส่งน้ำมันร้อนของระบบการแยกส่วนเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิด้านล่างของแต่ละหอคอยถึง 205
ป้องกันการขยายตัวและการหดตัวจากความร้อน การคลายตัวของโบลต์ และการรั่วไหลของหน้าแปลน
เนื่องจากค่าสัมประสิทธิ์การนำความร้อนแตกต่างจากค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวเนื่องจากความร้อน จึงป้องกันไม่ให้อุปกรณ์คลายตัวเนื่องจากการขยายตัวและการหดตัวเนื่องจากความร้อน
หลังจากการบำรุงรักษาหรือการเริ่มต้นใช้งานครั้งแรก สลักเกลียวของท่อส่งอุปกรณ์จะถูกเปลี่ยนหรือถอดประกอบ สิ่งเหล่านี้จะถูกทำให้แน่นที่อุณหภูมิปกติ นั่นคือ ความเย็น ในขณะที่ในระหว่างการผลิตอุปกรณ์ตามปกติ พวกมันจะถูกทำให้แน่นที่อุณหภูมิที่สูงขึ้น เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ท่อ หน้าแปลน และสลักเกลียวจะเกิดการขยายตัวเนื่องจากความร้อน ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนของสลักเกลียวแตกต่างจากค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวของอุปกรณ์หรือหน้าแปลนท่อ โบลท์ยึดของหน้าแปลนบางส่วนจะคลายตัวหรือซีลหน้าแปลนจะรั่วเนื่องจากแรงขันไม่เพียงพอเนื่องจากการขยายตัวจากความร้อน เพื่อไม่ให้เกิดการรั่วซึมและปลอดภัยในการผลิตอุปกรณ์ ต้องใช้ความร้อนอย่างแน่นหนา
โบลต์หรือหน้าแปลนบางอันได้รับความร้อนไม่สม่ำเสมอที่อุณหภูมิสูง ส่งผลให้คลายตัวและเสียรูป หากไม่ได้รับความร้อนแน่นก็จะรั่วซึม
หลังจากการบำรุงรักษาหรือการเริ่มต้นใช้งานครั้งแรก สลักเกลียวของท่อส่งอุปกรณ์จะถูกเปลี่ยนหรือถอดประกอบ สิ่งเหล่านี้จะถูกทำให้แน่นที่อุณหภูมิปกติ นั่นคือ ความเย็น ในขณะที่ในระหว่างการผลิตอุปกรณ์ตามปกติ พวกมันจะถูกทำให้แน่นที่อุณหภูมิที่สูงขึ้น เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ท่อ หน้าแปลน และสลักเกลียวจะเกิดการขยายตัวเนื่องจากความร้อน ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนของสลักเกลียวแตกต่างจากค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวของอุปกรณ์หรือหน้าแปลนท่อ โบลท์ยึดของหน้าแปลนบางส่วนจะคลายตัวหรือซีลหน้าแปลนจะรั่วเนื่องจากแรงขันไม่เพียงพอเนื่องจากการขยายตัวจากความร้อน เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลและปลอดภัยในการผลิตอุปกรณ์ จึงจำเป็นต้องมีการกระชับด้วยความร้อน แนะนำให้ใช้อุณหภูมิในการกระชับความร้อนอยู่ที่ 250 องศา ; หากอุณหภูมิการอัดความร้อนต่ำ ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวของโลหะจะมีขนาดเล็ก หากอุณหภูมิสูงเกินไป แรงหดตัวของการบีบอัดความร้อนจะมีขนาดใหญ่เกินไปเมื่ออากาศเย็น
ก่อนเริ่มงาน จะต้องขันน็อตท่อสำหรับการถอดประกอบประกอบหรือเปลี่ยนที่อุณหภูมิห้องให้แน่นในขณะที่ในระหว่างการผลิตอุปกรณ์ตามปกติพวกเขาจะขันให้แน่นที่อุณหภูมิสูงขึ้น เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ท่อ หน้าแปลน และสลักเกลียวจะเกิดการขยายตัวเนื่องจากความร้อน ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนของสลักเกลียวแตกต่างจากค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวของอุปกรณ์หรือหน้าแปลนท่อ สลักเกลียวยึดของหน้าแปลนบางตัวจะคลายตัวหรือซีลหน้าแปลนจะรั่วเนื่องจากแรงขันของสลักเกลียวขยายตัวทางความร้อนไม่เพียงพอ เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลและปลอดภัยในการผลิตอุปกรณ์ จึงจำเป็นต้องมีความหนาแน่นของความร้อน อุณหภูมิความหนาแน่นของความร้อนคือเมื่อการขนส่งน้ำมันร้อนของระบบการแยกส่วนเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิด้านล่างของแต่ละหอคอยถึง 205
ป้องกันการรั่วไหลเนื่องจากแรงดันในการขันหน้าแปลนลดลงเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น
หลังจากการบำรุงรักษาหรือการเริ่มต้นใช้งานครั้งแรก สลักเกลียวของท่อส่งอุปกรณ์จะถูกเปลี่ยนหรือถอดประกอบ สิ่งเหล่านี้จะถูกทำให้แน่นที่อุณหภูมิปกติ นั่นคือ ความเย็น ในขณะที่ในระหว่างการผลิตอุปกรณ์ตามปกติ พวกมันจะถูกทำให้แน่นที่อุณหภูมิที่สูงขึ้น เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ท่อ หน้าแปลน และสลักเกลียวจะเกิดการขยายตัวเนื่องจากความร้อน ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนของสลักเกลียวแตกต่างจากค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวของอุปกรณ์หรือหน้าแปลนท่อ โบลท์ยึดของหน้าแปลนบางส่วนจะคลายตัวหรือซีลหน้าแปลนจะรั่วเนื่องจากแรงขันไม่เพียงพอเนื่องจากการขยายตัวจากความร้อน เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลและปลอดภัยในการผลิตอุปกรณ์ จึงจำเป็นต้องมีการกระชับด้วยความร้อน แนะนำให้ใช้อุณหภูมิในการกระชับความร้อนอยู่ที่ 250 องศา ; หากอุณหภูมิการอัดความร้อนต่ำ ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวของโลหะจะมีขนาดเล็ก หากอุณหภูมิสูงเกินไป แรงหดตัวของการบีบอัดความร้อนจะมีขนาดใหญ่เกินไปเมื่ออากาศเย็น การกระชับความร้อนจำเป็นเฉพาะในสถานะดั้งเดิมและหลังการเปลี่ยนและถอดชิ้นส่วนเท่านั้น ในระหว่างการสตาร์ทและปิดเครื่องตามปกติ ไม่จำเป็นต้องให้ความร้อนแน่นอีก ; ขอแนะนำให้ทำความร้อนชิ้นส่วนสำคัญให้แน่นเมื่อรีสตาร์ทเครื่องเมื่ออุณหภูมิและความดันผันผวนอย่างมากในระหว่างการปิดเครื่องฉุกเฉิน!
อุปกรณ์หรือหน้าแปลนจะถูกขันให้แน่นด้วยความเย็นหลังการบำรุงรักษาหรือถอดชิ้นส่วน ในระหว่างกระบวนการให้ความร้อน วัสดุจะขยายตัวเนื่องจากความร้อน ทำให้เกิดช่องว่างระหว่างข้อต่อมากขึ้น ที่อุณหภูมิ 250°C การขันให้แน่นด้วยความร้อนสามารถจำกัดการหย่อนของข้อต่อและป้องกันการรั่วซึมได้อย่างมีประสิทธิภาพ
โบลต์ที่ทำงานจากอุณหภูมิต่ำถึงสูงมักจะประสบปัญหาการผ่อนคลายความเครียด (ซึ่งอาจเกิดขึ้นเมื่อวัสดุถูกกระทำที่อุณหภูมิสูงและแรงภายนอกอย่างต่อเนื่อง): ความเครียดรวมของวัสดุยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ส่งผลให้การเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นบางส่วนถูกแปลงเป็นการเสียรูปพลาสติก ส่งผลให้ความเค้นยืดหยุ่นลดลง ซึ่งหมายความว่าวัสดุโลหะจะ "ผ่อนคลาย" ปรากฏการณ์ของวัสดุนี้เรียกว่าการผ่อนคลายความเครียด ) และทำให้เกิดการรั่วไหลของหน้าแปลน ดังนั้น การกระชับความร้อนจึงมีความจำเป็นมาก มีส่วนสำคัญบางส่วนที่สามารถแก้ไขได้ด้วยการขันให้แน่นครั้งแล้วครั้งเล่าเท่านั้น
ทำความร้อนอุปกรณ์เพื่อกำจัดน้ำที่สะสมอยู่ในตัวแลกเปลี่ยนความร้อน และกำจัดน้ำที่สะสมอยู่ในท่อ
โพสต์นี้แก้ไขล่าสุดโดย fy214152 เมื่อ 2016-9-2 14:37 น. ดูคำตอบ. ก่อนเริ่มงาน สลักเกลียวท่อที่ถอดประกอบประกอบหรือเปลี่ยนใหม่จะถูกขันให้แน่นที่อุณหภูมิปกติในขณะที่ในระหว่างการผลิตอุปกรณ์ตามปกติพวกเขาจะขันให้แน่นที่อุณหภูมิสูงกว่า เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ท่อ หน้าแปลน และสลักเกลียวจะเกิดการขยายตัวเนื่องจากความร้อน ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนของสลักเกลียวแตกต่างจากค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวของอุปกรณ์หรือหน้าแปลนท่อ สลักเกลียวยึดของหน้าแปลนบางตัวจะคลายตัวหรือซีลหน้าแปลนจะรั่วเนื่องจากแรงขันของสลักเกลียวขยายตัวทางความร้อนไม่เพียงพอ เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลและปลอดภัยในการผลิตอุปกรณ์ จึงจำเป็นต้องมีความหนาแน่นของความร้อน อุณหภูมิความหนาแน่นของความร้อนคือเมื่อการขนส่งน้ำมันร้อนของระบบการแยกส่วนเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิด้านล่างของแต่ละหอคอยถึง 205 205 หรือ 250 ก็น่าจะ 250 ใช่ไหม?
สกรูและอุปกรณ์อาจมีแรงดึงจากความร้อนที่แตกต่างกัน ความร้อนจึงแน่น
การขยายตัวที่ไม่สม่ำเสมอบางส่วนทำให้หน้าแปลนคลายตัว และอัตราส่วนความดันพื้นผิวการซีลลดลง ที่อุณหภูมิสูงจะทำให้โมดูลัสยืดหยุ่นของวัสดุลดลง เปลี่ยนรูป และลดความแข็งแรงเชิงกล ทำให้หน้าแปลนสร้างความเครียดมากเกินไปในท้องถิ่น ส่งผลให้เกิดความเป็นพลาสติก และความยืดหยุ่นในการเสียรูปจะหายไป ขณะนี้แรงดันมีผลกระทบอย่างมากต่อวัสดุที่เจาะทะลุซึ่งจะทำให้ปะเก็นเคลื่อนที่ไปตามพื้นผิวหน้าแปลนทำให้เกิดการรั่วไหล วัตถุประสงค์ของการกระชับด้วยความร้อนคือเพื่อขจัดความหย่อนของหน้าแปลนและทำให้พื้นผิวซีลมีแรงดันเพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่าผลการซีล
ความยาวของโบลต์จะยาวกว่าพื้นผิวหน้าแปลน ดังนั้นการยืดตัวจะมากขึ้นหลังจากการให้ความร้อน และน็อตจะคลายตัว ดังนั้นจึงจำเป็นต้องขันด้วยความร้อน
โพสต์นี้แก้ไขล่าสุดโดย dzsunshubin เมื่อ 2016-9-2 21:53 ก่อนเริ่มงาน สลักเกลียวท่อสำหรับการถอดประกอบการประกอบหรือการเปลี่ยนจะถูกขันให้แน่นที่อุณหภูมิห้องในขณะที่ในระหว่างการผลิตอุปกรณ์ตามปกติพวกเขาจะขันให้แน่นที่อุณหภูมิสูงขึ้น เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ท่อ หน้าแปลน และสลักเกลียวจะเกิดการขยายตัวเนื่องจากความร้อน ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนของสลักเกลียวแตกต่างจากค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวของอุปกรณ์หรือหน้าแปลนท่อ สลักเกลียวยึดของหน้าแปลนบางตัวจะคลายตัวหรือซีลหน้าแปลนจะรั่วเนื่องจากแรงขันของสลักเกลียวขยายตัวทางความร้อนไม่เพียงพอ เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลและปลอดภัยในการผลิตอุปกรณ์ จึงจำเป็นต้องมีความหนาแน่นของความร้อน อุณหภูมิความหนาแน่นของความร้อนคือเมื่อการขนส่งน้ำมันร้อนของระบบการแยกส่วนเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิด้านล่างของแต่ละหอคอยถึง 205