Thread Content
ที่นี่ของเรามีกังหันไอน้ำเครื่องหนึ่ง ในระหว่างการอุ่นเครื่อง อัตราการหมุนของมันก็เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน ภายในเวลา 3–5 วินาที ความเร็วรอบของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นจาก 580 รอบ/นาที เป็น 6240 รอบ/นาที จนทำให้เครื่องยนต์ดับลง ในสถานการณ์นี้ จะมีผลต่อแผ่นรองเพลาด้านหน้าและด้านหลัง รวมถึงแบริ่งแรงดันด้วยหรือไม่? นอกจากปัญหาที่เกี่ยวข้องกับระบบควบคุมแล้ว ยังมีปัจจัยอื่นใดอีกไหมที่ทำให้เกิดสถานการณ์เร่งความเร็วเกินไปแบบนี้? รอด่วน!
ตรวจสอบอุณหภูมิของแผ่นรองเพลาและความสั่นสะเทือนว่าอยู่ในเกณฑ์หรือไม่ หากแรงดันน้ำมันหล่อลื่นอยู่ในระดับปกติ ก็แสดงว่าแผ่นรองเพลาไม่มีปัญหา โดยปกติแล้ว สถานการณ์แบบนี้เกิดจากปัญหาในระบบควบคุม. นอกจากนี้ ควรตรวจสอบวาล์วควบคุมความเร็ว คันโยกควบคุมความเร็ว และระบบน้ำมันหล่อลื่นด้วย.
การสั่นสะเทือนและอุณหภูมิ/ความดันของน้ำมันไม่มีปัญหา ดังนั้นชิ้นส่วนที่ใช้รองรับเพลาก็
อัตราการหมุนจะเพิ่มจาก 580 เป็น 6240 ได้อย่างไรในเวลาเพียง 3 ถึง 5 วินาที
ก่อนอื่น การกระโดดออกจากรถขณะขับรถเร็วเกินไปถือเป็นสิ่งที่ดีที่สุดในบรรดาสิ่งแย่ๆ เพราะหากขับรถเร็วเกินไปโดยไม่กระโดดออกมา ก็มีแนวโน้มว่าเครื่องยนต์จะเสียหายอย่างรุนแรง แต่การหยุดรถทันทีจะช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดความเสียหายกับอุปกรณ์ต่างๆ ได้ 2. สามารถตรวจสอบได้ว่าความเร็วในการหมุนนั้นเป็นของจริงหรือไม่ โดยดูจากปริมาณไอน้ำที่ใช้เป็นพลังงาน ระดับการเปิดของวาล์ว GV อุณหภูมิของแกนหมุน รวมถึงความสั่นสะเทือนและการเคลื่อนที่ของแกนหมุนด้วย หากความเร็วในการหมุนเพิ่มขึ้นสูงขนาดนั้นจริง แน่นอนว่าปริมาณไอน้ำที่ใช้เป็นพลังงาน รวมถึงระดับการเปิดของวาล์ว GV และอุณหภูมิของแบริ่ง ตลอดจนการสั่นสะเทือน ก็จะเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเช่นกัน ในทางกลับกัน ก็สามารถถือได้ว่าความเร็วรอบนั้นเป็นค่าที่ไม่ถูกต้อง 3. หากความเร็วในการหมุนเป็นจริง การที่ความเร็วเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วขนาดนี้ จะส่งผลกระทบต่อทั้งแบริ่งแรงดันและแบริ่งแนวรัศมี หากเวลาในการอุ่นเครื่องสั้นเกินไป จะทำให้ชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ขยายตัวไม่เพียงพอ ซึ่งย่อมส่งผลกระทบต่อช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนเหล่านั้นด้วย หากเครื่องกังหันไอน้ำได้รับไอน้ำที่มีพลังงานสูงเข้ามาในปริมาณมากในชั่วขณะ ก็จะส่งผลให้แรงดันในแนวแกนของเครื่องกังหันเพิ่มขึ้น แน่นอนว่าการเคลื่อนที่ของเครื่องกังหันในแนวแกน รวมถึงอุณหภูมิของบรรจุภัณฑ์รองรับก็จะเพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน ในความเป็นจริงแล้ว จะต้องพิจารณาอุณหภูมิของแบริ่งแบบรัศมีและแบริ่งแบบแรงดัน รวมถึงแนวโน้มการสั่นสะเทือนและการเคลื่อนที่ของแกนด้วย หากค่าเหล่านี้ไม่เกินค่าที่กำหนดไว้ ก็สามารถเริ่มต้นใช้งานอีกครั้งได้ โดยปรับความเร็วให้เท่ากับความเร็วที่กำหนด แล้วคอยตรวจสอบอุณหภูมิของแบริ่งและแนวโน้มการสั่นสะเทือนอีกครั้ง 4. ส่วนสาเหตุนั้น อาจเกิดจากความผิดปกติของหน้าจอแสดงความเร็วในการหมุน หรืออาจเป็นไปได้ว่าวาล์วควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ไม่ทำงาน ดังนั้น โอกาสที่ระบบควบคุมจะเกิดความผิดพลาดก็ค่อนข้างสูงเช่นกัน
ตรวจสอบปัญหาการควบคุมแบบศูนย์กลาง และปัญหาด้านการควบคุมอัตโนมัติหรือไม่?
เรื่องนี้สามารถหาข้อมูลมาวิเคราะห์อย่างจริงจังได้ครับ หากสามารถเร่งความเร็วได้ในทันทีจริงๆ และเทคโนโลยีนี้สามารถใช้ซ้ำได้ ก็ถือเป็นความก้าวหน้าอย่างมากเช่นกัน เช่น การนำไปใช้กับเครื่องยนต์อื่นๆ เป็นต้น
ความเร็วในการหมุนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วขนาดนั้น จะทำให้ช่องว่างระหว่างส่วนที่เคลื่อนที่กับส่วนที่นิ่งขยายตัวไม่สม่ำเสมอ ส่งผลให้เกิดการเสียดสีกัน และทำให้เกิดความสั่นสะเทือนที่มากเกินไป ควรตรวจสอบระบบควบคุมดูด้วย.
การตรวจสอบเครื่องมือบ่งชี้ว่าระบบควบคุมกลางไม่มีปัญหา การตรวจสอบเบื้องต้นพบว่า ส่วนด้านบนของแผงควบคุมความเร็วมีสนิม และลูกบิดวาล์วก็มีรอยสนิมเช่นกัน สงสัยว่าแกนวาล์วมีปัญหาการทำงาน ทำให้ความดันน้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน เป็นสาเหตุที่ทำให้ความเร็วรอบเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน