คุณอาจารย์ครับ ขั้นตอนในการอุ่นเครื่องอัดอากาศมีอะไรบ้างครับ?

ขั้นตอนการอุ่นท่อและเครื่องจักรกังหันไอน้ำ 1. การอุ่นท่อด้วยไอน้ำที่มีความดัน 1.1.0 MPa 1.1. นำไอน้ำเข้าสู่บริเวณที่ต้องการอุ่น จากนั้นปล่อยน้ำค้างออกให้หมดก่อน แล้วเปิดวาล์วระบายน้ำค้างเพื่อระบายไอน้ำออก； 1.2 ในบริเวณที่เปิดอยู่เต็มที่ ให้เปิดวาล์วระบายน้ำค้างทั้งหมดที่อยู่ระหว่างวาล์วควบคุมแรงดันไอน้ำ 1.0 MPa กับวาล์วควบคุมการไหลของไอน้ำที่ออกจากเครื่องกังหันไอน้ำ เมื่อมั่นใจว่าน้ำค้างในท่อถูกระบายออกหมดแล้ว ให้เปิดวาล์วควบคุมไอน้ำในบริเวณนั้นเล็กน้อย เพื่อให้ไอน้ำไหลเข้าสู่วาล์วควบคุมการไหลของไอน้ำที่ออกจากเครื่องกังหันไอน้ำ ； 1.3 ให้เปิดวาล์วระบายของเหลวที่จุดต่ำระหว่างวาล์วควบคุมการไหลออกของไอน้ำกับวาล์วที่ใช้ป้องกันการไหลย้อนกลับ เพื่อให้ของเหลวที่สะสมอยู่ในท่อถูกระบายออกหมด จากนั้นให้ปิดวาล์วสายรองของวาล์วที่ใช้ป้องกันการไหลย้อนกลับ แล้วเปิดวาล์วควบคุมการไหลออกของไอน้ำเล็กน้อย เพื่อให้ไอน้ำไหลเข้าสู่วาล์วที่ใช้ป้องกันการไหลย้อนกลับได้ ； 1.4 ในระหว่างกระบวนการทำให้ท่ออุ่นขึ้น จำเป็นต้องคอยดูแลสถานะการระบายน้ำค้างที่จุดต่ำต่างๆ อย่างใกล้ชิด ส่วนกระบวนการนำไอน้ำเข้ามานั้น ต้องทำอย่างช้าๆ และควบคุมอัตราการเพิ่มแรงดันให้เหมาะสม เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายต่อท่อและอุปกรณ์ต่างๆ จากแรงดันที่สูงเกินไป เมื่อเกิดปรากฏการณ์น้ำกระแทกเล็กน้อย ควรรีบลดความดันของวาล์วนำไอน้ำลงทันที จนกว่าปรากฏการณ์น้ำกระแทกจะหายไป ； หากมีปัญหาเรื่องแรงกระแทกของน้ำอย่างรุนแรง ให้รีบปิดวาล์วควบคุมไอน้ำทันที 2. การอุ่นท่อไอน้ำหลักที่ความดัน 2.3.5 MPa 2.1 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วควบคุมการไหลของไอน้ำที่ความดัน 3.5 MPa และวาล์วย่อยต่างๆ ถูกปิดสนิท ； 2.2 ค่อยๆ เปิดวาล์วระบายของเหลวที่ตำแหน่งจุดต่ำสุดก่อนวาล์วควบคุมการไหลของไอน้ำที่แรงดัน 3.5 MPa เพื่อให้มีไอน้ำออกมา จากนั้นจึงเปิดวาล์วระบายของเหลวนั้นให้เต็มที่เพื่อระบายของเหลวออกไป ； 2.3 ใช้เครื่องแบ่งไอน้ำที่มีความดัน 3.5 MPa โดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วระบายน้ำมีการทำงานอย่างถูกต้อง ส่วนวาล์วระบายอากาศด้านบนให้เปิดไว้เล็กน้อย ； 2.4 ให้เปิดวาล์วระบายน้ำที่อยู่ตรงจุดต่ำสุดก่อนวาล์วควบคุมการไหลของไอน้ำที่ปลายทางของไอน้ำ เพื่อระบายน้ำที่สะสมอยู่ออกไป จากนั้นให้เปิดวาล์วสำรองของวาล์วควบคุมการไหลของไอน้ำเล็กน้อย เพื่อให้ไอน้ำไหลเข้ามาที่จุดระบายน้ำนี้ได้ ； 2.5 เปิดวาล์วระบายน้ำที่จุดต่ำสุดหลังวาล์วควบคุมการไหลเข้าของกังหันไอน้ำ และเปิดวาล์วระบายน้ำที่จุดต่ำสุดก่อนวาล์วหยุดกังหันไอน้ำด้วย นอกจากนี้ให้เปิดวาล์วระบายอากาศที่ปากทางเข้ากังหันไอน้ำเล็กน้อย เพื่อให้น้ำที่ค้างอยู่ในท่อถูกระบายออกไปหมด ； 2.6 เมื่อความดันทั้งด้านหน้าและด้านหลังของวาล์วควบคุมบริเวณนั้นมีค่าใกล้เคียงกันแล้ว ให้ค่อยๆ เปิดวาล์วควบคุมบริเวณนั้นให้กว้างขึ้น ในขณะเดียวกันก็ให้ปิดวาล์วระบายอากาศที่อยู่ด้านล่าง และปิดวาล์วสำหรับท่อสายรองด้วย ； 2.7 เปิดวาล์วควบคุมการไหลที่อยู่ใกล้ทางเข้าของเครื่องไอน้ำเล็กน้อย จากนั้นค่อยๆ เปิดวาล์วควบคุมการไหลที่อยู่ใกล้ทางเข้าของเครื่องไอน้ำอีกตัวหนึ่ง และเปิดวาล์วระบายอากาศที่อยู่ระหว่างวาล์วทั้งสองตัวด้วย. ในระหว่างการดำเนินการนี้ จะต้องทำอย่างช้าๆ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดแรงกระแทกจากน้ำ และเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายต่อฐานของเครื่องกังหันไอน้ำ ； 2.8 เมื่ออุณหภูมิที่บริเวณหน้าวาล์วควบคุมการไหลของไอน้ำที่จุดเข้าของเครื่องกังหันไอน้ำสูงกว่า 250°C ให้หยุดกระบวนการอุ่นท่อ และปิดวาล์วระบายน้ำค้างและวาล์วระบายไอน้ำทั้งหมดที่อยู่ในท่อส่วนนั้นด้วย ； 2.9 ในระหว่างกระบวนการทำความอุ่นท่อ หากพบว่าวาล์วปิดด่วนมีการรั่วไหลของไอน้ำ ให้รีบปิดวาล์วทำความอุ่นท่อทันที จากนั้นให้หมุนเครื่องกังหันไอน้ำทันที และเปิดวาล์วระบายน้ำทั้งหมดของเครื่องกังหันไอน้ำ เพื่อระบายน้ำส่วนเกินออกไป พร้อมทั้งแจ้งผู้รับผิดชอบให้รีบติดต่อบุคคลที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการแก้ไขโดยเร็ว 3. การอุ่นเครื่องกังหันไอน้ำ: 3.1. ก่อนที่จะอุ่นเครื่อง ให้เปิดวาล์วระบายน้ำออกต่อไปนี้ก่อน: 1) วาล์วระบายน้ำออกจากตัวเครื่อง ； 2) วาล์วระบายน้ำค้างด้านหน้าวาล์วควบคุมการไหลออก ； 3) วาล์วระบายน้ำค้างในท่อรักษาสมดุลของร่างกาย ； 4) วาล์วระบายน้ำมันที่อยู่ด้านหน้าและด้านหลังวาล์วความปลอดภัยสำหรับการส่ ； 3.2 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องวัดความหนาของพื้นผิวถูกตั้งค่าไว้อย่างถูกต้อง และตัวเชื่อมต่อต่างๆ ถูกแยกออกจากกันแล้ว จากนั้นจึงเปิดใช้งานอุปกรณ์หมุนเครื่อง ； 3.3 ให้เปิดวาล์วระบายน้ำที่อยู่ตรงจุดต่ำสุดก่อนวาล์วควบคุมการไหลออกของไอน้ำในเครื่องไอน้ำให้สุด จากนั้นให้เปิดวาล์วย่อยของวาล์วความปลอดภัยที่อยู่ที่ทางออกของเครื่องไอน้ำเล็กน้อย รวมถึงวาล์วระบายน้ำที่อยู่ด้านหน้าและด้านหลังวาล์วความปลอดภัยด้วย เพื่อให้น้ำที่สะสมอยู่ในท่อถูกระบายออกหมด จากนั้นจึงค่อยๆ เปิดวาล์วย่อยของวาล์วควบคุมการไหลออก เพื่อให้ไอน้ำที่มีความดันสูงไหลเข้ามาช่วยในการอุ่นเครื่องไอน้ำ โดยต้องระมัดระวังไม่ให้อุณหภูมิของเครื่องไอน้ำเพิ่มขึ้นเกิน 50°C/ชั่วโมง และอุณหภูมิของเครื่องไอน้ำควรสูงกว่า 250°C นอกจากนี้ ในระหว่างการอุ่นเครื่อง ก็ควรเพิ่มอัตราการระบายน้ำด้วย ； 3.4 หากในระหว่างการอุ่นเครื่อง อุปกรณ์สำหรับหมุนใบพัดด้วยแรงดันน้ำไม่ทำงาน ก็ควรหมุนใบพัดด้วยมือ เพื่อป้องกันไม่ให้ใบพัดบิด โดยควรหมุนใบพัดไป 180 องศาทุกๆ 3–4 นาที ； 3.5 ในระหว่างการอุ่นเครื่อง จำเป็นต้องตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอว่า “กรงเล็บของกังหันไอน้ำ” สามารถเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระหรือไม่ หากจำเป็น ก็สามารถใช้เครื่องมือวัดช่องว่างเพื่อตรวจสอบได้ นอกจากนี้ยังต้องคอยสังเกตการขยายตัวของตัวเครื่องด้วย หาก “กรงเล็บของกังหันไอน้ำ” ไม่สามารถเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระ แสดงว่าการออกแบบท่อส่งไอน้ำนั้นไม่เหมาะสม ควรหยุดการอุ่นเครื่องทันที เพื่อหาสาเหตุและแก้ไขมันให้ได้ ； 3.6 เมื่ออุณหภูมิของเครื่องยนต์สูงกว่า 250°C ก็ถือได้ว่าการอุ่นเครื่องในโหมดสถิตนั้นเสร็จสิ้นแล้ว สามารถลดความดันของวาล์วระบายน้ำออกได้ตามความเหมาะสม ปิดวาล์วย่อยที่อยู่ต่อจากวาล์วควบคุมการไหลออก และหยุดการหมุนของเพลาเครื่องยนต์ เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเริ่มต้นการทำงานของเครื่องยนต์

เครื่องไทร์บอยน์เพิ่งเริ่มอุ่นเครื่อง ส่วนคอมเพรสเซอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟ

อ๋อ ได้เรียนรู้แล้วครับ อาจารย์ เรามีเครื่องสองเครื่อง อันหนึ่งใช้สำหรับสร้างแรงดันไอน้ำ อีกอันหนึ่งใช้สำหรับสร้างแรงดันด้านหลัง ส่วนเครื่องที่ใช้พลังงานไฟฟ้านั้นไม่จำเป็นต้องมีขั้นตอนการอุ่นเครื่องครับ:handshake

อ๋อ ได้เรียนรู้แล้วครับ อาจารย์ เรามีเครื่องสองเครื่อง อันหนึ่งใช้สำหรับสร้างแรงดันไอน้ำ อีกอันหนึ่งใช้สำหรับสร้างแรงดันด้านหลัง ส่วนเครื่องที่ใช้พลังงานไฟฟ้านั้นไม่จำเป็นต้องมีขั้นตอนการอุ่นเครื่องครับ:handshake

อาจารย์ครับ ดูเหมือนว่าอาจารย์จะรู้ว่าผมมีปัญหาอีกแล้วนะครับ แต่วิธีการอุ่นเครื่องของเรานั้นดูเหมือนจะแตกต่างจากของพวกอาจารย์นิดหน่อย แต่ก็ไม่มากหรอกครับ ขอบคุณมากครับอาจารย์ :P