กรุณาช่วยดูหน่อยว่าบริเวณแบริ่งของเครื่องจักรมีปัญหาอะไรบ้าง
Thread Content
ระบบน้ำมันหล่อลื่นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า พารามิเตอร์การหมุนเพลา วันที่ 8 เมษายน 2015 เวลา 15:00, 11 พฤษภาคม 2015 เวลา 15:00, 20 มีนาคม 2016 เวลา 15:00, 12 มิถุนายน 2016 เวลา 15:00, 31 สิงหาคม 2016 เวลา 15:00ความดันน้ำมันหล่อลื่นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 0.43 0.426 0.402 0.475 0.478
อุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่น 36.81 41.34 41.74 43.00 44.47
ความดันน้ำมันยกเพลา 15.85 15.74 15.71 14.38 16.24
ความเร็วการหมุนเพลา 46.23 43.48 49.22 48.02 49.23
อุณหภูมิแบริ่งหมายเลข 1
อุณหภูมิที่ 1: 137.7 44.24 45.94 43.81 46.28
อุณหภูมิที่ 2: 36.65 41.96 43.37 43.96 45.83
อุณหภูมิที่ 3: 41.77 49.82 50.46 49.09 52.32
อุณหภูมิที่ 4: 39.96 47.71 48.54 47.28 49.91
การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ: 4.96 8.52 8.72 6.09 7.85
อุณหภูมิแบริ่งหมายเลข 2
อุณหภูมิที่ 1: 41.17 45.45 47.64 43.81 45.98
อุณหภูมิที่ 2: 39.96 44.39 46.69 43.96 46.59
อุณหภูมิที่ 3: 45.44 49.37 51.11 45.32 48.54
อุณหภูมิที่ 4: 45.44 49.22 50.81 46.08 49.74
การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ: 8.63 7.92 9.07 3.07 5.27
อุณหภูมิแบริ่งกันแรงดัน
อุณหภูมิที่ 1: 37.15 41.98 45.53 44.31 47.54
อุณหภูมิที่ 2: 36.85 41.53 44.93 44.61 46.93
อุณหภูมิที่ 3: 37.15 41.08 42.82 44.31 45.58
อุณหภูมิที่ 4: 36.85 40.93 42.51 43.56 45.28
อุณหภูมิแบริ่งหมายเลข 3
อุณหภูมิที่ 1: 42.12 44.99 46.44 46.12 54.18
อุณหภูมิที่ 2: 41.52 45.34 46.28 48.23 56.44
การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ: 4.71 4.54 5.22 9 11.97
อุณหภูมิแบริ่งหมายเลข 4
อุณหภูมิที่ 1: 42.27 46.31 47.04 45.92 50.3
อุณหภูมิที่ 2: 39.41 43.94 44.47 44.87 50.15
การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ: 5.46 5.01 5.32 2.91 5.83
อุณหภูมิแบริ่งหมายเลข 5
อุณหภูมิที่ 1: 39.11 44.05 44.63 45.47 46.83
อุณหภูมิที่ 2: 43.02 46.76 48.55 44.72 46.98
การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ: 6.21 5.46 6.81 1.71 9 2.51
อุณหภูมิแบริ่งหมายเลข 6
อุณหภูมิที่ 1: 43.42 50.28 51.11 46.91 53.05
การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ: 6.61 8.98 9.37 3.90 9 8.58
อุณหภูมิแบริ่งหมายเลข 7
อุณหภูมิที่ 1: 40.81 45.55 46.39 45.04 51.63
การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ: 4 4.25 4.65 2.03 9 7.16
อุณหภูมิแบริ่งหมายเลข 8
อุณหภูมิที่ 1: 35.79 39.52 41 42.46 44.12
ตามตารางข้างต้น
1. อุณหภูมิแบริ่งคืออุณหภูมิของโลหะแบริ่ง
2. การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิคือค่าความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิแบริ่งกับอุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่น
ขอเรียนถามทุกท่านว่า จากข้อมูลนี้สามารถสังเกตเห็นปัญหาอะไรกับแบริ่งได้บ้างครับ? ผมสังเกตได้แค่ว่า จุดวัดที่ #1 ซึ่งอยู่บริเวณชิ้นส่วนลูกปืนนั้น มีอุณหภูมิสูงที่สุด ส่วนจุดวัดที่ 2 มีอุณหภูมิต่ำที่สุด ไม่ทราบว่านี่เป็นสัญญาณของการสึกหรอมากเกินไปหรือเปล่าครับ?
อุณหภูมิต่ำขนาดนี้จะมีปัญหาอะไรได้บ้าง
โอ้ นี่มันข้อมูลตอนที่กำลังหมุนเครื่องอยู่ไม่ใช่เหรอ ดังนั้นอุณหภูมิถึงต่ำ จริงๆ แล้วไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลยเหรอ?
เครื่องจักรขนาดล้านหน่วย หลังจากหยุดทำงานในวันที่ 20 มีนาคม ก็มีการซ่อมบำรุงแบบ B หลังจากการซ่อมบำรุงแล้ว เมื่อมีการหมุนแผ่นรองเพลาหมายเลข #3 อุณหภูมิก็เพิ่มขึ้น 12 องศาเซลเซียส ซึ่งสูงกว่าก่อนการซ่อมบำรุงถึงกว่า 6 องศาเซลเซียส แสดงว่าตำแหน่งของจุดศูนย์กลาง 。 。
ดูไม่ออกเลย รออีกสักพักแล้วค่อยตรวจสอบอีกทีดีกว่า
ขอบคุณทุกคนครับ แค่หวังว่าจะสามารถคาดเดาปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้บ้างครับ
โพสต์นี้ถูกแก้ไขครั้งสุดท้ายโดย zjiefire เมื่อวันที่ 6 กันยายน 2016 เวลา 16:22 ขอเพิ่มข้อมูลอีกนิดนะครับ: วันที่ทำการซ่อมคือ 2016-3-20 เวลา 5:25 ก่อนการซ่อม และ 2016-8-29 เวลา 5:27 หลังการซ่อม ความเร็วในการหมุนของเพลาคือ 49.37648.719 อุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นคือ 41.99744.465 อุณหภูมิของน้ำมันที่ใช้ในการหมุนเพลาคือ 40.16344.465 ความดันของน้ำมันที่ใช้ในการหมุนเพลาคือ 15.69616.129 อุณหภูมิของน้ำในระบบคือ 20.80825.715 อุณหภูมิของน้ำมันที่ไหลกลับมาจากแบริ่งหมายเลข 1 คือ 46.49149.216 ค่าการสั่นสะเทือนของแบริ่งหมายเลข 1 คือ 32.65823.998 อุณหภูมิสูงสุดของแบริ่งหมายเลข 1 คือ 51.12452.773 อุณหภูมิของน้ำมันที่ไหลกลับมาจากแบริ่งหมายเลข 2 คือ 43.26245.288 ค่าการสั่นสะเทือนของแบริ่งหมายเลข 2 คือ 36.05333.077 อุณหภูมิสูงสุดของแบริ่งหมายเลข 2 คือ 51.62448.489 อุณหภูมิของน้ำมันที่ไหลกลับมาจากแบริ่งหมายเลข 3 คือ 41.61746.428 ค่าการสั่นสะเทือนของแบริ่งหมายเลข 3 คือ 9.63610.666 อุณหภูมิสูงสุดของแบริ่งหมายเลข 3 คือ 46.74854.028 อุณหภูมิของน้ำมันที่ไหลกลับมาจากแบริ่งหมายเลข 4 คือ 42.31344.971 ค่าการสั่นสะเทือนของแบริ่งหมายเลข 4 คือ 7.5958.644 อุณหภูมิสูงสุดของแบริ่งหมายเลข 4 คือ 47.50350.103 อุณหภูมิของน้ำมันที่ไหลกลับมาจากแบริ่งหมายเลข 5 คือ 42.50344.971 ค่าการสั่นสะเทือนของแบริ่งหมายเลข 5 คือ 7.088.644 อุณหภูมิสูงสุดของแบริ่งหมายเลข 5 คือ 48.86146.632 อุณหภูมิของน้ำมันที่ไหลกลับมาจากแบริ่งหมายเลข 6 คือ 42.0643.452 ค่าการสั่นสะเทือนของแบริ่งหมายเลข 6 คือ 34.20335.252 อุณหภูมิสูงสุดของแบริ่งหมายเลข 6 คือ 51.4153.148 อุณหภูมิของน้ำมันที่ไหลกลับมาจากแบริ่งหมายเลข 7 คือ 36.30843.452 ค่าการสั่นสะเทือนของแบริ่งหมายเลข 7 คือ 18.12415.644 อุณหภูมิสูงสุดของแบริ่งหมายเลข 7 คือ 46.40551.158 อุณหภูมิของน้ำมันที่ไหลกลับมาจากแบริ่งหมายเลข 8 คือ 35.99240.795 ค่าการสั่นสะเทือนของแบริ่งหมายเลข 8 คือ 13.03116.635 อุณหภูมิสูงสุดของแบริ่งหมายเลข 8 คือ 41.01843.616
เก่งมากเลยนะ. เป็นหน่วยงานอะไรกันแน่นะ. หน่วยผลิตขนาดล้านเครื่องของบริษัทเราก็แค่ทำกันไปเรื่อยๆ เท่านั้น ไม่มีทางที่จะทำให้ได้ในระดับนี้ได้เลย. ต้องไปเรียนรู้จากเจ้าของกระทู้ให้ดีๆ*
ใช่ครับ เป็นโรงไฟฟ้าพลังงานความร้อนขนาด 1,000 เมกะวัตต์ โดยใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบไอน้ำ เนื่องจากหน่วยเครื่องยนต์ขนาดล้านแรงม้าในปัจจุบันมีส่วนกระบอกสูบแรงดันสูง/แรงดันต่ำที่มีความแม่นยำสูงกว่าเครื่องยนต์รุ่นเก่ามาก ทำให้ขนาดโดยรวมของเครื่องยนต์เล็กลงไปด้วย ดังนั้น ปัญหาเล็กๆ น้อยๆ เกี่ยวกับระบบเพลาหรือแบริ่งก็อาจส่งผลกระทบอย่างมากได้ และการซ่อมแซมก็มีค่าใช้จ่ายสูงด้วยเช่นกัน 。 。
จากที่ผมดูแล้ว ดูเหมือนว่าพารามิเตอร์ต่างๆ น่าจะมีการเปลี่ยนแปลงไป เนื่องจากระบบแกนอาจมีความเบี่ยงเบนอยู่บ้าง ซึ่งก็หมายความว่าแกนหลักน่าจะมีการบิดเบี้ยวอยู่บ้าง ส่วนขนาดของการบิดเบี้ยวนั้นก็ยากที่จะบอกได้ ส่วนแรงดันน้ำมันที่ใช้ในการดันแกนนั้นสูงเกินไปหรือเปล่า? นั่นอาจส่งผลกระทบด้วยหรือเปล่า? อีกอย่างหนึ่งครับ ขอถามหน่อยว่า เมื่อโรงไฟฟ้าขนาดล้านเครื่องหยุดทำงาน จะเริ่มใช้ระบบทำความเย็นแบบเร่งด่วนตอนไหนครับ? ไม่ใช่ว่าถ้าอุณหภูมิภายในกระบอกสูบไม่ถึง 350 องศาเซลเซียส ก็จะเปิดช่องระบายความร้อนเลยเหรอ?