Thread Content
สถานะของอุปกรณ์ประกอบในปัจจุบันมีดังนี้: การกลั่นที่ความดันปกติ 1.5 ล้านตัน, การกลั่นด้วยตัวเร่งปฏิกิริยา 800,000 ตัน และอุปกรณ์อื่นๆ ที่ใช้ในขั้นตอนต่อไป เช่น การแยกก๊าซ การเติมไฮโดรเจน เป็นต้น! การเร่งปฏิกิริยาเป็นวิธีการแปรรูปรองหลัก สภาพของน้ำมันดิบคือ มีความหนาแน่นประมาณ 0.86 และมีปริมาณคาร์บอนที่เหลืออยู่ประมาณ 3% โดยอัตราการสกัดน้ำมันภายใต้ความดันปกติอยู่ที่ระหว่าง 40%-50% ส่วนค่าตัวชี้วัดอื่นๆ นั้นไม่ได้ระบุไว้ทั้งหมด จากสถานการณ์ดังกล่าว ทุกคนมาพูดคุยกันหน่อยว่า การเพิ่มกระบวนการกลั่นแบบลดความดันมีความสำคัญอย่างไร?
จากอัตราการได้ผลิตในปัจจุบัน หากคุณสมบัติของน้ำมันดิบไม่เปลี่ยนแปลง และใช้อุปกรณ์ที่มีอยู่ในปัจจุบัน ก็สามารถพิจารณาไม่ติดตั้งระบบลดความดันได้ โดยให้ตะกอนที่เกิดขึ้นเข้าสู่เครื่องจักรเร่งปฏิกิริยาโดยตรง สิ่งที่ต้องพิจารณาหลักๆ คือ ตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีอยู่ในปัจจุบันสามารถนำมาใช้ในการแปรรูปน้ำมันดิบได้หรือไม่ รวมถึงค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงระบบดังกล่าว ค่าใช้จ่ายในการสร้างระบบลดความดัน ผลตอบแทนที่จะได้รับ และระยะเวลาในการคืนทุนด้วย จากตัวชี้วัดข้างต้นเพียงอย่างเดียว ก็สามารถให้ความเห็นได้ดังนี้ หากมีปัญหาอื่นๆ เพิ่มเติมก็จะไม่สามารถตัดสินใจได้
ขอบคุณครับ ตัวเร่งปฏิกิริยานั้นถูกออกแบบมาตามหลักการของ RFCC เลยครับ!
การกลั่นภายใต้ความดันปกติ 1.5 ล้านตัน ส่วนการกลั่นด้วยตัวเร่งปฏิกิริยา 800,000 ตัน คงไม่พอใช่ไหม?
ใช้วัตถุดิบที่ซื้อมาจากภายนอกครับ เดิมเราใช้กระบวนการกดความดันและลดความดันที่อุณหภูมิ 200 องศา ส่วนกระบวนการเร่งปฏิกิริยานั้นใช้อุณหภูมิ 100 องศา โดยวัตถุดิบส่วนใหญ่ที่ใช้นั้นเป็นวัตถุดิบที่ซื้อม
ก่อนหน้านี้เราก็ประมาณนี้แหละ. ตอนนี้เครื่องกลั่นมีขนาดใหญ่ขึ้น ส่วนเครื่องเร่งปฏิกิริยามีขนาดเล็กลง ทำให้ไม่สามารถผลิตได้ในอัตราสูงสุดตามความสามารถของเครื่องเร่งปฏิกิริยา จึงจำเป็นต้องให้เครื่องกลั่นทำงานในอัตราที่ต่ำลง :โลล
ขายน้ำมันขี้ผึ้งได้นะ:lol