การเปิด/ปิดเครื่องอัดอากาศแบบไป-กลับ

ความเข้าใจส่วนตัว: 1. แรงบิดในการสตาร์ทสูง； 2. ยังไม่อยู่ในสภาวะการหล่อลื่นที่มั่นคง ประกอบกับแรงบิดที่สูง อาจทำให้ชิ้นส่วนที่ใช้หล่อลื่นเสียหายได้

มอเตอร์ไหม้ ขดลวดไหม้ ชิ้นส่วนที่ใช้ในการส่งกำลังเสียหาย

ทำให้มอเตอร์ไหม้ แผ่นหล่อลื่นของเพลาเสียหาย รวมถึงชิ้นส่วนที่ใช้ในการส่งกำลังก็

มอเตอร์ไหม้ แผ่นหล่อลื่นของเพลาเสียหาย ชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อเพลาก

การเปิด/ปิดเครื่องในขณะที่เครื่องทำงานเต็มกำลังไม่ได้หมายความว่าจะทำให้คอมเพรสเซอร์เสียหายเสมอไป แต่การกระทำผิดพลาดแบบนี้ในแต่ละครั้งก็จะก่อให้เกิดความเสียหายบ้างเสมอ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการตรวจสอบอย่างละเอียด ก็เหมือนกับมนุษย์นั่นแหละ การเป็นโรคเล็กๆ น้อยๆ ไม่ถึงขั้นทำให้เสียชีวิต บางโรคก็อาจไม่ถูกค้นพบด้วยซ้ำ แต่บางทีในวันหนึ่งโรคเล็กๆ เหล่านั้นก็อาจพัฒนาเป็นโรคร้ายแรงจนทำให้เสียชีวิตได้ การเริ่มต้นทำงานด้วยโหลดเต็มจะสร้างความเสียหายให้กับมอเตอร์อย่างมาก เนื่องจากกระแสไฟฟ้าขณะเริ่มต้นทำงานจะสูงมาก ซึ่งอาจทำให้มอเตอร์ไหม้ได้ การหยุดทำงานในขณะที่เครื่องอยู่ในสภาพโหลดเต็มนั้น จะก่อให้เกิดความเสียหายต่อคอมเพรสเซอร์ได้อย่างรุนแรง โดยจะส่งผลเสียต่อแผ่นรองเพลาหลัก แผ่นรองส่วนปลายเพลา เพลาข้อเหวี่ยง คานเชื่อมต่อ และตัวหมุนแบบกากบาทด้วย โดยส่วนใหญ่แล้ว เมื่อเครื่องหยุดทำงาน คอมเพรสเซอร์จะหยุดทำงานหลังจากหมุนไปได้เพียงหนึ่งถึงสองรอบเท่านั้น และมีแรงดันที่สูง

การเริ่มต้นทำงานด้วยโหลดเต็มจะทำให้กระแสไฟฟ้าที่ไหลเข้ามาสูงเกินไป ปัจจุบันมีระบบป้องกันกระแสไฟฟ้าอยู่ ดังนั้นโดยปกติแล้วมอเตอร์จะไม่เสียหาย แต่ก่อนเปิดเครื่องจำเป็นต้องระมัดระวังให้ดี เพราะหากมอเตอร์เสียหายขึ้นมา ก็จะก่อให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้

เมื่อเริ่มทำงานด้วยโหลดเต็ม กระแสไฟฟ้าในขณะเริ่มต้นจะสูงมาก หากมีระบบป้องกันมอเตอร์ ก็จะไม่สามารถเริ่มทำงานได้อย่างราบรื่น หากไม่มี 1. กระแสไฟฟ้าขณะเริ่มทำงานจะสูงเกินไป อาจทำให้มอเตอร์เสียหาย หรือทำให้ฟิวส์ไหม้ได้ นอกจากนี้ยังอาจสร้างผลกระทบต่อระบบไฟฟ้า จนทำให้อุปกรณ์อื่นๆ หยุดทำงานได้เช่นกัน ； 2. แรงบิดในขณะเริ่มทำงานสูงเกินไป ประกอบกับไม่มีชั้นน้ำมันที่เพียงพอ อาจทำให้คัพลิงก์บิดงอได้ และอาจทำให้ลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยงเสื่อมสภาพอย่างรุนแรงในทันที ； อาจเกิดการสั่นสะเทือนมากเกินไป ทำให้แบริ่งและชิ้นส่วนที่อยู่รอบแกนมีอุณหภูมิสูงจนเกิ ； อาจเกิดการรั่วไหลจากการเผาไหม้ของซีล ； อาจเกิดการไหม้หรือเสียหายของหัวกลมได้ ； หากไม่มีการตรวจสอบด้วยการหมุนเครื่องยนต์ ก็อาจเกิดการชนกันของกระบอกสูบ จนทำให้กระบอกสูบแตกได้

โปรดสังเกตค่าพารามิเตอร์ต่างๆ นะครับ เครื่องของเรามีปัญหาเรื่องอุณหภูมิของแกนขับเคลื่อนที่สูงเกินไป จนไม่สามารถเริ่มทำงานได้เลย สุดท้ายก็ต้องไปหาผู้ผลิตเพื่อขอความช่วยเหลือครับ

กระแสไฟฟ้าในชั่วขณะหนึ่งสูงถึง 700 แอมป์! ไม่หยุดเลยจริงๆ