Thread Content
ผู้เขียนมีส่วนร่วมในกระบวนการอัลคิเลชันของกรดซัลฟูริก ซึ่งเป็นกระบวนการอัลคิเลชันกระแสหลักในประเทศในปัจจุบัน และอุปกรณ์สร้างกรดเสียใหม่ ฉันได้สั่งสมประสบการณ์ด้านเทคนิคเชิงปฏิบัติมาบ้างในช่วงหลายปีของการฝึกปฏิบัติด้านการผลิต และตอนนี้ฉันต้องการแบ่งปันประสบการณ์ดังกล่าวกับผู้เชี่ยวชาญและผู้เชี่ยวชาญเพื่อหารือเกี่ยวกับความก้าวหน้าร่วมกัน ฉันขอถามคุณสามคำถาม:: 1. สารทำความเย็นในกระบวนการอัลคิเลชันของกรดซัลฟิวริกประกอบด้วยโพรเพน กระบวนการปกติคือการโยนวัสดุออกไปเพื่อล้างด้วยด่าง จากนั้นจึงเข้าไปในหอดีไฮโดรจีเนชันเพื่อแยกสาร อย่างไรก็ตาม กระบวนการนี้ไม่จำเป็นหลังจากการวิเคราะห์เชิงปฏิบัติ 2. กรดของเสียอัลคิเลชันประกอบด้วยก๊าซเหลวจำนวนมาก โดยมีเนื้อหาประมาณ 1%-1.5% บริษัทส่วนใหญ่ไม่รีไซเคิลหรือสร้างตู้แก๊สเพื่อการรีไซเคิลซึ่งมีต้นทุนสูง 3. กรดของเสียอัลคิเลชันประกอบด้วยสารไฮโดรคาร์บอนอินทรีย์เช่น: เนื้อหาของส่วนผสมที่ซับซ้อน เช่น ไอซูออกเทน คาร์บอนเพนเทน ASO ซัลเฟตเอสเทอร์ ฯลฯ อยู่ที่ประมาณ 12%-15% โดยไอโซออกเทนเป็นชิ้นส่วนที่สามารถรีไซเคิลได้ ดูเหมือนว่าบริษัทหลายแห่งไม่ได้ดำเนินการรีไซเคิลอย่างมีประสิทธิภาพ หรือมีต้นทุนการรีไซเคิลสูง ต่อไปเราจะจัดทำบัญชีเชิงเศรษฐศาสตร์และคำนวณผลประโยชน์เชิงเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นจริง 1. ภาพรวมของวิศวกรรมระบบกรดของเสียอัลคิเลชันวิธีกรดซัลฟิวริก 1. กรดของเสียอัลคิเลชันคือกรดซัลฟิวริกความเข้มข้นต่ำ 90%-91% ที่ปล่อยออกมาจากด้านล่างของถังตกตะกอนกรดของหน่วยอัลคิเลชัน เพื่อให้แน่ใจว่าความเข้มข้นของกรดที่จำเป็นสำหรับปฏิกิริยาอัลคิเลชัน 2. กระบวนการกรดของเสียอัลคิเลชันคือการปล่อยกรดของเสียไปยังถังแยกของเหลวของกรดแก๊สแล้วส่งไปยังอุปกรณ์สร้างกรดของเสียผ่านปั๊มกรดของเสีย 3. เนื่องจากเวอร์ชันกระบวนการที่แตกต่างกัน อุปกรณ์บางชนิดจะปล่อยกรดของเสียไปยังถังบัฟเฟอร์ จากนั้นจึงส่งไปยังอุปกรณ์สร้างกรดของเสียใหม่ผ่านทางปั๊มกรดของเสีย (บริษัทของเราใช้กระบวนการนี้) 4. ส่วนประกอบหลักในกรดเสียอัลคิเลต: กรดซัลฟิวริก ก๊าซเหลว ไฮโดรคาร์บอนอินทรีย์อัลคิลเลต ฯลฯ ซึ่งมีปริมาณก๊าซเหลวอยู่ที่ 1%-1.5% และปริมาณไฮโดรคาร์บอนอินทรีย์อัลคิลเลตอยู่ที่ประมาณ 11%-15% 5. กรดของเสียอัลคิเลชัน กระบวนการบำบัดกระแสหลักในประเทศในปัจจุบันคือการแตกกรดของเสียที่อุณหภูมิสูงเพื่อสร้างกรดซัลฟิวริกเข้มข้นขึ้นมาใหม่ 2. การวิเคราะห์สถานะการทำงานจริงของระบบ file:///C:\Users\阿斯蒂芬\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsADB2.tmp.png1、烷基化装置排出的液化气没有经过利用直接放火炬是一种物料损失。2、烷基化装置废酸中夹带的烷基化油未经回收利用,进入裂解炉焚烧是一 ประเภทของการสูญเสีย 3. ไฮโดรคาร์บอนอินทรีย์อัลคิเลตในกรดของเสียจะไม่ถูกสกัด เมื่อผสมกับกรดของเสีย พวกมันจะยังคงทำปฏิกิริยาต่อไปทำให้เกิดสารที่มีความหนืดคล้ายกับแอสฟัลต์ ซึ่งจะทำให้เกิดความผันผวนในการใช้ออกซิเจนของอุปกรณ์สร้างกรดของเสีย ในกรณีที่รุนแรง หัวฉีดกรดเสียของเตาแคร็กอาจถูกปิดกั้น 4. ความล้มเหลวในการกู้คืนไฮโดรคาร์บอนอินทรีย์อัลคิลเลตในกรดของเสียจะทำให้การอุดตันของท่อหม้อต้มความร้อนเหลือทิ้งในอุปกรณ์สร้างกรดของเสียนั้นรุนแรงขึ้น 3. การวิเคราะห์การสูญเสียวัสดุในการทำงานจริงของระบบ การสูญเสียวัสดุแบ่งออกเป็นการสูญเสียก๊าซเหลวที่เป็นก๊าซและการสูญเสียน้ำมันอัลคิเลต ข้อมูลการวิเคราะห์คำนวณตามผลผลิตประจำปีของเครื่องปฏิกรณ์สองเครื่องที่มีไอโซออกเทน 200,000 ตัน ข้อมูลเฉพาะมีดังนี้: 1. ผลผลิตไอโซออกเทนต่อปีคือ 200,000 ตัน และปริมาณการใช้กรดซัลฟิวริกต่อหน่วยคือ 80-110 กิโลกรัม/ตัน ปริมาณการใช้กรดที่คำนวณด้านล่างนี้ขึ้นอยู่กับปริมาณการใช้กรดทั้งหมด 20,000 ตัน 2. ปริมาณก๊าซเหลวกรดเสียต่อตันคือ 0.01-0.015 ตัน 3. ปริมาณไฮโดรคาร์บอนอินทรีย์อัลคิเลตต่อกรดของเสียหนึ่งตัน: 0.11-0.15 ตัน 4. ปริมาณก๊าซเหลวที่ถูกกักขังโดยกรดของเสีย: 20,000×0.01 (0.015) = 200 (300) ตัน 5. ปริมาณไฮโดรคาร์บอนอินทรีย์อัลคิเลต: 20,000 × 0.11 (0.15) = 2,200 (3,000) ตัน 4. วัสดุรีไซเคิลได้หลังการปรับปรุงเทคโนโลยีระบบ 1. 90% ของก๊าซเหลวในกรดของเสียสามารถรีไซเคิลได้ 2. ไฮโดรคาร์บอนอินทรีย์อัลคิลเลตในกรดของเสียถูกแบ่งออกเป็นส่วนประกอบต่างๆ เช่น ไอโซออกเทน ซัลเฟตเอสเทอร์ และ ASO ส่วนประกอบน้ำหนักเบา เช่น ไอโซออกเทนสามารถกู้คืนได้ และปริมาณน้ำมันที่รีไซเคิลได้คิดเป็นประมาณ 15% ของไฮโดรคาร์บอนอินทรีย์ที่เป็นอัลคิลเลต ขอบเขต วัสดุ ขีดจำกัดต่ำ ขีดจำกัดสูง อัตราการกู้คืนโดยเฉลี่ย ราคาที่คืนได้ (หยวน) รวม (หยวน) ก๊าซเหลว (ตัน) 200t300t250t90%225t2850641250 ไฮโดรคาร์บอนอินทรีย์อัลคิเลต (ตัน) 2200t3000t2600t15%390t43501696500 5. ต้นทุนการปรับปรุงเทคโนโลยีระบบและการบัญชีต้นทุนการดำเนินงาน 1. ในการแปลงตามการไหลของไปป์ไลน์และอุปกรณ์ของกระบวนการปัจจุบัน จำเป็นต้องเพิ่มกระจกมองภาพ DN100 ข้อศอก และไปป์ไลน์บางส่วน (ต้องมีการเจรจาปริมาณเฉพาะและต้องคำนวณต้นทุน) 2. วิ่ง: มีการเพิ่มปั๊มหอยโข่งที่มีอยู่ 2 ตัวขนาด 15KW และ 22KW 3. เพิ่มเวลาการทำงานของปั๊ม: โดยจะวิ่งประมาณ 2 ชั่วโมงต่อวัน 4. การบัญชีต้นทุน: (15+22)×2×333 วัน×0.75 หยวน=18481.5 หยวน/ปี 6. กำไรคงเหลือ: 641250+1696500-18481.5=2319268.5 หยวน/ปี 7. ข้างต้นเป็นการคำนวณแผนเบื้องต้น เนื่องจากสภาพการทำงานที่แตกต่างกันของอุปกรณ์และส่วนประกอบที่ไม่บริสุทธิ์ในวัตถุดิบ ปริมาณของก๊าซเหลวและผลิตภัณฑ์น้ำมันที่สะสมอยู่ในกรดของเสียที่ถูกปล่อยออกมาโดยอัลคิเลชั่นจะมีความแตกต่างบางประการ หมายเหตุ: 1. การคำนวณข้างต้นขึ้นอยู่กับผลผลิตกรดเสีย 20,000 ตันต่อปี หากความสามารถในการประมวลผลของอุปกรณ์น้อยกว่า 20,000 ตัน ต้นทุนจะถูกคำนวณตามวิธีการข้างต้นด้วย เพื่อสร้างแรงบันดาลใจให้กับผู้อื่น ผู้เชี่ยวชาญและผู้เชี่ยวชาญยังได้รับเชิญให้แสดงความคิดเห็นและหารือร่วมกันถึงวิธีการเพิ่มผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของบริษัทให้สูงสุด
เพื่อชี้แจงให้ทราบ พวกคุณมีเทคนิคการประดิษฐ์ดีๆ อื่นๆ อีกไหม?
โปรดบอกวิธีเพิ่มปั๊ม 2 ตัวเพื่อนำก๊าซเหลวและไอโซออกเทนกลับมาใช้อีกครั้ง
ศึกษา* อีกไม่นานฉันก็จะถูกถ่ายโอนไปสู่กรดเสีย . .
วัตถุประสงค์ของการเปิดปั๊มเพิ่มเติมอีกสองตัวคือเพื่อขนส่งกรดและไอโซออกเทนของเสีย
กรดของเสียส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่ท่อหม้อไอน้ำของเตาเผาขยะ อุณหภูมิคอนเวอร์เตอร์ และความเข้มข้นของออกซิเจน
สวัสดี ขอบคุณสำหรับการแจ้งเตือนประสบการณ์ของคุณ มีหนังสือใดบ้างที่ฉันสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับอุปกรณ์นี้ * ผ้าขนสัตว์?
Zhou Yuqin หัวหน้าบรรณาธิการของหนังสือ "เทคโนโลยีการผลิตกรดซัลฟูริก" ที่แนะนำสำหรับอุปกรณ์ฟื้นฟูกรดของเสีย
ข้อมูลที่เกี่ยวข้องข้างต้นเป็นการคำนวณประเภทหนึ่งในการใช้งานจริง ประโยชน์ในการประหยัดพลังงานนั้นชัดเจน คุณสามารถคำนวณไอโซออกเทนประมาณหนึ่งถึงสองตันต่อวันได้ด้วยตัวเองหรือสะสมและแสดงโดยใช้เครื่องวัดการไหล สามารถคำนวณผลผลิตของก๊าซเหลวได้ ข้อดีคือโครงการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคนั้นเรียบง่ายและนำไปปฏิบัติได้ง่าย และสามารถทำให้แล้วเสร็จได้ภายใน 2-3 วัน โดยไม่ส่งผลกระทบต่อการผลิตตามปกติของบริษัท และต้นทุนการลงทุนต่ำมาก และไม่จำเป็นต้องเพิ่มอุปกรณ์ เช่น คอมเพรสเซอร์ตู้แก๊ส การเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีที่แท้จริงเป็นวิธีที่ง่ายที่สุด มีประสิทธิภาพมากที่สุด และตรงประเด็นในการแก้ปัญหา ไม่เหมือนบางคนที่ต้องเพิ่มสิ่งที่เรียกว่าสารพิเศษหรือแกล้งทำเป็นอุปกรณ์ที่เป็นกรรมสิทธิ์เพื่อให้ได้ค่าใช้จ่ายในการดัดแปลงทางเทคนิคมากขึ้น วิธีแก้ปัญหาที่ง่ายและคุ้มค่าที่สุดสำหรับปัญหาที่เกิดขึ้นจริง
ปั๊มเพิ่มเติมสองตัวข้างต้นเป็นเพราะอุปกรณ์มีอยู่แล้ว และสามารถนำมาใช้อย่างสมเหตุสมผลเพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายในการดัดแปลงทางเทคนิค การปฏิรูปทางเทคนิคของผู้โพสต์ต้นฉบับมุ่งเน้นไปที่การแก้ปัญหาด้วยวิธีที่เรียบง่ายและไม่เล่นกลอุบาย
เพื่อนในฟอรัมสามารถสื่อสารได้มากขึ้นและหารือเกี่ยวกับปัญหาทางเทคนิคอื่นๆ ร่วมกัน
หน่วยอัลคิเลชันในหน่วยของคุณมีถังสำหรับการกู้คืนไฮโดรคาร์บอนและการกู้คืนน้ำมันเสียหรือไม่? มันถูกปล่อยออกโดยตรงไปยังอุปกรณ์สร้างกรดเสียใหม่หรือไม่?
นี่เป็นโครงการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคสำหรับบริษัทอื่นๆ และเราก็ทำได้ บริษัทบางแห่งปล่อยกรดของเสียลงในถังกรดของเสียขนาดใหญ่เพื่อจัดเก็บโดยตรง วิธีนี้มีข้อดีบางประการเช่นกัน แต่การไม่นำก๊าซเหลวและน้ำมันกลับคืนมาก็ถือเป็นการสูญเสียเช่นกัน
ก๊าซเหลวในกรดของเสียอัลคิเลชันพาก๊าซกรด ในระหว่างการปรับปรุงทางเทคนิค ควรให้ความสนใจกับวิธีลดปัญหาการกัดกร่อนของระบบช่องด้านหลังที่เกิดจากก๊าซกรด
อยากจะถามผู้โพสต์เดิมว่าสารทำความเย็นไม่ทิ้งไปต้องทำอย่างไรถ้าความดันในถังบัฟเฟอร์ที่ทางออกของคอมเพรสเซอร์สูง? โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องหมุนเหวี่ยง ประการแรกระดับการบีบอัดอาจเกินและอาจเกิดไฟกระชากใช่ไหม?
เพื่อนๆ หน่วยอัลคิเลชั่นของคุณควรติดตั้งหน่วยสร้างกรดเสียใหม่ด้วย ก๊าซโพรเพนสามารถนำมาใช้ในการฟื้นฟูกรดของเสียได้
ก๊าซโพรเพนไม่เสถียรและอาจทำให้เกิดความผันผวนในการผลิตกรดได้ง่าย เราขายเป็นแก๊สพลเรือน
ผมอยากจะถามว่าทำไมการแยกกรดไฮโดรคาร์บอนถึงไม่ดีนัก? ภายใต้สถานการณ์ปกติ อัลคิลซัลเฟต, C5 และอัลคิเลตจะถูกแยกออกจากเฟสกรดในถังตกตะกอน ไฮโดรคาร์บอนเบาจำนวนเล็กน้อยที่กักขังอยู่ในเฟสกรดจะแบ่งชั้นกรดไฮโดรคาร์บอนหลังจากเวลาตกตะกอนเพิ่มเติมในถังตกตะกอนด้านหลัง และเฟสไฮโดรคาร์บอนจะกลับสู่ถังตกตะกอนกรดสุดท้าย ฉันยอมรับว่า ASO อยู่ในกรดของเสีย แต่ ASO เป็นโพลีเมอร์โอเลฟินส์และไม่มีมูลค่าในการรีไซเคิล ฉันมีคำถามเล็กน้อยของตัวเอง ฉันหวังว่าคุณจะตอบได้ :)