Thread Content
เรามีปั๊มน้ำมันร้อนซึ่งเป็นปั๊มแบบแรงเหวี่ยงและไม่มีลูกโซ่ เมื่อเราสตาร์ทเครื่อง ตราบใดที่เราเปิดวาล์วทางออก แรงดันทางออกของปั๊มจะลดลงเหลือประมาณ 0.1~0.2 MPa จากนั้นปั๊มจะหยุด โปรดช่วยฉันวิเคราะห์มัน
เป็นไปได้ว่าน้ำจะไหลออก กำลังร้อนขึ้น และกระแสน้ำก็สูงมากและอาจกระโดดและหยุดโดยไม่คาดคิด
รถปั๊มไม่มีปัญหาแต่ปัญหาอยู่ที่มอเตอร์
หากคุณใช้เวลาเพื่อสร้างผลกระทบ มันจะไม่หยุดทันที
กระแสไฟสูงเกินไปและการป้องกันมอเตอร์หยุดทำงาน
วาล์วทางออกกว้างเกินไป ดังนั้นจึงควรติดตั้งแผ่นจำกัดทางเข้าที่ทางออก
หากไม่มีปัญหากับกระบวนการ โปรดยืนยันว่าการตั้งค่าและการเลือกสวิตช์อากาศในห้องกระจายสินค้ามีความเหมาะสมหรือไม่
ขอบคุณทุกท่าน. เราไม่ได้ใส่ใจกับขนาดของกระแส ให้ MCC (แหล่งจ่ายไฟของมอเตอร์) ใส่ใจเมื่อลองอีกครั้งในวันนี้ ฉันอยากจะถามด้วยว่าการป้องกันกระแสไฟเกินนี้เป็นฟังก์ชั่นการป้องกันในตัวของมอเตอร์หรือไม่? มันเป็นส่วนหนึ่งของการควบคุมกระแสที่แข็งแกร่งหรือไม่?
เหตุใดกระแสจึงใหญ่เกินไปเมื่อถูกระบายออก?
กระแสไฟฟ้าของมอเตอร์เป็นสัดส่วนกับการเปิดวาล์ว หากวาล์วเปิดใหญ่เกินไป อัตราการไหลจะเพิ่มขึ้น และการยกของปั๊มจะลดลง ซึ่งจะทำให้กระแสมอเตอร์สูงเกินไป และมอเตอร์ร้อนขึ้น ส่งผลให้อินเวอร์เตอร์หรือสตาร์ทและหยุดอย่างนุ่มนวล
มอเตอร์มีภาระมากเกินไปและปั๊มแรงเหวี่ยงจะปิดวาล์วทางออกเมื่อเริ่มทำให้กระแสไฟต่ำที่สุดเมื่อสตาร์ท หลังจากเพิ่มวาล์วทางออกแล้วกระแสจะเพิ่มขึ้น
การสะดุดของปั๊มโดยทั่วไปเกิดจากการโอเวอร์โหลดในปัจจุบัน ขอแนะนำว่าเมื่อสตาร์ทปั๊ม LZ ให้ทำตามขั้นตอนการทำงานปกติ อุ่นปั๊ม ระบายน้ำ และค่อยๆ เปิดวาล์วทางออก หากกระบวนการถูกต้อง คุณควรตรวจสอบว่าตัวกรองทางเข้าถูกบล็อกหรือไม่
หากไม่มีการป้องกันใด ๆ จะทำให้รถกระโดดเนื่องจากกระแสไฟเกินอย่างแน่นอน วาล์วเปิดใหญ่เกินไป แค่ปิดวาล์วให้เล็กลงเล็กน้อย
มอเตอร์โอเวอร์โหลดทำให้เกิดการปิดโซ่ของปั๊ม ปั๊มหอยโข่งจะปิดวาล์วทางออกเมื่อสตาร์ทปั๊มเพื่อให้กระแสไฟต่ำที่สุดเมื่อสตาร์ท เมื่อวาล์วทางออกขยายใหญ่ขึ้น กระแสไฟจะเพิ่มขึ้น จากนั้นท่อทางออกของปั๊มมีขนาดใหญ่เกินไป ทำให้เกิดการไหลของทางออกขนาดใหญ่ ปั๊มโอเวอร์โหลด และกระแสไฟเกินของมอเตอร์ทำให้เกิดการปิดเครื่อง ในกรณีนี้ อัตราการไหลของปั๊มโดยทั่วไปไม่มาก และจำเป็นต้องเพิ่มแผ่นปากที่จำกัดการไหลเข้ากับทางออกของปั๊ม! เพื่อรักษาภาระฐานให้คงที่