ความช่วยเหลือสำหรับปัญหาคอมเพรสเซอร์ของเครื่องไฮโดรเจนวงจรการกลั่นไฮโดรเจน
Thread Content
อุปกรณ์ของเราใช้สำหรับปัญหาการกลั่นน้ำมันดีเซล 1: อุณหภูมิของการหมุนเวียนของไฮโดรเจนที่เข้าสู่หอกำจัดซัลเฟอร์ไดเซชันคือ 38 องศา และอุณหภูมิของของเหลวแบบไม่ติดมัน: 47 องศา อุณหภูมิของไฮโดรเจนที่หมุนเวียนออกมาจากหอกำจัดซัลเฟอร์ไรเซชันของไฮโดรเจนที่กำลังหมุนเวียนจะกลายเป็น 58 องศา หลักการของการดูดซับทางกายภาพของหอกำจัดซัลเฟอร์ไดออกไซด์แบบหมุนเวียนไม่ใช่หรือ? ทำไมอุณหภูมิถึงปรากฏขึ้น? ； 2. คอมเพรสเซอร์ของเราเป็นคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ และไฮโดรเจนซัลไฟด์จะรั่วไหลออกมาจากการปล่อยที่สูงอยู่เสมอ คอมเพรสเซอร์ได้รับการซ่อมแซมหลายครั้ง และอัตราการคายประจุที่สูงก็สูงมากเช่นกัน มีวิธีแก้ไขที่ดีหรือไม่?
1 ปฏิกิริยาเคมี การทำให้กรดเบสเป็นกลางจะปล่อยความร้อนออกมา 2ลองเปลี่ยนปะเก็น
มันเป็นปฏิกิริยาเคมี ไม่ใช่การดูดซับทางกายภาพ โดยทั่วไป คอมเพรสเซอร์ไฮโดรเจนแบบหมุนเวียนจะใช้เครื่องหมุนเหวี่ยงที่ขับเคลื่อนด้วยกังหัน และคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบมีแนวโน้มที่จะเกิดการรั่วไหล
ฉันไม่รู้ว่าหลักการของหอดูดซับของคุณคือการดูดซับทางกายภาพจริงๆ หรือไม่ การดูดซับทางกายภาพจะทำให้เกิดความร้อนเล็กน้อยเช่นกัน
ของเหลวที่ไม่ดีคือเมทิลไดเอทาโนลามีน และปฏิกิริยาทางเคมีกับไฮโดรเจนซัลไฟด์จะปล่อยความร้อนออกมา! การรั่วไหลที่คุณกำลังพูดถึงอยู่ที่ไหน?
คอมเพรสเซอร์ไฮโดรเจนหมุนเวียนของเราเป็นแบบลูกสูบซึ่งมีการรั่วซึมสูง ฝ่ายบำรุงรักษากล่าวว่าไม่มีทางที่จะแก้ไขปัญหาได้อย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตามมีกลิ่นของไฮโดรเจนซัลไฟด์อยู่ในบริเวณนั้น
ฉันต้องเปลี่ยนบรรจุภัณฑ์ในการกด การรั่วไหลมีความรุนแรง ฉันทำไม่ได้
การกำจัดซัลเฟอร์ไดออกไซด์ของของเหลวไร้มันคือการดูดซับทางเคมี ซึ่งจะปล่อยความร้อนออกมา ดังนั้นอุณหภูมิของการหมุนเวียนของไฮโดรเจนจึงเพิ่มขึ้น
ประการแรกคือไม่มีอะไรจะพูดเกี่ยวกับกระบวนการปล่อยความร้อน อย่างที่สองคือฉันไม่รู้ว่าคุณซ่อมมันยังไง ฉันสงสัยว่ามีปัญหากับกล่องบรรจุหลัก นอกจากนี้ ความดันไนโตรเจนในห้องแยกกลางของคุณเป็นเท่าใด เพิ่มแรงดันไนโตรเจนในห้องแยกกลาง