แรงดันทางออกรองของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบสูงเกินไป
Thread Content
เรามีคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบสองขั้นตอน และแรงดันทางออกรองสูงเกินไปเสมอ ค่าห่วงโซ่ของเราคือ 120°C หลังจากสตาร์ท อุณหภูมิจะสูงถึง 120°C และคอมเพรสเซอร์จะหยุดทำงาน ไม่มีใครรู้ว่าเกิดอะไรขึ้น?
คุณได้ตรวจสอบวาล์วทางออกแล้วหรือยัง? ? ? สงสัยว่าพื้นผิววาล์วเสียหายมีขนาดใหญ่หรือเป็นแหวนปิดผนึกก้านลูกสูบ ขอแนะนำให้เปรียบเทียบแนวโน้มในอดีตของอุณหภูมิหน่วยภายใต้สภาวะการทำงานเดียวกัน และตรวจสอบสถานะการทำงานของวาล์ว
ขึ้นอยู่กับอัตราส่วนความดันเป็นหลัก หากแรงดันขาเข้าต่ำเกินไปและแรงดันต้านกลับสูง จะทำให้อัตราส่วนแรงดันสูงและอุณหภูมิเพิ่มขึ้น
แนะนำให้ตรวจสอบแรงดันต้านของท่อและสภาพน้ำหมุนเวียนก่อน หากทุกอย่างเป็นปกติต้องพิจารณาว่าวาล์วไอเสียอุดตันหรือไม่ มีเกลือแอมโมเนียและเกลือคลอรีนในตัวกลางคอมเพรสเซอร์ของโรงงาน LZ หรือไม่
ความดันของระบบส่งกำลังภายนอกทุติยภูมิสูงแค่ไหน? หากแรงดันของระบบส่งกำลังภายนอกไม่สูง แรงดันทางออกรองอยู่ในระดับสูง ขอแนะนำให้ตรวจสอบวาล์วไหลเดียวภายนอก
เริ่มด้วยวาล์วลมและระบบทำความเย็น
ปัญหาสำคัญคือมีปัญหากับวาล์วทางออก