ท่อระบายอากาศบนหัวถังสำหรับถังเก็บน้ำมันในอุปกรณ์เร่งปฏิกิริยา
Thread Content
สายระบายอากาศที่อยู่บนหัวถังสำหรับเก็บน้ำมันในอุปกรณ์เร่งปฏิกิริยานั้น ถูกเชื่อมต่อเข้ากับจุดไหนกันแน่ครับ? สำหรับที่เราใช้อยู่นั้น จะระบายอากาศจากจุดที่สูงบนพื้นที่งาน แต่ตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยแล้ว ควรเชื่อมต่อเข้ากับระบบท่อส่งน้ำมันที่มีความดันต่ำ ไม่ทราบว่าที่อื่นๆ เขาเชื่อมต่อเข้ากับจุดไหนกันบ้างครับ?
วางไว้ตรงที่สูงก็พอแล้ว ควรติดตั้งอุปกรณ์กันไฟด้วย เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดไฟฟ้าสถิตจากฟ้าผ่า มีข้อกำหนดที่รองรับการเชื่อมต่อกับระบบท่อส่งไฟฟ้าแรงดันต่ำหรือไม่?
อุปกรณ์ของเราเชื่อมต่อกับระบบท่อส่งน้ำแรงดันต่ำ
นี่คงไม่ได้หรอกมั้ง นั่นก็เท่ากับว่าเชื่อมต่อกับหอแยกก๊าซเข้าด้วยกันสิ แล้วด้วยความดันที่สูงในหอแยกก๊าซ จะทำให้น้ำมันและก๊าซไหลย้อนกลับเข้าไปในถังเก็บน้ำมันได้หรือเปล่า?
การวิเคราะห์ HZAOP ของบริษัท ระดับความเสี่ยงในระดับแรงดันกลางที่กำหนดไว้
นำไปไว้ในระบบท่อเพลิงแรงดันต่ำ-กลาง มีการตั้งจุดระบายอากาศไว้ที่จุดสูงเช่นกัน เพื่อใช้ขณะเป่าล้างถังไอน้ำ
พวกคุณออกแบบมาให้เชื่อมต่อกับระบบท่อส่งน้ำที่มีความดันต่ำตั้งแต่แรกเลยใช่ไหม หรือว่าเปลี่ยนแปลงมาทีหลังเอง?
ออกแบบโดยสถาบันลั่วหยาง สำหรับเชื่อมต่อกับเตาเผาแรงดันต่ำ
มีทั้งแบบรับไฟแรงต่ำ และแบบปล่อยไฟที่จุดใช้งานโดยตรง
อุปกรณ์ของพวกคุณถูกออกแบบมาตั้งแต่เมื่อไหร่ครับ เรานั้นออกแบบอุปกรณ์ในปี 2007 ตอนนั้นก็แค่สร้างอุปกรณ์สำหรับการปล่อยก๊าซในที่สูงเท่านั้นเองครับ
ถังกักน้ำมันที่ทุกคนกำลังพูดถึงนั้น คือถังกักน้ำมันสำหรับการปิดผนึกชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์เบนซินใช่ไหมครับ? ไม่ใช่ถังน้ำมันสำหรับปั๊มเหรอ?
น้ำมันสำหรับใช้ในการปิดผนึกเครื่องสูบน้ำ คือน้ำมันดีเซลหรือน้ำมันชนิดอื่นๆ แล้วจะมีก๊าซรั่วไหลออกมาหรือไม่?
ของฉันเป็นแบบปล่อยก๊าซในระดับสูง ไม่มีก๊าซเลย