ปัญหาที่พบบ่อยในบ่อเก็บน้ำฝนช่วงแรก และบ่อสำรองในกรณีเกิดอุบัติเหตุ พร้อมแนวทางแก้ไข

Thread Content

ปัญหาที่พบบ่อยในบ่อเก็บน้ำฝนช่วงแรก และแนวทางแก้ไข 1. บ่อเก็บน้ำฝนช่วงแรก 1.1 ปัญหาที่พบบ่อยในบ่อเก็บน้ำฝนช่วงแรก โดยทั่วไปแล้ว น้ำฝนช่วงแรกจากโรงงานอุตสาหกรรมเคมีมักมีสารเคมีในปริมาณสูง ดังนั้น ตามหลักการแยกน้ำสกปรกออกจากน้ำสะอาด น้ำฝนที่มีมลพิษสูงจึงจำเป็นต้องถูกแยกออกมาเพื่อนำไปจัดการอย่างเหมาะสม ส่วนน้ำฝนที่มีมลพิษน้อยกว่านั้น จะถูกนำไปผ่านกระบวนการกำจัดสิ่งปนเปื้อน เช่น สิ่งลอยน้ำและอนุภาคแข็งต่างๆ ก่อนที่จะนำไประบายลงสู่แหล่งน้ำตามธรรมชาติ คำถามที่พบบ่อยมีดังนี้: 1) การคำนวณปริมาณน้ำฝนในช่วงแรกและการเก็บน้ำฝนนั้นไม่มีหลักวิทยาศาสตร์ นอกจากนี้ ขนาดของถังเก็บน้ำฝนในช่วงแรกก็อาจจะใหญ่เกินไปหรือเล็กเกินไป ； 2) ไม่มีการจัดเตรียมถังสำหรับเก็บน้ำฝนช่วงแรก หรือใช้ถังเก็บน้ำฝนช่วงแรกผิดกับถังสำหรับรับมือสถานการณ์ฉุกเฉิน ； 3) การจัดวางพื้นที่รับมลพิษไม่เหมาะสม โดยมีบางพื้นที่ที่อาจเกิดการรั่วไหลของมลพิษ และยังไม่มีการคำนึงถึงพื้นที่ที่อาจถูกน้ำฝนชะพัดอีกด้วย ； 4) ถือว่าน้ำเสียที่เกิดจากพื้นที่ภายในอาคารหรือใต้ดิน รวมถึงน้ำเสียจากการทำความสะอาดเป็นน้ำฝนช่วงเริ่มต้นที่มีมลพิษ ； 5) อุปกรณ์สำหรับสลับระหว่างน้ำฝนกับน้ำเสียใช้การควบคุมแบบมนุษย์ ทำให้เกิดความล่าช้าในการตอบสนอง ส่งผลให้น้ำฝนที่มีคุณภาพไม่ถึงมาตรฐานไหลออกมาข้างนอก ； 6) น้ำฝนที่รวบรวมได้ในช่วงแรกไม่ได้รับการประมวลผล แต่ถูกปล่อยออกสู่ภายนอกโดยตรง 2. มาตรการรับมือ: น้ำฝนในบริเวณโรงงานจะถูกส่งเข้าสู่ระบบบำบัดน้ำเสียทั้งหมด ； หรือการแยกน้ำฝนออกจากน้ำเสีย โดยระบบระบายน้ำฝนต้องมีมาตรการต่อไปนี้ทั้งหมด: ① มีถังสำหรับเก็บน้ำฝนในช่วงแรกที่ตกลงมา หรือถังสำหรับตรวจสอบคุณภาพน้ำฝน ； มีวาล์วปิด-เปิดติดตั้งอยู่ที่ท่อระบายน้ำในบ่อ โดยปกติแล้ววาล์วจะอยู่ในสภาพปิด เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำที่ปนเปื้อนไหลออกไปข้างนอก ； ภายในบ่อมีอุปกรณ์สำหรับขนย้ายวัสดุที่เก็บได้ไปยังระบบบำบัดน้ำเสียภายในโรงงาน เพื่อทำการบำบัดต่อไป ； หากไม่สามารถใช้อุปกรณ์กั้นน้ำหรือเขื่อนกันไฟเพื่อควบคุมของเหลวที่เกิดจากอุบัติเหตุได้ ให้ปิดวาล์วทางออกของระบบน้ำฝน และปิดแผ่นกั้นสิ่งสกปรก เพื่อตัดการเชื่อมต่อระหว่างอุปกรณ์กั้นน้ำกับภายนอก จากนั้นนำของเหลวที่เกิดจากอุบัติเหตุไปไว้ในอุปกรณ์กักเก็บของเหลวที่อยู่ตรงกลาง ； หากไม่มีการติดตั้งอุปกรณ์บรรเทาผลกระทบระหว่างทาง ก็จะมีการปล่อยน้ำไปยังอุปกรณ์บรรเทาผลกระทบที่ปลายทางโดยตรง ； ②มีอุปกรณ์สำหรับเฝ้าระวังและปิดช่องระบายน้ำฝนโดยรวม (รวมถึงคลองระบายน้ำ) โดยมีผู้รับผิดชอบโดยเฉพาะในการปิดช่องระบายน้ำฝนในสถานการณ์ฉุกเฉิน (รวมถึงกรณีที่มีระบบระบายน้ำร่วมกับระบบระบายน้ำเสียด้วย) เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำฝน น้ำดับเพลิง และสารรั่วไหลเข้าสู่สิ่งแวดล้อมภายนอก ； เมื่อคลองระบายน้ำในพื้นที่นั้นผ่านบริเวณโรงงาน: ③ หากมีคลองระบายน้ำอยู่ คลองดังกล่าวจะไม่ผ่านบริเวณการผลิตและบริเวณถังเก็บสินค้า โดยมีมาตรการป้องกันไม่ให้สารรั่วไหลหรือน้ำดับเพลิงที่ปนเปื้อนไหลเข้าสู่คลองระบายน้ำในพื้นที่นั้น เมื่อคลองระบายน้ำในพื้นที่ผ่านบริเวณโรงงาน: 1) ไม่ควรให้ผ่านบริเวณพื้นที่การผลิต ； 2) ควรมีมาตรการป้องกันไม่ให้ของเหลวที่ติดไฟได้และน้ำดับเพลิงที่ปนเปื้อนไหลเข้าสู่คลองระบายน้ำในพื้นที่นั้น 3) ถังเก็บไฮโดรคาร์บอนในสถานะของเหลว หรือถังเก็บของเหลวที่ติดไฟได้ ไม่ควรจัดวางใกล้กับคูระบายน้ำมากเกินไป ข้อ 2 บ่อกักเก็บน้ำเสียจากอุบัติเหตุ
1. ปัญหาที่พบบ่อยในบ่อกักเก็บน้ำเสียจากอุบัติเหตุ
บ่อกักเก็บน้ำเสียจากอุบัติเหตุคือบ่อที่ใช้สำหรับกักเก็บน้ำเสียจากอุบัติเหตุชั่วคราว เมื่อระบบการกักเก็บน้ำเสียที่มีอยู่ไม่สามารถรองรับปริมาณน้ำเสียได้ คำถามที่พบบ่อยมีดังนี้: 1) ขาดบ่อสำหรับจัดการเหตุฉุกเฉิน ทำให้ไม่สามารถรับมือกับเหตุการณ์ฉุกเฉินได้อย่างมีประสิทธิภาพ ； 2) การนำบ่อรองรับน้ำที่เกิดอุบัติเหตุมาใช้ในวัตถุประสงค์อื่น เช่น การนำบ่อรองรับน้ำฝนช่วงแรกมาใช้แทนบ่อรองรับน้ำที่ใช้ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ส่งผลให้น้ำฝนช่วงแรกไหลเข้าไปในบ่อรองรับน้ำที่เกิดอุบัติเหตุ ； นำบ่อรับของเสียมาใช้เป็นบ่อปรับสภาพแทน ； 3) ระบบการเก็บข้อมูลเกี่ยวกับอุบัติเหตุมีการตั้งค่าที่ไม่เหมาะสม ทำให้น้ำทิ้งที่ยังไม่ปนเปื้อนได้ไหลเข้าสู่ระบบการเก็บน้ำเสียจากอุบัติเหตุ และไหลเข้าสู่ถังกักเก็บน้ำในสถานการณ์ฉุกเฉินด้วย ； 4) การออกแบบบ่อรับน้ำเสียจากอุบัติเหตุไม่เหมาะสม โดยมีความจุน้อยเกินไป ทำให้เกิดปัญหาน้ำเสียจากอุบัติเหตุรั่วไหลออกมาได้ บ่อรับน้ำเสียจากอุบัติเหตุถูกวางไว้ในบริเวณที่มีความสูงมากกว่า เพื่อไม่ให้น้ำเสียจากอุบัติเหตุไหลลงมาได้ด้วยแรงโน้มถ่วง ； 5) ไม่ได้คำนึงถึงสถานการณ์ที่ความจุของบ่อกักเก็บน้ำเสียจากอุบัติเหตุไม่เพียงพอต่อความต้องการในการกักเก็บน้ำเสีย ดังนั้นจึงมีการติดตั้งอุปกรณ์สร้างแรงดันเพื่อส่งน้ำเสียไปยังสถานที่กักเก็บอื่นแทน ； ท่อระบายน้ำสำหรับสถานการณ์ฉุกเฉินของบ่อกักเก็บน้ำเกิดอุบัติเหตุนั้น เชื่อมต่อกับ ； 6) ไม่มีแผนการจัดการน้ำเสียจากอุบัติเหตุ โดยปล่อยน้ำเสียจากอุบัติเหตุออกไปโดยตรง 2. มาตรการรับมือ: 1) จัดเตรียมอุปกรณ์สำหรับรองรับน้ำที่เกิดจากอุบัติเหตุ เช่น บ่อเก็บน้ำในกรณีฉุกเฉิน บ่อเก็บของเหลวที่เกิดจากอุบัติเหตุ หรือบ่อกักเก็บน้ำเพื่อช่วยลดแรงดันน้ำที่ไหลออกมา โดยคำนึงถึงมาตรฐานการออกแบบที่เกี่ยวข้อง รวมถึงระดับความเสี่ยงของสิ่งแวดล้อมในพื้นที่ด้านล่าง และความเป็นไปได้ที่จะเกิดสภาพอากาศรุนแรงด้วย นอกจากนี้ยังต้องกำหนดความจุของอุปกรณ์เหล่านี้ให้เหมาะสมด้วย ； 2) สถานที่ตั้งของอุปกรณ์สำหรับรวบรวมน้ำที่เกิดจากอุบัติเหตุ เช่น ถังเก็บน้ำในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ถังบัฟเฟอร์สำหรับระบายน้ำที่สกปรก เป็นต้น นั้นอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ซึ่งช่วยให้สามารถรวบรวมน้ำที่รั่วไหลหรือน้ำจากการดับเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไม่ว่าจะเป็นการไหลเองหรือโดยการควบคุม นอกจากนี้ ยังมีความจุในการบัฟเฟอร์น้ำที่เพียงพอสำหรับการรับมือกับอุบัติเหตุในชีวิตประจำวันอีกด้วย ； 3) จัดตั้งอุปกรณ์สูบน้ำ และเชื่อมต่อกับท่อระบายน้ำเสีย เพื่อสามารถนำสิ่งที่ถูกรวบรวมมาไปยังอุปกรณ์บำบัดน้ำเสียภายในโรงงานเพื่อการบำบัดต่อไป ； 4) การจัดตั้งถังเก็บของเหลวจากอุบัติเหตุควรเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้ ； 5) สำหรับกลุ่มถังที่มีถังเก็บของเหลวในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ควรมีท่อนำของเหลว เพื่อให้ของเหลวที่รั่วไหลสามารถไหลออกจากกลุ่มถังได้อย่างราบรื่น นอกจากนี้ ระยะห่างระหว่างถังเก็บของเหลวกับเขื่อนกันไฟควรมีความยาวไม่น้อยกว่า 7 เมตร ส่วนระยะห่างระหว่างถังเก็บของเหลวกับแหล่งกำเนิดไฟควรมีความยาวไม่น้อยกว่า 30 เมตร และถังเก็บของเหลวควรมีระบบระบายน้ำด้วย ； 6) การจัดการน้ำเสียจากอุบัติเหตุ วัสดุที่อยู่ในน้ำเสียควรนำกลับมาใช้ใหม่ ； น้ำเสียจากอุบัติเหตุควรถูกส่งไปยังโรงบำบัดน้ำเสีย เมื่อไม่สามารถส่งไปยังโรงบำบัดน้ำเสียได้ ก็ควรมีการจัดการน้ำเสียนั้นอย่างเหมาะสม ； น้ำเสียจากอุบัติเหตุที่สามารถนำไปบำบัดทางชีวภาพได้ ควรควบคุมปริมาณน้ำที่ไหลเข้าสู่ระบบบำบัดน้ำเสียด้วยวิธีชีวภาพ ； รายการการตรวจสอบน้ำทิ้งจากอุบัติเหตุควรกำหนดตามประเภทของวัสดุ ； ในการจัดการน้ำเสียที่เกิดจากอุบัติเหตุ ควรมีมาตรการป้องกันความปลอดภัยตามคุณสมบัติของสาร เช่น ความสามารถในการระเหยและความเป็นพิษของสารนั้นๆ ตาม “มาตรฐานการออกแบบเพื่อป้องกันอัคคีภัยสำหรับโรงงานอุตสาหกรรมปิโตรเคมี” (GB50160-2008) ระบุว่า น้ำเสียที่มีของเหลวไวไฟ หรือน้ำฝนที่ปนเปื้อนอย่างรุนแรง ควรถูกส่งไปยังท่อระบายน้ำเสียของโรงงาน แต่ของเหลวที่เกิดจากการควบแน่นของก๊าซไวไฟ รวมถึงน้ำประเภทอื่นๆ ไม่ควรถูกส่งเข้าไปในท่อระบายน้ำเสียโดยตรง นอกจากนี้ น้ำที่มีอุณหภูมิสูงกว่า 40°C หรือน้ำที่เมื่อผสมกันแล้วเกิดปฏิกิริยาเคมีที่อาจก่อให้เกิดไฟไหม้หรือระเบิดได้ ก็ไม่ควรถูกส่งเข้าไปในท่อระบายน้ำเสียเช่นกัน 1) 《มาตรฐานการออกแบบระบบบำบัดน้ำเสียในอุตสาหกรรมปิโตรเคมี》 (GB50747-2012) ข้อ 3.1.1 ปริมาณน้ำที่ต้องนำมาพิจารณาในการออกแบบ ควรรวมถึงปริมาณน้ำเสียจากกระบวนการผลิต ปริมาณน้ำเสียจากกิจกรรมประจำวัน ปริมาณน้ำฝนที่มีมลพิษ และปริมาณน้ำเสียที่ไม่สามารถคาดการณ์ได้ด้วย ปริมาณน้ำเสียแต่ละชนิดควรกำหนดตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้: 1. ปริมาณน้ำเสียจากกระบวนการผลิตควรกำหนดโดยพิจารณาจากปริมาณน้ำที่ถูกปล่อยออกมาในแต่ละชั่วโมงของแต่ละอุปกรณ์/หน่วยการผลิต ทั้งในช่วงเวลาที่มีการปล่อยน้ำอย่างต่อเนื่อง และช่วงเวลาที่มีการปล่อยน้ำไม่ต่อเนื่อง ； 2 ปริมาณน้ำเสียจากกิจกรรมในชีวิตประจำวันควรดำเนินการตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในมาตรฐานปัจจุบัน คือ “ข้อกำหนดการออกแบบระบบระบายน้ำภายนอก” GB500014 ； 3 ความจุของอุปกรณ์สำหรับเก็บน้ำฝนที่ปนเปื้อน ควรคำนวณโดยใช้พื้นที่ของพื้นที่ที่ปนเปื้อนคูณกับความลึกของน้ำฝน โดยสามารถคำนวณได้ตามสูตรต่อไปนี้: V = Fh/1000 โดยที่: V คือ ความจุในการเก็บน้ำฝนที่ปนเปื้อน (m3) ； h – ความลึกของน้ำฝน ควรอยู่ในช่วง 15 มม. ถึง 30 มม. (จากการวิเคราะห์ความรุนแรงของฝนตกหนักในเมืองต่างๆ ทั่วประเทศ พบว่าหลังจากมีฝนตกเป็นเวลา 5 นาที พื้นที่ที่ปนเปื้อนก็จะสะอาดขึ้นเกือบหมด) ความลึกของน้ำฝนในช่วง 5 นาที ส่วนใหญ่อยู่ระหว่าง 15 มม. ถึง 30 มม ； F——พื้นที่ของบริเวณที่ปนเปื้อน (ตารางเมตร) ปริมาณน้ำฝนที่มีสารมลพิษควรคำนวณจากปริมาตรน้ำฝนที่มีสารมลพิษในแต่ละครั้งที่มีฝนตก และเวลาที่น้ำฝนที่มีสารมลพิษนั้นไหลออกมาอย่างต่อเนื่อง โดยสามารถคำนวณได้ดังสูตรนี้: Qr = V/t โดยที่: Qr – ปริมาณน้ำฝนที่มีสารมลพิษ (m3/h) ； t — คือเวลาที่น้ำฝนที่ปนเปื้อนถูกแปลงให้เป็นปริมาณน้ำที่ไหลต่อเนื่อง (หน่วย: ชั่วโมง) สามารถเลือกค่าได้ระหว่าง 48 ชั่วโมง ถึง 96 ชั่วโมง 5 ปริมาณน้ำเสียที่คาดไม่ถึงควรกำหนดไว้ที่ร้อยละ 10–20 ของปริมาณน้ำที่ถูกปล่อยออกมาในแต่ละหน่วยการผลิตต่อชั่วโมง (รวมถึงน้ำที่รั่วไหลจากอุบัติเหตุด้วย) “มาตรฐานการออกแบบด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับโครงการก่อสร้างอุตสาหกรรมเคมี” (GB50483-2009) ข้อ 6.1.8/6.6.1 โครงการก่อสร้างอุตสาหกรรมเคมีควรมีถังสำหรับรองรับน้ำในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินไว้ด้วย 6.6.2 ควรมีการตรวจสอบน้ำเสียที่ถูกปล่อยลงในบ่อกักเก็บน้ำสำหรับสถานการณ์ฉุกเฉินอย่างเหมาะสม และควรมีการดำเนินมาตรการจัดการดังต่อไปนี้: 1. น้ำที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ควรนำกลับมาใช้ใหม่ ； น้ำเสียที่ไม่เป็นไปตามเกณฑ์การนำกลับมาใช้ใหม่ แต่เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยน้ำเสีย สามารถปล่อยออกได้โดยตรง ； 3 สำหรับน้ำเสียที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ แต่เป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับน้ำที่จะนำเข้าสู่สถานีบำบัดน้ำเสีย ควรจำกัดปริมาณน้ำเสียที่นำเข้ามาเพื่อให้สามารถนำไปบำบัดได้ ； 4 สำหรับน้ำเสียที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของสถานีบำบัดน้ำเสีย ควรมีการดำเนินการบำบัด หรือส่งน้ำเสียนั้นไปบำบัดที่อื่น 6.6.3 ความจุของถังเก็บน้ำสำหรับสถานการณ์ฉุกเฉินนั้น ควรกำหนดโดยพิจารณาจากความจุของอุปกรณ์ที่เกิดอุบัติเหตุ ปริมาณน้ำที่ใช้ในการดับเพลิงในช่วงเกิดอุบัติเหตุ และปริมาณน้ำฝนที่อาจไหลเข้ามาในถังเก็บน้ำดังกล่าวด้วย (ความจุของถังเก็บน้ำ = ปริมาณน้ำเสียจากอุบัติเหตุสูงสุดที่คำนวณได้ – ความจุของพื้นที่ว่างภายในอุปกรณ์หรือบริเวณที่เก็บน้ำ – ความจุของท่อสำหรับระบายน้ำเสีย) ความจุของถังน้ำสำหรับสถานการณ์ฉุกเฉินควรกำหนดโดยพิจารณาจากความจุของอุปกรณ์ที่เกิดอุบัติเหตุ ปริมาณน้ำที่ใช้ในการดับเพลิงในช่วงเกิดอุบัติเหตุ และปริมาณน้ำฝนที่อาจไหลเข้ามาในถังน้ำสำหรับสถานการณ์ฉุกเฉินด้วย การคำนวณปริมาณน้ำเสียจากเหตุฉุกเฉินสูงสุด คือ: 1 ปริมาณวัสดุในอุปกรณ์หรือถังเก็บที่มีความจุสูงสุด ； ปริมาณน้ำสำหรับดับเพลิงในบริเวณอุปกรณ์หรือถังเก็บสาร ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้หรือระเบิด ซึ่งรวมถึงปริมาณน้ำที่จำเป็นสำหรับการดับเพลิง และปริมาณน้ำสำหรับการฉีดน้ำเพื่อปกป้องอุปกรณ์หรือถังเก็บสารที่อยู่ใกล้เคียง (อย่างน้อย 3 ตัว) ； 3 ปริมาณน้ำฝนสูงสุดในพื้นที่นั้น ในการคำนวณปริมาณน้ำเสียจากเหตุฉุกเฉิน จะไม่พิจารณากรณีที่เกิดอุบัติเหตุในบริเวณเครื่องจักรหรือถังเก็บสินค้าพร้อมกัน แต่จะนำค่าสูงสุดมาใช้แทน)