ไอน้ำสำหรับการเพิ่มแรงดันล่วงหน้าของ FCC
Thread Content
ไอน้ำที่ถูกเพิ่มแรงดันล่วงหน้าโดย FCC นั้น มีผลโดยตรงต่อปริมาณการหมุนเวียนของตัวเร่งปฏิกิริยาหรือเปล่า? มันปรับขนาดตามอะไรเหรอ? ขอความช่วยเหลือและคำแนะนำจากท่านครูทุกท่านด
ปัจจัยที่ส่งผลโดยตรงต่อปริมาณการหมุนเวียนของตัวเร่งปฏิกิริยาก็คือวาล์วควบคุมการทำให้ตัวเร่งปฏิกิริยากลับมาใช้งานได้อีก นอกจากนี้ ปริมาณไอน้ำที่ใช้ในการเพิ่มแรงดันก็มีผลเล็กน้อยเช่นกัน โดยปกติแล้วจะมีวาล์วควบคุมอยู่ในระบบ DCS แน่นอนว่าปริมาณดังกล่าวไม่ควรเกินขอบเขตที่กำหนดไว้ มิฉะนั้นจะส่งผลต่อการสัมผัสระหว่างตัวเร่งปฏิกิริยากับน้ำมันและก๊าซ และทำให้ตัวเร่งปฏิกิริยาเสื่อมสภาพเร็วขึ้น ในช่วงการผลิตตามปกติ ควรใช้ก๊าซแห้งที่ผ่านการปรับสภาพไว้ล่วงหน้าจะดีกว่า
1. หากการตั้งค่าอุณหภูมิไอน้ำสำหรับการเพิ่มแรงดันไม่เหมาะสม ก็จะส่งผลต่อความเสถียรในการไหลของตัวเร่งปฏิกิริยา 2. ปริมาณไอน้ำที่จะเพิ่มขึ้นล่วงหน้านั้น คำนวณจากความเร็วของวัสดุในช่วงการเพิ่มปริมาณไอน้ำล่วงหน้า ซึ่งอยู่ที่ 3–4 เมตร/วินาที
ปริมาณการหมุนเวียนของตัวเร่งปฏิกิริยาอยู่ที่ประมาณ 0.8 กิโลกรัม/ตัน
งั้นเราควรจะรู้ก่อนว่าปริมาณการหมุนเวียนของตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นเท่าไหร่นะ
หน้าที่หลักของไอน้ำที่ใช้ในการเพิ่มแรงดันก็คือเพื่อสร้างแรงขับเคลื่อนให้กับตัวเร่งปฏิกิริยา โดยปริมาณของไอน้ำนี้ควรมีผลต่ออัตราการหมุนเวียนด้วย แต่ต้องให้มั่นใจว่ามีความเร็วของสายในระดับหนึ่ง เช่นที่เพื่อนบนอาคารบอกไว้ คือ 3-4 เมตร/วินาที
ตอนนี้เรามั่นใจได้ว่าความหนาแน่นในช่วงการยกขึ้นล่วงหน้าจะอยู่ที่ระหว่าง 400-500 ปัจจุบันมีการใช้ไอน้ำสำหรับการยกขึ้นล่วงหน้าน้อยมาก ส่วนใหญ่จะใช้ก๊าซแห้งแทน