การกำจัดก๊าซไฮโดรเจนซัลไฟด์ในก๊าซแอล
Thread Content
ในกระบวนการกำจัดก๊าซไฮโดรเจนซัลไฟด์จากก๊าซ LPG นั้น จะมีการกำหนดปริมาณการหมุนเวียนของสารด่างได้อย่างไร? รวมถึงความเข้มข้นของสารด่าง ควรควบคุมให้อยู่ที่เท่าไรจะเหมาะสม และอ้างอิงจากอะไร? ขอบคุณทุกท่านมากครับ!
โดยหลักแล้วจะอิงจากคุณภาพของผลิตภัณฑ์ นั่นคือปริมาณกำมะถันรวมในก๊าซเหลว รวมถึงข้อมูลการออกแบบด้วย ซึ่งสิ่งเหล่านี้ถือเป็นเกณฑ์พื้นฐาน
โดยหลักแล้วจะอิงจากคุณภาพของผลิตภัณฑ์ นั่นคือปริมาณกำมะถันรวมในก๊าซเหลว รวมถึงข้อมูลการออกแบบด้วย ซึ่งสิ่งเหล่านี้ถือเป็นเกณฑ์พื้นฐาน
คือการคำนวณย้อนกลับมาจากจำนวนโมลของธาตุกำมะถันที่เกิดปฏิกิริยากับ NaoH ใช่ไหม?
นี่เป็นค่าทางทฤษฎีเท่านั้น ในการปฏิบัติจริง ปริมาณการหมุนเวียนของสารด่างจะเพิ่มขึ้นจากน้อยไปหามาก แล้วจึงปรับปริมาณการหมุนเวียนของสารด่างตามคุณภาพที่แท้จริง!
ตัวชี้วัดที่เฉพาะเจาะจงจำเป็นต้องอนุมานจากค่าทางทฤษฎีจริง
ปฏิกิริยาของเยื่อใย ไทเทเนียมซัลเฟต-โคบอลต์บลู
โดยปกติแล้ว เราจะกำหนดปริมาณการหมุนเวียนตามแบบที่ออกแบบไว้ หากผลลัพธ์ไม่ดี เราจึงค่อยๆ เพิ่มปริมาณขึ้นทีละน้อย ส่วนความเข้มข้นของด่างนั้นเราควบคุมไว้ที่ 25 เพราะในก๊าซธรรมชาติที่ถูกทำให้เป็นของเหลวนั้น สารซัลเฟอร์ไฮดรอล์เป็นสารซัลเฟอร์ที่มีโมเลกุลขนาดเล็ก จึงจำเป็นต้องใช้ด่างที่มีความเข้มข้นสูง ส่วนตัวเร่งปฏิกิริยานั้น เราควบคุมไว้ที่ 500 ppm ซึ่งน่าจะช่วยให้สามารถกำจัดสารซัลเฟอร์ไฮดรอล์ได้ดี แต่ในก๊าซธรรมชาติที่เรามีอยู่นั้น ปริมาณสารซัลเฟอร์อยู่ที่ 12 ppm ดังนั้นจึงไม่สามารถกำจัดสารซัลเฟอร์ให้ต่ำกว่า 5 ppm ได้ มีคำแนะนำดีๆ บ้างไหมครับ?
ต้องวิเคราะห์รูปแบบของก๊าซที่ผ่านการล้างด้วยแอมีน เพื่อดูปริมาณกำมะถันด้วย. ไดซัลไฟด์และทิออฟีนที่มาจากแหล่งน้ำต้นทางนั้น ไม่สามารถขจัดออกได้ด้วยการใช้ด่าง คาร์บอนิลซัลเฟอร์ก็สามารถถูกไฮโดรไลซ์ได้เพียงบางส่วนเท่านั้ สิ่งเหล่านี้ล้วนส่งผลต่อปริมาณกำมะถันรวมด้
ห้องปฏิบัติการนี้ทำไม่ได้หรอก มันจะส่งผลกระทบต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์ MTBE ของเราด้วย
ต้องหาเครื่องที่มี GC-SCD มาใช้เท่านั้น ส่วน FPD หรือ AED ก็ได้เช่นกัน ควรใช้การฉีดตัวอย่างในสถานะของเหลวจะดีที่สุด เพราะการฉีดตัวอย่างในสถานะก๊าซจะให้ผลลัพธ์ท