แนวโน้มการลดลงของสารต้านสถิตไฟฟ้าในท่อ
Thread Content
ในกระบวนการผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบิน จำเป็นต้องเติมสารต้านไฟฟ้าสถิตลงไปด้วย โดยหน้าที่หลักของสารต้านไฟฟ้าสถิตก็คือการเพิ่มค่าการนำไฟฟ้า คำถามของผมคือ ทำไมถึงสามารถทำให้ค่าการนำไฟฟ้าของถังเก็บสารที่มีฟังก์ชันป้องกันการกัดกร่อนนั้นมีค่าคงที่ได้อย่างรวดเร็ว ส่วนท่อที่ไม่มีการป้องกันการเสื่อมสภาพนั้น ค่าความนำไฟฟ้าจะลดลงอย่างรวดเร็ว โดยประมาณ 3 วัน ค่าความนำไฟฟ้าจะลดจาก 300 ps/m เหลือเพียง 50 ps/m และเมื่อใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีค่าความนำไฟฟ้าสูงมาล้างอีกครั้ง ค่าความนำไฟฟ้าก็จะลดลงอีกอย่างรวดเร็วเช่นกัน ตามหลักแล้ว ท่อที่ไม่มีการป้องกันการเสื่อมสภาพ ซึ่งน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินสัมผัสกับท่อโลหะโดยตรง ควรจะมีคุณสมบัติในการนำไฟฟ้าที่ดีกว่านี้สิ. แม้ว่าสีกันสนิมที่ใช้จะเป็นสีที่ช่วยนำไฟฟ้าออกได้ แต่ก็คงไม่สามารถนำไฟฟ้าได้ดีไปกว่าโลหะหรอกใช่ไหม?
ได้ทราบจากการค้นหาข้อมูลแล้วครับ/ค่ะ. มีข้อผิดพลาดในแนวคิดนี้ โดยสาเหตุก็คือ หลักการของสารต้านไฟฟ้าสถิตนั้นอาศัยความสมดุลระหว่างกลุ่มโมเลกุลที่มีขั้วกับสนามไฟฟ้าสถิต ปริมาณของกลุ่มโมเลกุลที่มีขั้วจะมีผลต่อประสิทธิภาพในการต้านไฟฟ้าสถิต เนื่องจากกลุ่มโมเลกุลที่มีขั้วมีความสามารถในการยึดเกาะกับพื้นผิวโลหะได้ดี ดังนั้นสารต้านไฟฟ้าสถิตที่ใช้กับท่อโลหะจึงมีประสิทธิภาพลดลงอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ค่าการนำไฟฟ้าลดลงเช่นกัน ในทางกลับกัน สีกันสนิมมีความสามารถในการยึดเกาะกับกลุ่มโมเลกุลที่มีขั้วได้น้อย ดังนั้นประสิทธิภาพของสารต้านไฟฟ้าสถิตจึงลดลงช้ากว่า