Thread Content
สำหรับการเติมไฮโดรเจนให้กับน้ำมันดีเซลของเรานั้น เราใช้ RS-2000 ในการผลิต โดยจะสลับระหว่างมาตรฐานการผลิตระดับ National III และ National IV อย่างไม่แน่นอน ดูเหมือนว่าวิธีการผลิตแบบนี้จะส่งผลกระทบอย่างมากต่อตัวเร่งปฏิกิริยา แต่เราก็ไม่สามารถระบุจุดที่ส่งผลกระทบได้อย่างชัดเจน ขอให้ทุกคนแสดงความคิดเห็นของตัวเองด้วยครับ.
โพสต์นี้ถูกแก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ชาวจู่หยวน เมื่อวันที่ 19-9-2016 เวลา 10:55 สิ่งที่เจ้าของโพสต์พูดถึงไม่ใช่การปรับเปลี่ยนวัตถุดิบ แต่เป็นการปรับเปลี่ยนแผนการผลิตต่างหาก. การปรับอุณหภูมิและความดันให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม จะช่วยลดผลกระทบต่อตัวเร่งปฏิกิริยาได้เล็กน้อย หลักการปรับแต่งคือ: 1. ห้ามทำงานในสภาวะที่มีอุณหภูมิ ความดัน หรือปริมาณการไหลสูงเกินไป ; 2. เพิ่มอุณหภูมิก่อน แล้วค่อยเพิ่มแรงดัน ลดอุณหภูมิก่อน แล้วค่อยลดแรงดัน
การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิบ่อยครั้ง อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาได้ หากอุณหภูมิสูงขึ้นแล้วลดลงอีกครั้ง ประสิทธิภาพก็จะไม่สามารถกลับมาอยู่ในระดับเดิมได้
ควรควบคุมอุณหภูมิและความดันที่สูงเกินไป รวมถึงควบคุมอัตราการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิด้วย สำหรับระบบที่ใช้แรงดันในการทำงาน ก็ควรควบคุมอัตราการไหลของของเหลวไม่ให้สูงเกินไป
ปัญหาเรื่องสัดส่วนของวัตถุดิบและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของเครื่องปฏิกรณ์อย่างบ่อยครั้ง ผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิบ่อยๆ ต่อกระบวนการแยกส่วนประกอบของสาร นอกจากนี้ การเปลี่ยนวัตถุดิบก็อาจส่งผลต่อกระบวนการล้างทำความสะอาดได้เช่นกัน
ใช่ครับ แผนการผลิตของเรามักมีการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้ง บางครั้งก็มีการปรับเปลี่ยนทุกๆ 2 วัน โดยส่วนใหญ่แล้วจะมีการเปลี่ยนน้ำมันที่ใช้เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาออก แล้วนำวัสดุชนิดเม็ดกรองโมเลกุลมาใช้แทน หรือไม่ก็ใช้วัสดุชนิดอื่นแทน พร้อมกับเพิ่มอุณหภูมิขึ้นประมาณ 20 องศาเซลเซียส ดูเหมือนว่าวิธีนี้จะส่งผลกระทบอย่างมากต่ออายุการใช้งานของตัวเร่งปฏิกิริยาเลยครับ