ปริมาณไฮโดรเจนที่หมุนเวียนต่อระดับของเหลวอุณหภูมิสูงที่เย็นอยู่มีผลกระทบอย่างไร
Thread Content
ในหน่วยไฮโดรแคร็กกิ้ง โดยที่ยังคงรักษาพารามิเตอร์อื่นๆ ไว้ไม่เปลี่ยนแปลง การเพิ่มขึ้นหรือลดลงของการไหลเวียนของไฮโดรเจนจะส่งผลต่อระดับของเหลวคุณภาพสูงที่เย็นหรือไม่ ระดับของเหลวจะสูงหรือไม่หากปริมาณการไหลเวียนของไฮโดรเจนมีมาก? ในทางกลับกันมันต่ำกว่าหรือเปล่า? กรุณาอธิบาย! ! !
เมื่อสภาวะการทำงานอื่นๆ ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ปริมาตรไฮโดรเจนที่หมุนเวียนจะเพิ่มขึ้น และระดับของเหลวที่มีอุณหภูมิสูงในความเย็นจะเพิ่มขึ้น
ทำไม เมื่อปริมาณการประมวลผล ความดัน และอุณหภูมิยังคงไม่เปลี่ยนแปลง!
หน้าที่หลักของการหมุนเวียนไฮโดรเจนคือการทำความเย็น เมื่ออัตราการไหลเพิ่มขึ้น ความสามารถในการทำความเย็นจะเพิ่มขึ้น ยิ่งไฮโดรคาร์บอนเบาถูกทำให้เย็นลง ระดับของเหลวเกรดสูงที่เย็นก็จะยิ่งสูงขึ้นตามไปด้วย
หลังจากการระบายความร้อนด้วยอากาศที่มีเศษส่วนสูง อุณหภูมิจะคงที่ ปริมาณการไหลเวียนจะเพิ่มขึ้น และผลการทำความเย็นจะลดลง อากาศที่มีเศษส่วนสูงจะพาของเหลว และของเหลวในเส้นทางด้านหลังจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
คงพารามิเตอร์อื่นๆ ไว้ไม่เปลี่ยนแปลง!
คุณกำลังพูดถึงระบบกำจัดซัลเฟอร์ไรเซชันหรือระดับของเหลวคุณภาพสูงใช่หรือไม่?
หลังจากเย็นลงแล้ว เราก็ไปที่ช่องเติมไฮโดรเจนโดยตรงเพื่อแยกของเหลว เป็นอุปกรณ์ขนาดเล็กและไม่มีการกำจัดซัลเฟอร์ไดออกไซด์
ปริมาณการหมุนเวียนของไฮโดรเจนที่หมุนเวียนทำให้มีน้ำมันมากขึ้น มันไม่เกี่ยวอะไรกับความกดดันและการไหล
การรักษาพารามิเตอร์อื่นๆ ไว้ไม่เปลี่ยนแปลง หากปริมาณการไหลเวียนมีขนาดใหญ่ขึ้นในช่วงเริ่มต้น ก็จะเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน แต่จะไม่เพิ่มขึ้นตลอดไป ท้ายที่สุดแล้ว ความเร็วของเครื่องบินจะกำหนดปริมาณน้ำมันในเครื่องปฏิกรณ์
ระดับน้ำมันจะขึ้นมั้ย? ที่ฉันนำมาก็เป็นไฮโดรคาร์บอนเบาด้วย!