【ข้อมูลอุบัติเหตุ】เมื่อวันที่ 21 กันยายน 2016 โรงงานวานหัวเคมิคัลเกิดเหตุระเบิด ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 4 ราย และบาดเจ็บอีก 4 ราย

การจัดการด้านความปลอดภัยในการผลิตของบริษัท วานหัว ถือเป็นแบบอย่างที่ดีในมณฑลซานตง หน่วยงานกำกับดูแลด้านความปลอดภัยของมณฑลซานตงเคยจัดให้บริษัทอุตสาหกรรมเคมีทั่วมณฑลเข้าไปเยี่ยมชมและเรียนรู้จากบริษัท วานหัว บริษัท วานหัวให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีด้านความปลอดภัย โดยพยายามขจัดจุดเสี่ยงด้านความปลอดภัยตั้งแต่ต้นทาง นอกจากนี้ บริษัทยังมีการวิเคราะห์ความเสี่ยงแบบ HAZOP ได้อย่างดีเยี่ยม และยังนำวิธีการนี้ไปใช้เป็นแบบอย่างในมณฑลซานตงอีกด้วย บริษัท วานหัวยังให้ความสำคัญกับการสร้างวัฒนธรรมด้านความปลอดภัยอีกด้วย โดยผู้บริหารและผู้นำระดับสูงไม่ยอมจับราวบันไดขณะเดินขึ้นลง ซึ่งทำให้บริษัทถูกลงโทษตามระเบียบ นอกจากนี้ ผู้บริหารยังเข้าไปในโรงงานโดยไม่สวมหน้ากากอนามัย ซึ่งพนักงานในโรงงานก็ไม่ยอมให้เข้าไป มีการกล่าวกันว่าบริษัท วานหัวเป็นบริษัทที่มีมาตรฐานด้านความปลอดภัยระดับสูง และเป็นแบบอย่างในการสร้างวัฒนธรรมด้านความปลอดภัย การจัดการด้านความปลอดภัยของบริษัทนี้จึงทำได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้จะเกิดอุบัติเหตุขึ้น แต่ก็ยังคงมีการรอคอยสาเหตุของอุบัติเหตุนั้นอยู่ นอกจากนี้ ยังเป็นบทเรียนสำหรับผู้ที่ทำงานด้านความปลอดภัยว่า ไม่มีสิ่งที่ดีที่สุด มีเพียงสิ่งที่ดีขึ้นเรื่อยๆ เท่านั้น จึงควรมีทัศนคติที่มุ่งมั่นอยู่เสมอ และไม่ประมาท การทำงานด้านความปลอดภัยนั้นเป็นสิ่งที่ต้องทำอย่างต่อเนื่องตลอดเวลา

บริษัทที่ได้รับความสนใจและมีการเลียนแบบกันมักจะเกิดปัญหาได้ง่าย อย่างในอดีต ปตท. ก็เคยพยายามเลียนแบบบริษัทจีหัว แต่ก็เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงขึ้น ต่อมาก็มีการเลียนแบบบริษัทเหลียน และในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ก็มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นบ่อยครั้งในเมืองต้าเหลียนเช่นกัน

ฮ่าๆ พนักงานด้านความปลอดภัยก็มัวแต่ยุ่งอยู่กับการต้อนรับแขก จะมีเวลามาดูแลเรื่องการจัดการได้อย่างไรกันล่ะ:lol:lol:lol บริษัทใหญ่ๆ ในท้องถิ่น หากทำงานได้ดีหน่อย ก็จะถูกยกให้เป็นแบบอย่าง แล้วก็มีการนำบริษัทอื่นๆ มาเยี่ยมชม เพื่อเรียนรู้ หรือจัดการประชุมที่สถานที่นั้น นอกจากนี้ยังมีการกดดันให้บริษัทเหล่านั้นพยายามสร้างชื่อเสียง และสร้างมาตรฐานต่างๆ ด้วย เมื่อมีเจ้าหน้าที่มาตรวจสอบ ก็จะไปที่บริษัทใหญ่ๆ เหล่านั้น พนักงานด้านความปลอดภัยก็มัวแต่เตรียมเอกสารสำหรับรายงาน หรือประชุม หรือไม่ก็ต้องไปต้อนรับแขก ไม่มีใครมีเวลามาดูแลเรื่องการจัดการจริงๆ เลย มันน่าทรมานจริงๆ ผมเข้าใจดีเลย.

ลัทธิรูปแบบนิยมในจีนทำให้คนตาย...

งานด้านความปลอดภัยนั้นมีเพียงจุดเริ่มต้น แต่ไม่มีจุดสิ้นสุด

งานด้านความปลอดภัยนั้นมีเพียงจุดเริ่มต้น แต่ไม่มีจุดสิ้นสุด

รูปแบบการจัดการในปัจจุบัน การที่ไม่เกิดปัญหาถือเป็นเรื่องบังเอิญ ส่วนการเกิดปัญหานั้นก็เป็นเรื่องของเวลาเท่านั้น

คิดถึงความเสี่ยงในยามสงบ เพื่อป้องกันปัญหาตั้งแต่เนิ่นๆ บางครั้งการจัดการด้านความปลอดภัยดูเหมือนจะง่าย แต่เมื่อต้องนำไปปฏิบัติจริงกลับทำได้ยาก

บางครั้งก็มีคนที่พูดอย่างหนึ่ง แต่ทำอีกอย่างหนึ่ง

ความปลอดภัยในการผลิตจะต้องป้องกันเหตุการณ์ “หงส์ดำ”

ความปลอดภัยจำเป็นต้องได้รับการดูแลอย่างต่อเนื่อง เพราะแม้จะมีข้อผิดพลาดเล็กๆ น้อยๆ ก็อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุได้ ประมาณช่วงบ่าย 5 โมงเย็น น่าจะเป็นช่วงที่การซ่อมแซมยังไม่เสร็จสิ้น จึงต้องทำงานล่วงเวลาในตอนกลางคืน ซึ่งเจ้าหน้าที่ผู้รับผิดชอบอาจจะเลิกงานไปแล้ว ทำให้ไม่มีการดูแลอย่างเพียงพอ

ความปลอดภัยนั้นเพื่อตัวเราเอง แต่ก็มีชีวิตมากมายที่ต้องสูญเสียไปอีกนะ

แต่ก็ไม่สามารถทำเพียงเพื่อให้ดูเป็นรูปแบบได้นะ ผู้รับผิดชอบด้านความปลอดภัยในสถานการณ์แบบนี้ควรจะรีบเตือนสติทันที อย่าประมาทเด็ดขาด

ดูเหมือนจะพูดอย่างหนึ่ง แต่ทำอีกอย่างหนึ่ง.

เรื่องความปลอดภัยนั้น ใครๆ ก็ไม่อยากพูดถึงในแง่ลบหรอก แต่อันตรายนั้นมีอยู่ทุกหนทุกแห่ง เราจึงต้องระมัดระวังอยู่เสมอ สิ่งสำคัญคือการหาวิธีป้องกัน หากป้องกันได้ดี ก็จะไม่เกิดอุบัติเหตุ แต่ถ้าป้องกันไม่ดี ก็หลีกเลี่ยงอุบัติเหตุไม่ได้ นั่นก็เพื่อเตือนทุกคนว่า เรื่องความปลอดภัยนั้นเป็นเรื่องสำคัญมาก หากมองข้ามความปลอดภัย อุบัติเหตุก็จะเกิดขึ้นจริงๆ แม้ว่าจะเกิดอุบัติเหตุนี้ขึ้น แต่ผมคิดว่าการจัดการด้านความปลอดภัยของหวั่นหัวนั้นทำได้ดีอยู่แล้ว อย่างน้อยก็ถือเป็นแบบอย่างในประเทศไทย! บริษัทที่ไม่เกิดอุบัติเหตุ ไม่ได้หมายความว่าการจัดการด้านความปลอดภัยของพวกเขาจะดีเลย! ความปลอดภัยขึ้นอยู่กับการรักษามาตรฐานอย่างสม่ำเสมอ ยิ่งอุปกรณ์มีขนาดใหญ่เท่าไร ความเสี่ยงก็ยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น @ ขอให้ทุกคนให้ความสำคัญกับความปลอดภัย และห่วงใยชีวิตของ ยังคงเป็นคำเดิม: อันตรายมีอยู่ทุกหนทุกแห่ง. :(:(:(:(

บางครั้งก็รู้สึกว่าการสร้างความปลอดภัยนั้นเป็นเพียงเรื่องของรูปแบบเท่านั้น ส่วนเรื่องที่สำคัญจริงๆ กลับไม่มีใครสนใจหรือดูแลเลย หน่วยงานที่มีหน้าที่ดูแล ZF ก็เป็นกลุ่มคนที่ไม่มีความเชี่ยวชาญ ซึ่งกำลังค่อยๆ เรียนรู้และศึกษาไปเรื่อยๆ นี่แหละคือสภาพของประเทศ คนที่มีความเชี่ยวชาญก็ควรทำงานที่ต้องใช้ความเชี่ยวชาญนั้น สิ่งสำคัญก็คือ โดยพื้นฐานแล้ว หน้าที่ของรัฐบาลไม่ใช่การคัดเลือกผู้ที่มีความเชี่ยวชาญมาทำหน้าที่บริหารจัดการในด้านนั้นๆ

สำนักงานใหญ่เผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับอุบัติเหตุถังเก็บสารระเบิดที่โรงงานของบริษัท วานหัว เคมิคัล กรุ๊ป จำกัด ในเมืองเยียนไถ้ ประเทศมณฑลซานตง เมื่อเวลาประมาณ 17:22 น. ของวันที่ 20 กันยายน 2016 ในระหว่างการหยุดการผลิตเพื่อถอดสารออกจากโรงงาน ถังเก็บสาร MDI ที่มีความจุ 12 ลูกบาศก์เมตรได้เกิดการระเบิด ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 4 ราย และผู้บาดเจ็บอีก 4 ราย จากการวิเคราะห์เบื้องต้น พบว่าในระหว่างกระบวนการหยุดเครื่องจักรและถอดวัสดุออกนั้น เกิดจากการปฏิบัติงานที่ไม่ถูกต้อง ทำให้สารไดอะมิโนไดไฟลีนมีเทน (ซึ่งเป็นวัตถุดิบในการผลิต MDI โดยสาร DAM จะทำปฏิกิริยากับโคไกลด์เพื่อสร้าง MDI) เข้าไปในถังเก็บ MDI และเกิดปฏิกิริยากับ MDI ที่มีอยู่ในถัง จนก่อให้เกิดโพลิเมอร์ชนิดยูเรียขึ้น ซึ่งไปอุดตันท่อกรองที่ทางออกของถังเก็บ MDI และท่อที่ใช้ควบคุมความดันด้านบนของถัง นอกจากนี้ ความร้อนที่เกิดจากปฏิกิริยายังทำให้อุณหภูมิภายในถังสูงขึ้นเรื่อยๆ จนทำให้ MDI เกิดการรวมตัวกันเองและก่อให้เกิดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ส่งผลให้ความดันภายในถังสูงขึ้นเรื่อยๆ จนในที่สุดถังก็ระเบิดขึ้น และก่อให้เกิดอุบัติเหตุขึ้น อุบัติเหตุครั้งนี้เผยให้เห็นปัญหาต่างๆ เช่น การตรวจสอบความเสี่ยงขององค์กรที่ไม่รอบคอบ การวิเคราะห์อันตรายที่เกิดจากกระบวนการผลิตและการกำหนดมาตรการควบคุมที่ไม่เพียงพอ การจัดการในช่วงที่เครื่องจักรหยุดทำงานที่ไม่มีประสิทธิภาพ และการปฏิบัติงานที่ไม่ถูกต้อง สำนักงานใหญ่ได้กำหนดให้ทุกพื้นที่และบริษัทที่เกี่ยวข้องต้องนำบทเรียนจากอุบัติเหตุมาประยุกต์ใช้ โดยต้องเสริมสร้างการจัดการกระบวนการเริ่มต้นและหยุดการทำงานของอุปกรณ์ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น รวมถึงต้องค้นหาและแก้ไขสถานการณ์ผิดปกติให้ทันท่วงที นอกจากนี้ยังต้องดำเนินการวิเคราะห์ความเสี่ยงและความเป็นไปได้ในการดำเนินการตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด และต้องดำเนินมาตรการต่างๆ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง รวมถึงต้องเสริมสร้างการตรวจสอบและควบคุมความเสี่ยง และกำจัดจุดเสี่ยงต่างๆ ให้หมดไป โดยเฉพาะในช่วงวันชาติและไตรมาสที่สี่ของปีนี้ ที่มา: **สำนักงานกำกับดูแลด้านความปลอดภัย

แก่นแท้ของการจัดการด้านความปลอดภัยควรอยู่ที่การควบคุมความปลอดภัยในกระบวนการต่างๆ เพราะอุบัติเหตุทั้งหมดมักเกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการเหล่านั้น ไม่ใช่เกิดขึ้นที่จุดที่มีความเสี่ยงเสมอไป ความปลอดภัยเกี่ยวข้องกับปัจจัยหลายอย่าง แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการนำมาตรการด้านความปลอดภัยไปปฏิบัติจริง หากไม่มีการปฏิบัติอย่างเหมาะสม ก็อาจเกิดอุบัติเหตุขึ้นได้ การเข้าใจอุบัติเหตุอย่างถูกต้องนั้นเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการผลิต และเป็นสิ่งที่มีอยู่จริง เช่นเดียวกับโรคภัยไข้เจ็บที่เป็นส่วนหนึ่งของชีวิตมนุษย์ การหลีกหนีจากความเป็นจริงและพยายามหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุโดยไม่คำนึงอะไร ไม่ใช่มุมมองของลัทธิวัตถุนิยม ด้วยความพยายาม ก็สามารถควบคุมและลดอุบัติเหตุได้ หรือแม้กระทั่งไม่ให้เกิดอุบัติเหตุเลยเป็นเวลานาน การจัดการด้านความปลอดภัยต้องมีนวัตกรรม แต่สิ่งที่สำคัญยิ่งกว่าคือการสะสมประสบการณ์ ความปลอดภัยเป็นเรื่องง่าย แต่การทำให้มันดีนั้นยาก ； ความผิดพลาดของเราก็คือการคิดว่า หากกำจัดจุดเสี่ยงไปได้ ก็จะสามารถหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุได้ แต่ในความเป็นจริงแล้ว จุดเสี่ยงเหล่านั้นไม่สามารถกำจัดให้หมดไปได้ สามารถทำได้เพียงแค่ควบคุมมันเท่านั้น. นี่ก็เกี่ยวข้องกับหลักการด้านความปลอดภัยในการทำงาน การให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอันดับแรกนั้น เป็นแนวคิดที่ทำให้เข้าใจผิดมากที่สุด ความปลอดภัยของเราก็คือความปลอดภัยในกระบวนการผลิต หากไม่มีการผลิตแล้ว ความปลอดภัยก็จะไร้ความหมาย พูดตามตรงนะ ความปลอดภัยต้องมาก่อน แล้วจะผลิตของทำไมล่ะ? หยุดการทำงานและยุบทีมไป ก็จะไม่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นอีกแน่นอน แต่นี่คือสิ่งที่เราต้องการจริงๆ เหรอ? จริงๆ แล้ว ขอเพียงอย่าลืมเป้าหมายเดิม และอย่าลืมเรื่องความปลอดภัย ก็จะสามารถทำได้อย่างดีเยี่ยม การไล่ตามหาผู้รับผิดชอบเมื่อเกิดอุบัติเหตุ แท้จริงแล้วก็คือการโยนความรับผิดชอบให้คนอื่นนั่นเอง