Thread Content
นับตั้งแต่มีการบังคับใช้กฎหมายฉบับใหม่นี้ ทั้งในระดับรัฐบาลกลางและระดับท้องถิ่นต่างก็พยายามค้นหาสาเหตุของอุบัติเหตุอย่างเต็มที่ สำหรับแต่ละกรณีของอุบัติเหตุที่ถูกรายงานมา จะต้องมีการดำเนินการกับบุคคลจำนวนมาก ไม่ว่าจะเป็นผู้ปฏิบัติงานโดยตรง ผู้จัดการด้านความปลอดภัยของหน่วยงานหรือบริษัท ผู้บริหารระดับสูงของบริษัท รวมถึงข้าราชการในรัฐบาลอีกด้วย ในขณะเดียวกัน มาตรการลงโทษจากการตรวจสอบด้านความปลอดภัยก็เข้มงวดขึ้นกว่าเดิมมากด้วย. ตามแนวทางการดำเนินงานด้านความปลอดภัยในปัจจุบัน ในการสอบสวนอุบัติเหตุ ย่อมมีการกระทำที่ผิดกฎระเบียบและข้อบังคับจำนวนมาก จึงต้องมีการดำเนินการกับบริษัทและบุคคลจำนวนมาก จากนั้นก็จะมีการออกเอกสารเพื่อดำเนินการปรับปรุงแก้ไขอย่างเร่งด่วน อีกไม่กี่เดือน ก็ยังคงต้องทำในสิ่งที่ควรทำอยู่ดี! การทำงานด้านความปลอดภัยเป็นเรื่องยาก บ่อยครั้งที่รู้สึกวิตกกังวล แต่ก็มักจะไม่มีแรงพอที่จะทำอะไรได้ โดยรวมแล้วก็คือ ให้อีกฝ่ายเป็นคนผิด ส่วนตัวเองกลับต้องมารับผิดชอบแทน ตัวเองไม่มีทางควบคุมชะตากรรมของตัวเองได้เลย บ่อยครั้งที่ถูกตำหนิโดยไม่มีเหตุผล ถูกปรับเงิน ถูกปลดจากตำแหน่ง หรือถูกพิพากษาโทษ ส่วนตัวแล้ว ผมคิดว่า **แนวทางในการกำหนดบทบาทของเจ้าหน้าที่ด้านความปลอดภัยในการทำงานในปัจจุบันนั้นมีปัญหา** ตามพระราชบัญญัติความปลอดภัยในการทำงาน บุคคลที่ทำหน้าที่ดูแลความปลอดภัยในองค์กรจะถูกจัดให้เป็น “ผู้จัดการด้านความปลอดภัยในการทำงาน” ส่วนวิศวกรด้านความปลอดภัยนั้น ถือเป็นบุคลากรทางเทคนิค หรือก็คือผู้จัดการด้านเทคนิคนั่นเอง สำหรับผู้จัดการด้านความปลอดภัยในองค์กร หากไม่มีความรู้ด้านเทคโนโลยีการผลิตมาเป็นพื้นฐานแล้ว การจัดการด้านความปลอดภัยในชีวิตประจำวันก็จะไม่สามารถดำเนินไปได้อย่างลึกซึ้ง และจะเป็นเพียงการจัดการที่ผิวเผินเท่านั้น จากประสบการณ์การทำงานด้านความปลอดภัยในการผลิตมาเกือบ 20 ปี พบว่าในปัจจุบัน เจ้าหน้าที่ดูแลความปลอดภัยในระดับพื้นฐานส่วนใหญ่ขาดความรู้ทางทฤษฎีด้านเทคนิคความปลอดภัยในการผลิต ในปี 2004 ได้มีการเริ่มจัดสอบคุณวุฒิสำหรับวิศวกรด้านความปลอดภัยขึ้น เพื่อเป็นแนวทางให้ผู้ที่ทำงานด้านความปลอดภัยสามารถใช้เป็นแพลตฟอร์มในการสนับสนุนด้านเทคนิคเพื่อการผลิตอย่างปลอดภัย นอกจากนี้ ยังเป็นช่องทางที่ดีสำหรับผู้ที่ทำงานด้านความปลอดภัยในการพัฒนาทักษะด้านความปลอดภัยของตนเองอีกด้วย ผมสอบผ่านการเป็นวิศวกรด้านความปลอดภัยในปี 2005 ดูเหมือนว่าแพลตฟอร์มนี้จะยังไม่สามารถทำหน้าที่ของมันได้อย่างเต็มที่ อย่างน้อยก็ไม่เคยพบเจอว่ามีเอกสารด้านความปลอดภัยใดที่จำเป็นต้องให้วิศวกรด้านความปลอดภัยลงนามรับรองเลย. ผ่านมากว่าสิบปีแล้ว แต่เส้นทางสู่การเป็นวิศวกรด้านความปลอดภัยที่ได้รับการรับรองก็ยังคงเป็นเรื่องที่ไม่ชัดเจนอยู่ดี ฉันคิดว่ามันเกี่ยวข้องอย่างมากกับการออกแบบโดยรวมของเขาค่ะ. แนวคิดเป็นตัวกำหนดทางออก หากแนวคิดของวิศวกรด้านความปลอดภัยผิดพลาด ทางออกก็ย่อมจะแย่ลงอย่างแน่นอน ทุกคนรู้สึกสับสนมาก เพราะการสอบนั้นง่ายเกินไป ทำให้ผู้ที่สอบผ่านไม่มีความรู้สึกว่าตนเองมีความสามารถจริงๆ และไม่ได้รับการยอมรับจากบริษัทด้วย ศักดิ์ศรีของวิศวกรความปลอดภัยที่ได้รับการรับรองอยู่ที่ไหน? คุณค่าของตัวเองอยู่ที่ไหน? ความรู้สึกถึงการมีอยู่นั้นอยู่ที่ไหน? หวังว่าจะสามารถดำเนินการออกนโยบายที่เกี่ยวข้องกับวิศวกรด้านความปลอดภัยให้เร็วที่สุด เพื่อสร้างแพลตฟอร์มที่ดีสำหรับการพัฒนาบุคลากรในอุตสาหกรรมความปลอดภัย และเพื่อเป็นส่วนหนึ่งในการสนับสนุนงานด้านความปลอดภัยด้วย!
รอให้มีนโยบายด้านความปลอดภัยในปี 2017 ก่อน แล้วค่อยดูอีกที
เห็นด้วยค่ะ. หากเร่งรีบทำงานด้านความปลอดภัยโดยไม่รอบคอบ ก็จะเกิดสถานการณ์แบบนี้ขึ้น ต้องใช้เวลาสักพัก ความปลอดภัยเป็นสิ่งที่ต้องพยายามรักษาไว้ อย่าลืมจุดมุ่งหมายเดิม
รู้สึกเหมือนกันค่ะ ตอนแรกคิดว่าการสอบเพื่อได้รับใบอนุญาตวิศวกรด้านความปลอดภัย หรือการวางแผนอาชีพของตัวเอง หรือการเพิ่มพูนความรู้ด้านทฤษฎีความปลอดภัยนั้นจะมีประโยชน์ แม้ว่าจะไม่ได้ทำงานด้านความปลอดภัยจริงๆ แต่ก็สอบผ่านในปี 2010 หลังจากนั้นก็ไม่ได้ทำงานด้านความปลอดภัยอีกเลย ใบอนุญาตนั้นก็แทบไม่มีประโยชน์อะไรเลย ความรู้ทางทฤษฎีที่เคยเรียนไว้ตอนเตรียมสอบนั้น ตอนนี้ก็ลืมไปเกือบหมดแล้วค่ะ. ตอนนี้รู้สึกว่าปัญหาของเรามันเกิดจากการที่การสอบกับการทำงานจริงไม่สอดคล้องกัน.